【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于对作为行驶用驱动源具有电动机的所谓的插入式混合动力汽车(plug-1n Hybrid Vehicle)等车辆进行充电的车辆充电装置。
技术介绍
近年来，考虑到环境问题，作为用于车辆行驶的驱动源使用电动机的车辆正在普及。作为用于对这样的车辆进行充电的充电站，例如已知在专利文献I中记载的充电站。专利文献I中记载的充电站在对具有与充电站一侧进行通信的功能的车辆连接了充电用连接器的情况下，根据与该车辆的通信结果开始施加电压，在对不具有通信功能的车辆连接了充电用连接器的情况下，通过操作充电开始开关开始施加电压。此外，作为决定该充电用连接器的规格、或者充电站侧和车辆侧的通信规格等的标准，具有规定为SAEJ1772的国际标准。在该充电站中，在向没有通信功能的车辆充电时，当仅通过操作充电开始开关开始施加电压时，即使在充电连接器没有嵌合在车辆一侧的状态下也开始施加电压，因此由于使用者的不适当的处理，存在发生漏电或者触电等危险。专利文献1:日本特开2010 - 283902号公报
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种车辆充电装置，即使在对不具备与充电装置一...
【技术保护点】
一种车辆充电装置，其特征在于，具有：充电连接器，其具有充电电流输出端子以及嵌合检测端子，上述充电电流输出端子用于向作为行驶用驱动源具有电动机的车辆输出充电电流，上述嵌合检测端子用于检测与设置在上述车辆上的车辆侧连接器的嵌合；电压输出部，其经由第一电阻器从上述嵌合检测端子输出电压；检测单元，其能够检测由于与上述车辆侧连接器的嵌合而引起的上述第一电阻器的通电电流的变化；和控制部，其根据上述检测单元检测出的上述第一电阻器的通电电流的变化检测上述充电连接器和上述车辆侧连接器的嵌合，在检测到上述嵌合时，置为能够从上述充电电流输出端子输出充电电流的状态。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：甲斐崇史，兼安昌美，柳泽博之，
申请(专利权)人：日立电线株式会社，
类型：发明
国别省市：
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