车辆的电源系统技术方案

本发明专利技术提供一种车辆的电源系统，其具备：第一蓄电装置（MB）；第二蓄电装置（5）；电压转换器（6），其实施第一节点（N1P）和第二节点（N2P）之间的电压转换；第一切换部（32），其能够使第一节点与第一蓄电装置和第三节点（N3P）中的任意一方相连接；第二切换部（34），其能够使第二节点与第二蓄电装置和第三节点中的任意一方相连接。在第三节点上连接有电源装置（9）。优选为，电源装置包括被搭载于车辆上的太阳能电池。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆的电源系统，特别涉及一种搭载有多个蓄电装置的车辆的电源系统。
技术介绍
近几年，对将由太阳能电池发电而得到的电力运用于车辆中的技术进行了研究。日本特开平8-19193号公报(专利文献I)中公开了促进太阳光发电系统在一般家庭的广泛普及，并进行简单且低廉的设置的技术。该文献中记载的太阳光发电系统包括:太阳能电池组件，其被铺设于车库的顶棚部上，并通过将多个太阳能电池单元以相互连接的方式并排设置而得到；家庭用电力调节器，其与太阳能电池组件相连接，且对来自该太阳能电池组件的直流发电电力进行交流转换并向家庭内负载供给；蓄电池充电器，其将来自电力调节器的交流电力再次转换为直流电力并将电力存储于汽油车或电动汽车的蓄电池中、或者对被实施了电力存储的电力进行交流转换并向家庭内负载进行电力供给。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开平8-19193号公报专利文献2:日本特开2009-225587号公报专利文献3:日本特开2007-228753号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，在上述的日本特开平8-19193号公报所公开的太阳光发电系统中，需要设置对通过太阳能电池组件发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的电源系统，具备：第一蓄电装置（MB）；第二蓄电装置（5）；电压转换器（6），其实施第一节点（N1P）和第二节点（N2P）之间的电压转换；第一切换部（32），其能够使所述第一节点与所述第一蓄电装置和第三节点（N3P）中的任意一方相连接；第二切换部（34），其能够使所述第二节点与所述第二蓄电装置和所述第三节点中的任意一方相连接，在所述第三节点上连接有电源装置（9）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪远龄，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP