一种货车车厢的防撞击装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种货车车厢的防撞击装置，包括固定板、防撞装置、反光贴和橡胶片，所述固定板外侧设有防撞装置，所述反光贴外侧分布有反光贴，所述反光贴是通过粘贴与防撞装置固定连接，所述防撞装置内侧设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与第二挡板之间设有弹簧圈，所述第二挡板外侧粘贴有橡胶片，所述橡胶片是由聚氨酯橡胶和顺丁橡胶组成。加强了装置的承受的撞击力，从而更好保护车厢内侧货物的安全，降低货物的的损失，减少了成本的使用，方便人们的使用，通过在防撞装置外侧贴有反光贴，在夜间行驶过程中，反光贴对后方来车进行警告提示，减少交通事故的发生，保护驾驶驾驶员的生命健康，适合推广使用。

Anti collision device for freight car

The utility model discloses an anti-collision device of a freight car, which comprises a fixed plate, a anti-collision device, a reflective stick and a rubber sheet. The outer side of the fixed plate is provided with a anti-collision device, and the outer side of the reflective stick is provided with a reflective stick. The reflective stick is fixedly connected with the anti-collision device by sticking. The inner side of the anti-collision device is provided with a first baffle and a second baffle, and the first baffle and the second baffle are arranged A spring ring is arranged between the two baffles, and a rubber sheet is pasted on the outside of the second baffle, which is composed of polyurethane rubber and cis-1,4-polybutadiene rubber. Strengthen the impact force of the device, so as to better protect the safety of the goods inside the carriage, reduce the loss of goods, reduce the use of costs, and facilitate the use of people. By sticking reflective stickers on the outside of the anti-collision device, in the process of driving at night, reflective stickers give warning to the vehicles coming from behind, reduce the occurrence of traffic accidents, and protect the life and health of drivers It is suitable for promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种货车车厢的防撞击装置
本技术涉及车辆配件
，具体为一种货车车厢的防撞击装置。
技术介绍
货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。现有的货车车厢的防撞击装置的使用缺陷，防撞击装置在使用的过程中，承受的撞击小，无法保护车厢内侧货物的安全，会造成大量的损失，提高了成本的使用，不方便人们的使用，在夜间行驶过程中，无法对后方来车进行警告提示，容易发生交通事故，危害驾驶驾驶员的生命健康，不适合推广使用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种货车车厢的防撞击装置，解决了现有承受的撞击小，无法保护车厢内侧货物的安全，会造成大量的损失，无法对后方来车进行警告提示，容易发生交通事故，危害驾驶驾驶员的生命健康的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种货车车厢的防撞击装置，包括固定板、防撞装置、反光贴和橡胶片，所述固定板外侧设有防撞装置，所述反光贴外侧分布有反光贴，所述反光贴是通过粘贴与防撞装置固定连接，所述防撞装置内侧设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与第二挡板之间设有弹簧圈，所述第二挡板外侧粘贴有橡胶片，所述橡胶片是由聚氨酯橡胶和第二顺丁橡胶组成。优选的，所述第二顺丁橡胶下侧设有丁晴橡胶，所述丁晴橡胶是通过粘贴与第二顺丁橡胶固定连接。优选的，所述固定板上侧分布有通孔，所述通孔与固定板镶嵌固定。优选的，所述聚氨酯橡胶上侧设有第一顺丁橡胶，所述第一顺丁橡胶是通过粘贴与聚氨酯橡胶固定连接。优选的，所述第一挡板、第二挡板与固定板之间设有固定螺栓。本技术提供了一种货车车厢的防撞击装置。具备以下有益效果：(1)、该货车车厢的防撞击装置，通过在固定板外侧设有防撞装置，加强了装置的承受的撞击力，从而更好保护车厢内侧货物的安全，降低货物的的损失，减少了成本的使用，方便人们的使用。(2)、该货车车厢的防撞击装置，通过在防撞装置外侧贴有反光贴，在夜间行驶过程中，反光贴对后方来车进行警告提示，减少交通事故的发生，保护驾驶驾驶员的生命健康，适合推广使用。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术防撞装置的结构示意图；图3为本技术橡胶片的结构示意图。图中，固定板-1、防撞装置-2、通孔-3、反光贴-4、第一挡板-5、第二挡板-6、固定螺栓-7、弹簧圈-8、橡胶片-9、第一顺丁橡胶-10、聚氨酯橡胶-11、第二顺丁橡胶-12、丁晴橡胶-13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例提供一种技术方案：一种货车车厢的防撞击装置，包括固定板1、防撞装置2、反光贴4和橡胶片9，所述固定板1外侧设有防撞装置2，所述反光贴4外侧分布有反光贴4，所述反光贴4是通过粘贴与防撞装置2固定连接，所述防撞装置2内侧设有第一挡板5和第二挡板6，所述第一挡板5与第二挡板6之间设有弹簧圈8，所述第二挡板6外侧粘贴有橡胶片9，所述橡胶片9是由聚氨酯橡胶11和第二顺丁橡胶12组成。请参阅图3，所述第二顺丁橡胶12下侧设有丁晴橡胶13，所述丁晴橡胶13是通过粘贴与第二顺丁橡胶12固定连接，丁晴橡胶13的设置提高了橡胶片9的耐磨性。请参阅图1，所述固定板1上侧分布有通孔3，所述通孔3与固定板1镶嵌固定，通孔3的设置便于固定板1与车厢进行连接。请参阅图2，所述聚氨酯橡胶11上侧设有第一顺丁橡胶10，所述第一顺丁橡胶10是通过粘贴与聚氨酯橡胶11固定连接，第一顺丁橡胶10的设置提高橡胶片9的弹性。请参阅图3，所述第一挡板5、第二挡板6与固定板1之间设有固定螺栓7，固定螺栓7的设置便于第一挡板5、第二挡板6与固定板1进行固定。工作原理：固定板1通过通孔3固定在车厢外侧，固定板1外侧设有防撞装置2，防撞装置2外侧粘贴有反光贴4，在夜间行驶过程中，反光贴4对后方来车进行警告提示，减少交通事故的发生，保护驾驶驾驶员的生命健康，适合推广使用，防撞装置2内侧设有第一挡板5和第二挡板6，第一挡板5和第二挡板6通过固定螺栓7与固定板1进行固定，第一挡板5与第二挡板6之间设有弹簧圈8，第二挡板6外侧设有橡胶片9，橡胶片9是由顺丁橡胶10、聚氨酯橡胶11、顺丁橡胶12和丁晴橡胶13组成，通过在固定板1外侧设有防撞装置2，加强了装置的承受的撞击力，从而更好保护车厢内侧货物的安全，降低货物的的损失，减少了成本的使用，方便人们的使用。本技术的固定板1、防撞装置2、通孔3、反光贴4、第一挡板5、第二挡板6、固定螺栓7、弹簧圈8、橡胶片9、第一顺丁橡胶10、聚氨酯橡胶11、第二顺丁橡胶12、丁晴橡胶13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是防撞击装置在使用的过程中，承受的撞击小，无法保护车厢内侧货物的安全，会造成大量的损失，提高了成本的使用，不方便人们的使用，在夜间行驶过程中，无法对后方来车进行警告提示，容易发生交通事故，危害驾驶驾驶员的生命健康，不适合推广使用，本技术通过上述部件的互相组合，通过在固定板外侧设有防撞装置，加强了装置的承受的撞击力，从而更好保护车厢内侧货物的安全，降低货物的的损失，减少了成本的使用，方便人们的使用，通过在防撞装置外侧贴有反光贴，在夜间行驶过程中，反光贴对后方来车进行警告提示，减少交通事故的发生，保护驾驶驾驶员的生命健康，适合推广使用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车车厢的防撞击装置，其特征在于：包括固定板(1)、防撞装置(2)、反光贴(4)和橡胶片(9)，所述固定板(1)外侧设有防撞装置(2)，所述反光贴(4)外侧分布有反光贴(4)，所述反光贴(4)是通过粘贴与防撞装置(2)固定连接，所述防撞装置(2)内侧设有第一挡板(5)和第二挡板(6)，所述第一挡板(5)与第二挡板(6)之间设有弹簧圈(8)，所述第二挡板(6)外侧粘贴有橡胶片(9)，所述橡胶片(9)是由聚氨酯橡胶(11)和第二顺丁橡胶(12)组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车车厢的防撞击装置，其特征在于：包括固定板(1)、防撞装置(2)、反光贴(4)和橡胶片(9)，所述固定板(1)外侧设有防撞装置(2)，所述反光贴(4)外侧分布有反光贴(4)，所述反光贴(4)是通过粘贴与防撞装置(2)固定连接，所述防撞装置(2)内侧设有第一挡板(5)和第二挡板(6)，所述第一挡板(5)与第二挡板(6)之间设有弹簧圈(8)，所述第二挡板(6)外侧粘贴有橡胶片(9)，所述橡胶片(9)是由聚氨酯橡胶(11)和第二顺丁橡胶(12)组成。


2.根据权利要求1所述的一种货车车厢的防撞击装置，其特征在于：所述第二顺丁橡胶(12)下侧设有丁晴橡胶(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：申星辉，白秋林，
申请(专利权)人：太原晋龙东捷挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14