一种汽车衬套自动送料装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车衬套自动送料装置，旨在解决人工加工方式劳动强度大、废品率高、生产成本高、工作效率低等问题；本发明专利技术涉及的送自动送料装置由送料机构、取料机构、下料机构、标准螺栓共四大部分组成；本发明专利技术主要针对衬套类产品而设计，该装置用自动化上料、下料代替人工操作，降低了工人的劳动强度，改善了工作环境，同时提高了工作效率和加工稳定性；增加了衬套生产的灵活性，可在现有机床上进行技术改造，实现单机的自动化加工生产，流程稳定，产品质量高，大批量生产时可以大大降低企业的成本，在汽车零件加工自动化领域具有广泛的应用前景。

An automatic feeding device for automobile bush

The invention discloses an automatic feeding device for automobile bush, which aims to solve the problems of high labor intensity, high scrap rate, high production cost and low working efficiency in manual processing mode; the automatic feeding device of the invention is composed of four parts: feeding mechanism, taking mechanism, blanking mechanism and standard bolt; the invention is mainly designed for Bush products, and the device uses Automatic loading and unloading replace manual operation, which reduces the labor intensity of workers, improves the working environment, and improves the working efficiency and processing stability; increases the flexibility of bushing production, and can carry out technical transformation on the existing machine tools to realize the automatic processing production of single machine, with stable process, high product quality, and greatly reduces the cost of enterprises in mass production This system has a wide application prospect in the field of auto parts processing automation.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衬套自动送料装置
本专利技术涉及一种汽车衬套自动送料装置，属于汽车零件加工自动化领域。
技术介绍
汽车衬套作为汽车底盘中关键的零部件之一，压装在转向节上，用以提高转向节的安装部位的强度，转向节连接车轮与车身。在汽车行驶过程中衬套将承受车身的载荷，是汽车底盘零部件中的安全件，而随着汽车使用率提升，汽车生产制造领域不断需要技术提升以满足大批量生产需求。由于衬套外形尺寸小，加工精度要求高、加工时间短等特点，使得大批量生产时需要人工不停的装卸零件，劳动强度非常大，长时间的工作非常容易疲劳，从而出现失误，产生废品，且人工操作效率低。因此在大批量生产时需要更多的工人和机器，大大增加了生产成本，严重制约的批量化生产。
技术实现思路
为解决以往的人工加工的方式劳动强度大、废品率高、生产成本高、工作效率低等问题，本专利技术公开了一种汽车衬套自动送料装置。本专利技术所采用的技术方案：为达到上述目的，本专利技术提供一种汽车衬套自动送料装置，该自动送料装置由送料机构、取料机构、下料机构、螺栓共四大部分组成。所述送料机构包括压料支架、压料固定轴、进料槽固定架、进料槽、锁紧块、V型块导向轴、压料连接块、弹簧、V型块、进料槽上支架、压料固定块、进料槽下支架。所述压料支架设有顶丝螺纹孔，顶丝螺纹孔插入压料固定轴通过螺栓固定连接；所述压料支架设有固定轴安装孔，固定轴安装孔与压料固定轴贯穿安装；所述压料支架设有安装槽，安装槽与压料固定块通过螺栓拧紧安装；所述压料固定轴设有配合圆柱面，配合圆柱面与压料支架的固定轴安装孔贯穿安装；所述进料槽固定架设有固定板连接孔，固定板连接孔与固定板通过螺栓固定安装；所述进料槽固定架设有连接螺纹孔，连接螺纹孔与进料槽下支架通过螺栓拧紧安装；所述进料槽设有与被加工零件相配合的导料凹槽；所述锁紧块设有限位孔，限位孔限制V型块导向轴的位置；所述锁紧块设有V型块导向轴安装螺纹孔，V型块导向轴安装螺纹孔与V型块导向轴通过螺栓拧紧配合；所述V型块导向轴与锁紧块的限位孔限位配合；所述压料连接块设有锁紧缝；所述压料连接块设有锁紧连接孔和锁紧螺纹孔，两者通过螺栓连接调节缝隙大小；所述压料连接块设有固定轴安装孔，固定轴安装孔中插入压料固定轴；所述压料连接块设有V型块导向轴安装通孔，V型块导向轴安装通孔与V型块导向轴导向滑动配合；所述V型块设有V型块导向轴连接孔，V型块导向轴连接孔与V型块导向轴贯穿连接配合；所述V型块设有限位螺纹孔，限位螺纹孔与螺钉配合；所述V型块设有V型槽，V型槽对被加工零件起到定位的作用；所述进料槽上支架设有进料槽下支架连接孔，进料槽下支架连接孔与进料槽下支架通过螺栓拧紧配合；所述进料槽上支架设有进料槽定位面，进料槽定位面与进料槽定位配合；所述压料固定块设有压料支架装配螺纹孔，压料支架装配螺纹孔与压料支架通过螺栓进行装配；所述进料槽下支架设有进料槽上支架连接孔，进料槽上支架连接孔与进料槽上支架的进料槽下支架连接孔通过螺栓和螺母拧紧；所述进料槽下支架设有槽型安装孔，槽型安装孔与进料槽固定架通过螺栓和螺母固定拧紧。所述取料机构包括气缸支架、固定板、连接轴、气缸接头、取料主体、压料控制块、顶出缸支架、取料定位座、取料定位轴、取料气缸、取料定位轴前轴承、拉伸弹簧、弹簧固定销、顶出气缸、气缸与取料机构连接轴、气缸固定板、取料爪、取料爪定位轴、气缸轴承、取料定位轴后轴承。所述气缸支架设有气缸支架限位孔，气缸支架限位孔与气缸和支架连接轴通过螺栓连接配合；所述气缸支架设有轴连接螺纹孔，轴连接螺纹孔与气缸和支架连接轴通过螺栓连接固定；所述气缸支架设有可调节安装孔，可调节安装孔与固定板通过螺栓连接；所述固定板设有可调槽型安装孔，可调槽型安装孔与机床通过螺栓相连接，所述固定板设有取料定位座安装螺纹孔，取料定位座安装螺纹孔与取料定位座通过螺栓连接；所述固定板设有机床连接孔，机床连接孔与机床通过螺栓拧紧；所述固定板设有进料槽固定架螺纹孔，进料槽固定架螺纹孔与进料槽固定架通过螺栓连接；所述固定板设有气缸支架螺纹孔，气缸支架螺纹孔与气缸支架通过螺栓拧紧固定；所述固定板设有下料气缸螺纹孔，下料气缸螺纹孔与下料气缸通过螺栓固定连接；所述固定板设有下料支架螺纹孔，下料支架螺纹孔与左下料支架、右下料支架通过螺栓连接；所述连接轴设有通孔，通孔与气缸支架的连接螺纹孔通过螺栓连接；所述气缸接头设有气缸锁紧连接孔和气缸锁紧螺纹孔，两者通过螺栓连接；所述气缸接头设有气缸锁紧缝；所述气缸接头设有安装孔，取料爪定位轴穿过安装孔贯穿连接；所述气缸接头设有轴承安装孔，轴承安装孔与气缸轴承连接配合，轴承安装孔的底面及侧面对气缸轴承起固定作用；所述气缸接头设有取料气缸安装螺纹孔，取料气缸安装螺纹孔与取料气缸通过螺栓拧紧安装；所述取料主体设有取料定位轴连接孔、取料定位轴锁紧螺纹孔、取料定位轴前轴承锁紧缝和取料定位轴锁紧孔，取料定位轴连接孔和取料定位轴锁紧螺纹孔穿过螺栓连接，取料定位轴锁紧孔中插入取料定位轴；所述取料主体设有取料定位轴前轴承安装孔，取料定位轴前轴承安装孔与取料定位轴前轴承安装配合；所述取料主体设有连接轴定位孔，连接轴定位孔气缸与取料机构连接轴拧紧连接；所述取料主体设有弹簧固定螺纹孔，弹簧固定螺纹孔与拉伸弹簧通过螺栓固定；所述取料主体设有顶出缸支架螺纹孔，顶出缸支架螺纹孔与顶出缸支架通过螺栓拧紧安装；所述取料主体设有定位轴定位孔，定位轴定位孔与取料爪定位轴定位连接；所述取料主体设有控制块安装螺纹孔，控制块安装螺纹孔与压料控制块通过螺栓拧紧安装；所述取料主体设有取料定位轴后轴承安装孔，取料定位轴后轴承安装孔与取料定位轴后轴承配合安装；所述压料控制块设有取料主体安装槽，取料主体安装槽与取料主体通过螺栓连接；所述压料控制块设有让位台阶；所述顶出缸支架设有安装槽，安装槽与取料主体通过螺栓连接；所述顶出缸支架设有固定板安装槽，固定板安装槽与气缸固定板固定连接；所述顶出缸支架设有顶出通孔，顶出通孔与顶出气缸通过螺栓连接；所述取料定位座设有固定板连接孔，固定板连接孔与固定板通过螺栓拧紧安装；所述取料定位座设有让位圆角；所述取料定位座设有配合定位孔，配合定位孔与取料定位轴贯穿配合；所述取料定位轴设有圆柱面，圆柱面与取料定位座接触配合；所述取料定位轴设有轴肩，轴肩为取料定位轴后轴承定位；所述取料定位轴设有配合圆柱面，配合圆柱面与气缸轴承及取料定位轴后轴承内径相配合；所述取料定位轴设有卡簧槽，卡簧槽安装卡簧为取料定位轴前轴承轴向定位；所述弹簧固定销设有固定槽，固定槽用于固定拉伸弹簧；所述弹簧固定销设有取料爪配合面，取料爪配合面与取料爪面接触配合；所述气缸与取料机构连接轴设有气缸轴承卡簧槽，气缸轴承卡簧槽与卡簧配合；所述气缸与取料机构连接轴设有取料主体配合面，取料主体配合面与取料主体面接触配合；所述气缸与取料机构连接轴设有定位轴肩，定位轴肩为气缸轴承定位；所述气缸与取料机构连接轴设有取料主体配合圆柱面，取料主体配合圆柱面与取料主体面接触配合；所述气缸与取料机构连接轴设有定位卡簧槽，定位卡簧槽安装卡簧；所述取料爪设有固定孔，固定孔与弹簧固定销贯穿固定配合；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车衬套自动送料装置，其特征在于：所述的一种汽车衬套自动送料装置由送料机构（1）、取料机构（2）、下料机构（3）、螺栓（4）共四大部分组成；其中，所述送料机构（1）包括压料支架（1-1）、压料固定轴（1-2）、进料槽固定架（1-3）、进料槽（1-4）、锁紧块（1-5）、V型块导向轴（1-6）、压料连接块（1-7）、弹簧（1-8）、V型块（1-9）、进料槽上支架（1-10）、压料固定块（1-11）、进料槽下支架（1-12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车衬套自动送料装置，其特征在于：所述的一种汽车衬套自动送料装置由送料机构（1）、取料机构（2）、下料机构（3）、螺栓（4）共四大部分组成；其中，所述送料机构（1）包括压料支架（1-1）、压料固定轴（1-2）、进料槽固定架（1-3）、进料槽（1-4）、锁紧块（1-5）、V型块导向轴（1-6）、压料连接块（1-7）、弹簧（1-8）、V型块（1-9）、进料槽上支架（1-10）、压料固定块（1-11）、进料槽下支架（1-12）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车衬套自动送料装置，其特征在于：所述压料支架（1-1）设有顶丝螺纹孔（1-1-1），顶丝螺纹孔（1-1-1）插入压料固定轴（1-2）通过螺栓固定连接；所述压料支架（1-1）设有固定轴安装孔（1-1-2），固定轴安装孔（1-1-2）与压料固定轴（1-2）贯穿安装；所述压料支架（1-1）设有安装槽（1-1-3），安装槽（1-1-3）与压料固定块（1-11）通过螺栓拧紧安装；所述压料固定轴（1-2）设有配合圆柱面（1-2-1），配合圆柱面（1-2-1）与压料支架（1-1）的固定轴安装孔（1-1-2）贯穿安装；所述进料槽固定架（1-3）设有固定板连接孔（1-3-1），固定板连接孔（1-3-1）与固定板（2-2）通过螺栓固定安装；所述进料槽固定架（1-3）设有连接螺纹孔（1-3-2），连接螺纹孔（1-3-2）与进料槽下支架（1-12）通过螺栓拧紧安装；所述进料槽（1-4）设有与被加工零件相配合的导料凹槽（1-4-1）；所述锁紧块（1-5）设有限位孔（1-5-1），限位孔（1-5-1）限制V型块导向轴（1-6）的位置；所述锁紧块（1-5）设有V型块导向轴安装螺纹孔（1-5-2），V型块导向轴安装螺纹孔（1-5-2）与V型块导向轴（1-6）通过螺栓拧紧配合；所述V型块导向轴（1-6）与锁紧块（1-5）的限位孔（1-5-1）限位配合；所述压料连接块（1-7）设有锁紧缝（1-7-1）；所述压料连接块（1-7）设有锁紧连接孔（1-7-2）和锁紧螺纹孔（1-7-3），两者通过螺栓连接调节缝隙大小；所述压料连接块（1-7）设有固定轴安装孔（1-7-4），固定轴安装孔（1-7-4）中插入压料固定轴（1-2）；所述压料连接块（1-7）设有V型块导向轴安装通孔（1-7-5），V型块导向轴安装通孔（1-7-5）与V型块导向轴（1-6）导向滑动配合；所述V型块（1-9）设有V型块导向轴连接孔（1-9-1），V型块导向轴连接孔（1-9-1）与V型块导向轴（1-6）贯穿连接配合；所述V型块（1-9）设有限位螺纹孔（1-9-2），限位螺纹孔（1-9-2）与螺钉配合；所述V型块（1-9）设有V型槽（1-9-3），V型槽（1-9-3）对被加工零件起到定位的作用；所述进料槽上支架（1-10）设有进料槽下支架连接孔（1-10-1），进料槽下支架连接孔（1-10-1）与进料槽下支架（1-12）通过螺栓拧紧配合；所述进料槽上支架（1-10）设有进料槽定位面（1-10-2），进料槽定位面（1-10-2）与进料槽（1-4）定位配合；所述压料固定块（1-11）设有压料支架装配螺纹孔（1-11-1），压料支架装配螺纹孔（1-11-1）与压料支架（1-1）通过螺栓进行装配；所述进料槽下支架（1-12）设有进料槽上支架连接孔（1-12-1），进料槽上支架连接孔（1-12-1）与进料槽上支架（1-10）的进料槽下支架连接孔（1-10-1）通过螺栓和螺母拧紧；所述进料槽下支架（1-12）设有槽型安装孔（1-12-2），槽型安装孔（1-12-2）与进料槽固定架（1-3）通过螺栓和螺母固定拧紧。


3.根据权利要求1所述的一种汽车衬套自动送料装置，其特征在于：所述取料机构（2）包括气缸支架（2-1）、固定板（2-2）、连接轴（2-3）、气缸接头（2-4）、取料主体（2-5）、压料控制块（2-6）、顶出缸支架（2-7）、取料定位座（2-8）、取料定位轴（2-9）、取料气缸（2-10）、取料定位轴前轴承（2-11）、拉伸弹簧（2-12）、弹簧固定销（2-13）、顶出气缸（2-14）、气缸与取料机构连接轴（2-15）、气缸固定板（2-16）、取料爪（2-17）、取料爪定位轴（2-18）、气缸轴承（2-19）、取料定位轴后轴承（2-20）；所述气缸支架（2-1）设有气缸支架限位孔（2-1-1），气缸支架限位孔（2-1-1）与气缸和支架连接轴（2-3）通过螺栓连接配合；所述气缸支架（2-1）设有轴连接螺纹孔（2-1-2），轴连接螺纹孔（2-1-2）与气缸和支架连接轴（2-3）通过螺栓连接固定；所述气缸支架（2-1）设有可调节安装孔（2-1-3），可调节安装孔（2-1-3）与固定板（2-2）通过螺栓连接；所述固定板（2-2）设有可调槽型安装孔（2-2-1），可调槽型安装孔（2-2-1）与机床通过螺栓相连接，所述固定板（2-2）设有取料定位座安装螺纹孔（2-2-2），取料定位座安装螺纹孔（2-2-2）与取料定位座（2-8）通过螺栓连接；所述固定板（2-2）设有机床连接孔（2-2-3），机床连接孔（2-2-3）与机床通过螺栓拧紧；所述固定板（2-2）设有进料槽固定架螺纹孔（2-2-4），进料槽固定架螺纹孔（2-2-4）与进料槽固定架（1-3）通过螺栓连接；所述固定板（2-2）设有气缸支架螺纹孔（2-2-5），气缸支架螺纹孔（2-2-5）与气缸支架（2-1）通过螺栓拧紧固定；所述固定板（2-2）设有下料气缸螺纹孔（2-2-6），下料气缸螺纹孔（2-2-6）与下料气缸（3-6）通过螺栓固定连接；所述固定板（2-2）设有下料支架螺纹孔（2-2-7），下料支架螺纹孔（2-2-7）与左下料支架（3-2）、右下料支架（3-5）通过螺栓连接；所述连接轴（2-3）设有通孔（2-3-1），通孔（2-3-1）与气缸支架（2-1）的连接螺纹孔（2-1-2）通过螺栓连接；所述气缸接头（2-4）设有气缸锁紧连接孔（2-4-1）和气缸锁紧螺纹孔（2-4-2），两者通过螺栓连接；所述气缸接头（2-4）设有气缸锁紧缝（2-4-3）；所述气缸接头（2-4）设有安装孔（2-4-4），取料爪定位轴（2-15）穿过安装孔（2-4-4）贯穿连接；所述气缸接头（2-4）设有轴承安装孔（2-4-5），轴承安装孔（2-4-5）与气缸轴承（2-19）连接配合，轴承安装孔（2-4-5）的底面及侧面对气缸轴承（2-19）起固定作用；所述气缸接头（2-4）设有取料气缸安装螺纹孔（2-4-6），取料气缸安装螺纹孔（2-4-6）与取料气缸（2-10）通过螺栓拧紧安装；所述取料主体（2-5）设有取料定位轴连接孔（2-5-1）、取料定位轴锁紧螺纹孔（2-5-2）、取料定位轴前轴承锁紧缝（2-5-3）和取料定位轴锁紧孔（2-5-4），取料定位轴连接孔（2-5-1）和取料定位轴锁紧螺纹孔（2-5-2）穿过螺栓连接，取料定位轴锁紧孔（2-5-4）中插入取料定位轴（2-9）；所述取料主体（2-5）设有取料定位轴前轴承安装孔（2-5-5），取料定位轴前轴承安装孔（2-5-5）与取料定位轴前轴承（2-11）安装配合；所述取料主体（2-5）设有连接轴定位孔（2-5-6），连接轴定位孔（2-5-6）与气缸与取料机构连接轴（2-15）拧紧连接；所述取料主体（2-5）设有弹簧固定螺纹孔（2-5-7），弹簧固定螺纹孔（2-5-7）与拉伸弹簧（2-12）通过螺栓固定；所述取料主体（2-5）设有顶出缸支架螺纹孔（2-5-8），顶出缸支架螺纹孔（2-5-8）与顶出缸支架（2-7）通过螺栓拧紧安装；所述取料主体（2-5）设有定位轴定位孔（2-5-9），定位轴定位孔（2-5-9）与取料爪定位轴（2-18）定位连接；所述取料主体（2-5）设有控制块安装螺纹孔（2-5-10），控制块安装螺纹孔（2-5-10）与压料控制块（2-6）通过螺栓拧紧安装；所述取料主体（2-5）设有取料定位轴后轴承安装孔（2-5-11），取料定位轴后轴承安装孔（2-5-11）与取料定位轴后轴承（2-20）配合安装；所述压料控制块（2-6）设有取料主体安装槽（2-6-1），取料主体安装槽（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李吉宝，徐志永，解威，陈彦达，柳艳明，
申请(专利权)人：长春市吉通伟业汽车底盘零部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22