制动踏板机构、系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术提供一种制动踏板机构、系统及车辆，包括：踏板臂部件、制动踏板推杆部件、卡槽部件和顶盖部件；踏板臂部件上开设有一踏板臂孔；制动踏板推杆部件设置在踏板臂部件内部，靠近踏板臂孔的一端具有制动踏板推杆球头部；顶盖部件设置在踏板臂孔的内侧；卡槽部件设置在踏板臂部件内部，用于卡住制动踏板推杆球头部；当制动踏板推杆部件受到超出阈值的力时，制动踏板推杆球头部将顶盖部件向外推出所述踏板臂孔。本实用新型专利技术制动踏板机构、系统及车辆，能够当制动踏板推杆部件受到超出阈值的力时，所述制动踏板推杆球头部将所述顶盖部件向外推出所述踏板臂孔，而避免力通过制动踏板推杆部件向踏板臂部件传输至驾驶员的脚而造成伤害。

Brake pedal mechanism, system and vehicle

The utility model provides a brake pedal mechanism, system and vehicle, including: pedal arm part, brake pedal push rod part, clamping groove part and top cover part; a pedal arm hole is arranged on the pedal arm part; the brake pedal push rod part is arranged in the pedal arm part, one end close to the pedal arm hole is provided with a brake pedal push rod ball head; the top cover part is arranged in the pedal arm hole The brake pedal push rod ball head pushes the top cover part out of the pedal arm hole when the brake pedal push rod part is subjected to a force exceeding the threshold value. The brake pedal mechanism, system and vehicle of the utility model can push the top cover component out of the pedal arm hole when the brake pedal push rod component is subjected to the force exceeding the threshold value, and avoid the injury caused by the force transmitted to the pedal arm component to the driver's foot through the brake pedal push rod component.

【技术实现步骤摘要】
制动踏板机构、系统及车辆
本技术涉及汽车制动领域，特别是涉及一种制动踏板机构、系统及车辆。
技术介绍
目前，经过国外权威机构对交通事故所造成的伤害做过大规模的研究与分析，发现在重大交通事故中，有相当比例的车辆驾驶员的右脚受到很严重的脚部创伤，很多驾驶员的脚部粉碎性骨折，严重的甚至造成肢体残疾，带来终身遗憾。最终分析得出结论，原来在交通事故发生瞬间至少超过90％的驾驶员是在做紧急制动的动作，而紧急制动这一动作又恰巧是用右脚猛力踩踏制动踏板。而在车辆碰撞发生瞬间，有一股很强大的力通过制动踏板从反方向传递给驾驶员的右脚，这样，一前一后驾驶员的右脚其实受到了双倍的力，而这股力随车辆行驶速度成几何倍数增加，人体骨骼本身根本无法承受，从而导致了极高比例的右脚严重伤害。如何减少甚至规避这一危险成为需要解决的问题。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种制动踏板机构、系统及车辆，用于解决现有技术中存在的车辆紧急制动时对车辆驾驶员的脚的力过大造成伤害的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动踏板机构，其特征在于，包括：踏板臂部件、制动踏板推杆部件、卡槽部件和顶盖部件；/n所述踏板臂部件上开设有一踏板臂孔；/n所述制动踏板推杆部件设置在踏板臂部件内部，靠近所述踏板臂孔的一端具有制动踏板推杆球头部；/n所述顶盖部件设置在所述踏板臂孔的内侧；/n所述卡槽部件设置在所述踏板臂部件内部，用于卡住所述制动踏板推杆球头部；当所述制动踏板推杆部件受到超出阈值的力时，所述制动踏板推杆球头部将所述顶盖部件向外推出所述踏板臂孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动踏板机构，其特征在于，包括：踏板臂部件、制动踏板推杆部件、卡槽部件和顶盖部件；
所述踏板臂部件上开设有一踏板臂孔；
所述制动踏板推杆部件设置在踏板臂部件内部，靠近所述踏板臂孔的一端具有制动踏板推杆球头部；
所述顶盖部件设置在所述踏板臂孔的内侧；
所述卡槽部件设置在所述踏板臂部件内部，用于卡住所述制动踏板推杆球头部；当所述制动踏板推杆部件受到超出阈值的力时，所述制动踏板推杆球头部将所述顶盖部件向外推出所述踏板臂孔。


2.根据权利要求1所述的制动踏板机构，其特征在于，还包括球碗部件，位于所述制动踏板推杆球头部与所述顶盖部件之间。


3.根据权利要求1所述的制动踏板机构，其特征在于，所述顶盖部件的边缘的尺寸大于所述踏板臂孔的尺寸。


4.根据权利要求1所述的制动踏板机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨得新，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36