一种特种车辆安全辅助驾驶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种特种车辆安全辅助驾驶装置，包括制动踏板和离合器踏板，还包括气缸、气动控制阀、储气筒和电磁阀控制器，气缸的推杆与张紧器连接，张紧器通过钢丝拉绳分别与制动踏板和离合器踏板连接，气缸内由活塞分隔为第一气室和第二气室，活塞与推杆连接，第一气室与气动控制阀的第一切换端口连接，第二气室与气动控制阀的第二切换端口连接，气动控制阀的第三切换端口与排气阀连接，气动控制阀的第四切换端口与储气筒连接，气动控制阀的控制端与电磁阀控制器连接。本实用新型专利技术能够有效防止碰撞发生，保护人员及装备安全。

A safe assistant driving device for special vehicles

The utility model discloses a special vehicle safety auxiliary driving device, which comprises a brake pedal and a clutch pedal, a cylinder, a pneumatic control valve, an air reservoir and a solenoid valve controller, a push rod of the cylinder is connected with the tensioner, the tensioner is respectively connected with the brake pedal and the clutch pedal through a steel wire pull rope, the cylinder is divided into a first air chamber and a second air chamber by a piston, and the cylinder is movable The plug is connected with the push rod, the first air chamber is connected with the first switching port of the pneumatic control valve, the second air chamber is connected with the second switching port of the pneumatic control valve, the third switching port of the pneumatic control valve is connected with the exhaust valve, the fourth switching port of the pneumatic control valve is connected with the air reservoir, and the control end of the pneumatic control valve is connected with the solenoid valve controller. The utility model can effectively prevent collision and protect the safety of personnel and equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆安全辅助驾驶装置
本技术属于车辆工程机电控制
，具体涉及一种特种车辆安全辅助驾驶装置，适用于轮式特种车辆场地驾驶及新驾驶员培训。
技术介绍
随着我军新型、大型武器装备的不断研发、定型与列装，与之配套的底盘应运而生，进而增加了部队对特种车辆驾驶岗位的需求。特种车辆作用突出、价格昂贵、体积庞大的特点，对其驾驶员的驾驶技能形成以及训练周期、训练安全和训练保障等都提出了新的更高的要求，而现代信息技术的发展，使得利用先进技术手段来提高特种车辆驾驶训练质量成为可能。目前，部队特种车辆应用辅助驾驶装置较少，即便应用了其技术水平较低，不能满足确保驾驶训练安全要求。军事斗争准备和新军事训练大纲赋予特种车辆特殊的任务，要求突出快速反应能力、快速机动能力、快速保障能力、快速防卫能力，这使得其驾驶训练课目设置复杂、难度系数陡增。但由于训练场地建设缓慢、训练器材保障不力，现代技术手段支撑不够，致使复杂课目训练难以落实。我国地方驾校在对载货汽车驾驶员培训中已应用驾驶适应检测系统、汽车驾驶模拟器、倒车影像技术、油门控制技术等手段，有效提高了驾驶训练本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特种车辆安全辅助驾驶装置，包括制动踏板（6）和离合器踏板（7），其特征在于，还包括气缸（3）、气动控制阀（2）、储气筒（1）和电磁阀控制器（8），/n气缸（3）的推杆（32）与张紧器（4）连接，张紧器（4）通过钢丝拉绳（5）分别与制动踏板（6）和离合器踏板（7）连接，/n气缸（3）内由活塞（31）分隔为第一气室和第二气室，活塞（31）与推杆（32）连接，第一气室与气动控制阀（2）的第一切换端口连接，第二气室与气动控制阀（2）的第二切换端口连接，气动控制阀（2）的第三切换端口与排气阀（21）连接，气动控制阀（2）的第四切换端口与储气筒（1）连接，气动控制阀（2）的控制端与电磁阀控制器（8...

【技术特征摘要】
1.一种特种车辆安全辅助驾驶装置，包括制动踏板（6）和离合器踏板（7），其特征在于，还包括气缸（3）、气动控制阀（2）、储气筒（1）和电磁阀控制器（8），
气缸（3）的推杆（32）与张紧器（4）连接，张紧器（4）通过钢丝拉绳（5）分别与制动踏板（6）和离合器踏板（7）连接，
气缸（3）内由活塞（31）分隔为第一气室和第二气室，活塞（31）与推杆（32）连接，第一气室与气动控制阀（2）的第一切换端口连接，第二气室与气动控制阀（2）的第二切换端口连接，气动控制阀（2）的第三切换端口与排气阀（21）连接，气动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，杨权，马超，王杰亚，张昇，邵南曦，周厚强，阳建文，张孟丁，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军工程大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42