液压自行车系统技术方案

本发明专利技术提供一种液压自行车系统。常关的端口阀密封液压自行车零件的液压软管连接口。通过将液压软管组件的端部连接到连接口而打开阀，从而使组件的液压流体腔室与软管组件的内部流体连通。液压软管组件的液压缸与腔室流体连通。可使用弹簧将阀偏置到闭合状况并且同时从制动启动位置偏置到非启动位置。

Hydraulic bicycle system

The invention provides a hydraulic bicycle system. The normally closed port valve seals the hydraulic hose connection port of the hydraulic bicycle parts. The valve is opened by connecting the end of the hydraulic hose assembly to the connection port, so that the hydraulic fluid chamber of the assembly is connected with the internal fluid of the hose assembly. The hydraulic cylinder of the hydraulic hose assembly is in fluid communication with the chamber. A spring can be used to bias the valve to the closed position and simultaneously from the brake start position to the non start position.

【技术实现步骤摘要】
液压自行车系统本申请是申请日为2016年1月12日、申请号为201610018228.2、专利技术名称为“液压自行车系统”的专利申请的分案申请。
本专利技术总体上涉及液压自行车系统。更具体地，本专利技术涉及用在液压自行车系统中的液压自行车零件和/或液压软管组件。
技术介绍
液压自行车系统的示例是液压制动系统。典型的液压自行车系统包括制动手柄组件，制动手柄组件通过液压软管组件流体联接到制动钳组件。为了启动制动，骑行者轻捏手柄。通过凸轮或其它联动件，这个轻捏动作将主活塞沿着液压主缸体轴线推进。这样对腔室中的液压流体进行施压，使液压流体向活塞头前方移位。腔室及其流体内容物通过手柄组件连接口与装有流体的液压软管组件流体连通。液压软管组件的远端进而连接到钳组件的外壳上的另一个连接口。钳组件包含至少一个二级缸体，并且可包含多个二级缸体，二级缸体带有沿着其缸体的相应轴线滑动的二级活塞。二级活塞的移动将被钳组件转换成轮辋或盘上的夹持力。因此，活塞在主缸体内的推进会对液压流体施压，使液压流体向其前方移位，这导致钳组件外壳内的液压流体将活塞在其相应的二级缸体内推进。液压制动系统特有的问题是防止或最小化将空气引入液压制动线路、缸体和流体腔室中或。液压自行车制动系统与其它手动自行车控件共同的考虑是，尽可能地减小线缆和软管的气动阻力。为了使此阻力最小，设计者力求铺设管路通过自行车车架，通过制地尽可能小的车架孔。为了铺设液压制动软管，软管必须与制动手柄组件或制动钳组件分开并且通过车架入口点和出口点进行供给。考虑到液压制动系统需要满流体量和最少量的截留空气来正确发挥作用，将制动软管与制动组件断开并重新连接的过程应该使制动流体的损耗和系统中的空气进入最少。
技术实现思路
在本专利技术的一个方面，提供了一种液压自行车零件，该液压自行车零件具有外壳，外壳适于附连到自行车的车架或把手。所述外壳包括限定液压流体腔室的缸体和适于连接到液压软管组件的液压软管连接口。活塞组件包括以能滑动的方式设置在所述缸体内的活塞。所述活塞被构造成在非启动位置和启动位置之间滑动。端口阀组件包括端口阀，所述端口阀被构造成在打开位置和闭合位置之间移动，所述打开位置使所述液压软管组件与所述液压流体腔室流体连通，所述闭合位置密封所述液压软管连接口。所述端口阀响应于所述液压软管组件和所述液压软管连接口的连接而移动到所述打开位置。在本专利技术的另一个方面，所述端口阀被向着所述闭合位置偏置并且所述活塞被向着所述非启动位置偏置。单个弹簧可偏置所述端口阀和所述活塞。所述端口阀可响应于所述液压流体腔室内的流体压力。在本专利技术的其它方面，所述端口阀的至少一部分设置在所述活塞所处的同一缸体内。根据本专利技术的其它方面，所述液压自行车零件包括附接构件，所述附接构件适于附连到所述自行车的车把或车架。所述液压软管连接口紧邻所述附接构件设置。结合本专利技术的以上方面中的任一个，所述液压软管连接口可包括适于接纳所述液压软管组件的液压软管连接孔。所述液压软管连接孔的内端可由连接口外壁限定。所述液压流体腔室可具有与所述连接口外壁相对的端壁，可在所述连接口外壁和所述液压流体腔室的所述端壁之间可形成连接口通道。所述端口阀可具有底座和从所述底座向前延伸到所述连接口通道中的轴。第一阀口从所述轴的自由端向后延伸。至少一个第二阀口开口于所述轴的侧壁并且与所述第一阀口相交。当所述端口阀处于所述闭合位置时，所述端口阀的所述底座的朝前面与所述液压流体腔室的端壁密封。在这个位置，所述轴的所述自由端伸入所述软管连接孔中，第二阀口被所述连接口通道的侧壁阻塞。当所述液压软管组件被插入所述软管连接孔时，所述软管组件的端部将接触所述端口阀的轴的自由端并且使所述端口阀向后移位。所述底座的朝前面随后脱离与流体腔室的端壁密封并且使所述第二阀口与所述液压流体腔室流体连通。在本专利技术的其它方面，提供了一种液压自行车零件的液压软管组件。所述液压软管组件包括具有孔的软管、软管端部构件和软管密封构件。所述软管端部构件包括设置在所述软管的所述孔中的杆部分和延伸超过所述软管的端部的头部。所述头部具有用于接触所述液压自行车零件的所述端口阀组件的接触表面。所述软管密封构件密封地接合所述软管和所述软管端部构件。所述软管端部构件的所述头部被构造成，当所述液压软管组件连接到所述液压自行车零件的所述液压软管连接口时，禁止所述软管密封构件能变形地移位超过所述头部的所述接触表面。在本专利技术的其它方面，提供了一种自行车的液压系统。所述液压系统包括液压自行车零件和液压软管组件。所述液压自行车零件包括外壳、活塞组件和端口阀组件。所述外壳适于附连到自行车的车架或把手并且包括限定液压流体腔室的缸体和连接到液压软管组件的液压软管连接口。所述活塞组件包括以能滑动的方式设置在所述缸体内的活塞。所述端口阀组件包括端口阀，所述端口阀被构造成在打开位置和关闭位置之间移动，所述打开位置使所述液压软管组件与所述液压流体腔室流体连通，所述关闭位置密封所述液压软管连接口。所述端口阀是响应于所述液压软管组件和所述液压软管连接口的连接进行移动以使所述液压软管组件与所述液压流体腔室流体连通的唯一阀。所述液压软管组件包括具有孔的软管、软管端部构件和软管密封构件。所述软管端部构件包括设置在所述软管的所述孔中的杆部分和延伸超过所述软管的端部的头部。所述头部具有用于接触所述液压自行车零件的所述端口阀组件的接触表面。所述软管密封构件密封地接合所述软管和所述软管端部构件。所述软管端部构件的所述头部被构造成，当所述液压软管组件连接到所述液压自行车零件的所述液压软管连接口时，禁止所述软管密封构件能变形地移位超过所述头部的所述接触表面。本专利技术允许液压自行车零件(诸如，制动手柄组件或制动钳组件)装有液压流体并且在这种状况下进行运输。液压自行车零件可按分开型式运输给顾客并且在系统安装时重新组装好，而没有牺牲液压放流品质，这样使空气引入和流体损耗最少。本专利技术利于在将液压管路连接到制动手柄组件和/或制动钳组件之前，铺设液压管路穿过自行车车架的小直径内部通道。另外，本专利技术可确保液压软管组件被正确插入液压自行车零件。附图说明将参照附图在下面的具体实施方式中了解本专利技术的其它方面及其优点，在附图中，类似的符号代表类似的部件，其中：图1是可结合本专利技术的一个实施方式的山地车的侧视图；图2是结合本专利技术的一个实施方式的液压自行车系统的侧视图；图3是在连接到液压软管组件之前示出的制动手柄组件的剖视图；图3A是示出端口阀的关闭位置的图3的放大细节图；图3B是根据本专利技术的另一个实施方式的端口阀的放大细节图；图4是图2中示出的制动手柄组件的剖视图，但示出与制动手柄组件连接的液压软管组件；图4A是示出端口阀的打开位置的图4的放大细节图；图4B是图4的软管端构件的立体图；图4C是图4的液压软管组件的部分剖视图；图5是根据本专利技术的另一个实施方式的液压软管组件的放大细节图；图6A是适用于本专利技术的端口阀的等轴视图；图6B是图6A中示出的端口阀的侧视图；图6C是图6A中示出的端口阀的剖视图；图6D是图6A中示出的端口阀的侧视图，该侧视图相对于图6B中示出的侧视图成90度；图6E是图6A中示出的端口阀的剖视图，该剖面是与图6C中示出的剖面成大体90度截取的；图7是根据本专利技术的替代实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于液压自行车零件的液压软管组件，所述液压自行车零件具有液压软管连接口和与所述液压软管连接口流体连通的端口阀组件，所述液压软管组件包括：软管，该软管具有孔；软管端部构件，该软管端部构件包括设置在所述软管的所述孔中的杆部分和延伸超过所述软管的端部的头部，所述头部具有用于接触所述液压自行车零件的所述端口阀组件的接触表面；以及软管密封构件，该软管密封构件密封地接合所述软管和所述软管端部构件，所述软管端部构件的所述头部被构造成，当所述液压软管组件连接到所述液压自行车零件的所述液压软管连接口时，禁止所述软管密封构件能变形地移位超过所述头部的所述接触表面。

【技术特征摘要】
2015.01.12 US 14/594,7311.一种用于液压自行车零件的液压软管组件，所述液压自行车零件具有液压软管连接口和与所述液压软管连接口流体连通的端口阀组件，所述液压软管组件包括：软管，该软管具有孔；软管端部构件，该软管端部构件包括设置在所述软管的所述孔中的杆部分和延伸超过所述软管的端部的头部，所述头部具有用于接触所述液压自行车零件的所述端口阀组件的接触表面；以及软管密封构件，该软管密封构件密封地接合所述软管和所述软管端部构件，所述软管端部构件的所述头部被构造成，当所述液压软管组件连接到所述液压自行车零件的所述液压软管连接口时，禁止所述软管密封构件能变形地移位超过所述头部的所述接触表面。2.根据权利要求1所述的液压软管组件，其中，所述软管端部构件包括：在所述头部的径向外表面中的周缘凹槽；和保持环，所述保持环设置在所述周缘凹槽中并且伸出所述头部的所述径向外表面，以当所述液压软管组件连接到所述液压自行车零件的所述液压软管连接口时，禁止所述软管密封构件能变形地移位超过所述头部的所述接触表面。3.根据权利要求2所述的液压软管组件，所述液压软管组件还包括压缩构件，所述压缩构件围绕所述软管设置并且被构造成使所述软管密封构件能轴向变形地移位，以当所述液压软管组件连接到所述液压自行车零件的所述液...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·布拉德利，P·加拉格尔，
申请(专利权)人：什拉姆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US