【技术实现步骤摘要】
一种新型线式曲拐结构
本专利技术涉及车闸配件
，具体涉及一种新型线式曲拐结构。
技术介绍
目前，现有的线式曲拐结构设计不合理，压线槽设置在线式曲拐本体上，刹线无法完全落入压线槽内，容易压断刹线，同时刹线没有限位，易产生滑线。因此，亟需本领域技术人员研究出一种新型线式曲拐结构。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足，提供了一种新型线式曲拐结构。为了达到上述专利技术目的，本专利技术提供的技术方案如下：一种新型线式曲拐结构，包括线式曲拐本体、压线板以及防盗螺栓，所述线式曲拐本体由曲拐体平面板、成形曲面板和刹线定位板构成整体件，所述曲拐体平面板一端通过成形曲面板与刹线定位板相连，所述曲拐体平面板另一端开设有凸轮轴安装孔，所述刹线定位板上开设有与防盗螺栓相适配的第一螺纹孔，所述压线板上设置有压线槽以及与防盗螺栓相适配的第二螺纹孔，并于该压线板两侧均设置有限位凸缘，所述压线槽位于限位凸缘一侧边处，所述刹线定位板一侧还设置有让位槽，其中压线板一侧的限位凸缘与让位槽适配卡接，所述防盗螺栓依次穿过第二螺纹孔、第一螺纹孔进行锁紧以使得压线板与线式曲拐本体相固定。作为优选地，所述防盗螺栓具体型号为M6防盗螺栓，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的具体型号均为M6螺纹孔。基于上述技术方案，本专利技术的与现有技术相比具有如下技术优点：本专利技术采用新型线式曲拐结构，结构设计合理，刹线能完全安装到压线槽内，不容易压断刹线，利用压线板两侧设置的限位凸缘对刹线进行限位，不易产生滑线，并且通过防盗螺栓进行锁紧，不易产生脱线。附图说明图1为本专利技术新型线式曲拐结构的结...
【技术保护点】
1.一种新型线式曲拐结构，其特征在于：包括线式曲拐本体（1）、压线板（2）以及防盗螺栓（3），所述线式曲拐本体（1）由曲拐体平面板（101）、成形曲面板（102）和刹线定位板（103）构成整体件，所述曲拐体平面板（101）一端通过成形曲面板（102）与刹线定位板（103）相连，所述曲拐体平面板（101）另一端开设有凸轮轴安装孔（104），所述刹线定位板（103）上开设有与防盗螺栓相适配的第一螺纹孔（105），所述压线板（2）上设置有压线槽（201）以及与防盗螺栓相适配的第二螺纹孔（202），并于该压线板（2）两侧均设置有限位凸缘（203），所述压线槽（201）位于限位凸缘（203）一侧边处，所述刹线定位板（103）一侧还设置有让位槽（106），其中压线板一侧的限位凸缘（203）与让位槽（106）适配卡接，所述防盗螺栓（3）依次穿过第二螺纹孔（202）、第一螺纹孔（105）进行锁紧以使得压线板（2）与线式曲拐本体（1）相固定。
【技术特征摘要】
1.一种新型线式曲拐结构，其特征在于：包括线式曲拐本体（1）、压线板（2）以及防盗螺栓（3），所述线式曲拐本体（1）由曲拐体平面板（101）、成形曲面板（102）和刹线定位板（103）构成整体件，所述曲拐体平面板（101）一端通过成形曲面板（102）与刹线定位板（103）相连，所述曲拐体平面板（101）另一端开设有凸轮轴安装孔（104），所述刹线定位板（103）上开设有与防盗螺栓相适配的第一螺纹孔（105），所述压线板（2）上设置有压线槽（201）以及与防盗螺栓相适配的第二螺纹孔（202），并于该...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙浙勇，唐文贵，曹玉荣，周文青，
申请(专利权)人：唐泽交通器材泰州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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