【技术实现步骤摘要】
本专利技术为汽车电子控制的自动变速系统的换挡杠杆装置,是推动换挡同步环的杠杆机构。
技术介绍
目前的同类换挡杠杆都是钢性整体机构,特别是在液压控制系统作用下,由于油温等外界因素的变化,杠杆推动同步环的速度会发生很大变化,造成同步环不能柔顺工作,换挡冲击严重。特别是在同步摩擦力要求大的挡位,冲击会更大。一般的解决办法是增大同步摩擦力,做成双锥以上的同步环,这样技术难度和成本大幅增加。
技术实现思路
为了克服普通变速箱同步摩擦力不足的缺点,使换挡柔顺,在采用杠杆座的基础上组装上换挡轴、油缸销。本专利技术采用片式弹簧叠加技术,采用三种结构型式一种在杠杆座的两边叠加上片式弹簧,垫铁焊接在片式弹簧上端,通过螺钉和定位销固定在杠杆的执行销下方,油缸销装在片式弹簧中间,杠杆座下端装上支撑销,上端固定执行销;另一种在杠杆座的两边装上徊形弹簧,在外面压上加强弹簧片,通过螺钉固定在杠杆座的换挡轴的下方,油缸销装在徊形弹簧中间,紧固螺钉抱紧换挡轴;第三种在杠杆座的两边叠加上片式弹簧,通过螺钉固定在杠杆座的换挡轴下方,固定在油缸包箍座上的油缸销,装在片式弹簧中间,紧固螺钉抱紧换挡轴。在同步反作用力的作用下,降低运行速度,增加同步时间,控制施加在同步环上的压力不超过规定值,从而达到柔顺换挡的目的。本专利技术的有益效果是由于采用了片式弹簧,杠杆达到了柔性化的目的,使结构紧凑,换挡动作稳定柔顺。在不采用双锥同步器的情况下,也能使系统正常工作,降低了成本,提高了寿命,满足了大批量生产的要求。附图说明图1是徊形弹簧杠杆图;图2是片式弹簧叠加执行销杠杆图;图3是片式弹簧叠加换挡轴杠杆图。图1 ...
【技术保护点】
一种汽车换挡用柔性杠杆,采用杠杆座为基础,装上换挡轴、油缸销组装在杠杆座上,其特征在于:采用片式弹簧叠加技术,在杠杆座的两边叠加上片式弹簧或徊形弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:欧阳抗美,
申请(专利权)人:上海盈达信汽车电子有限公司,
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]
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