排挡杆锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种排挡杆锁结构，包括锁芯结构和锁舌；所述锁芯结构与锁舌连动且锁舌设置在能将排挡杆锁止在倒车挡位处的位置上；及所述锁芯结构外设有一径向的安装板，安装板内面有一与排挡杆箱一侧凸起的轴头相应的凹孔；还有一连接盖板，该连接盖板通过一扭断螺钉与锁芯结构的另端侧连接且其上带有与排挡杆箱另一侧凸起的轴端面相应的凹面。本实用新型专利技术通过采用上述结构，能很好地与现代伊兰特系列的排挡杆箱组合成一整体藏置于车体内，并对排挡杆实施更有效的锁止效果。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锁结构，具体涉及一种排挡杆锁结构。
技术介绍
目前，针对于汽车排挡杆的锁结构大多采用外置式结构，即锁的整体结构暴露在外面，这样只要破坏锁结构即可轻易对汽车实施盗取。因此，很多车主都渴望拥有采用内置式结构的锁结构，以进一步增强锁防盗的效果。但是，由于不同汽车生产厂家采用的排挡杆箱结构各有不同，因此，生产一种通用的内置式锁结构是难以实现的，而只能针对某一特定车型所才有的排挡杆箱结构来研发内置式锁结构。如图1、图2所示为现代汽车的伊兰特系列所采用的一种排挡杆箱结构。其是在一箱体11上装置排挡杆12和排挡连动组件13来实现排挡动作的。这种排挡箱结构的特点是排挡杆连动组件13是通过一连接轴装配在箱体11上的，而且在箱体的左、右侧面分别凸起一轴头14和轴端面15。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述排挡杆箱结构特征，提供一种结构简单的排挡杆锁结构，可与该排挡杆箱结构结合成一体，有效实施防盗。为达到上述目的，本技术的技术方案如下排挡杆锁结构，包括锁芯结构和锁舌；所述锁芯结构与锁舌连动且锁舌设置在能将排挡杆锁止在倒车挡位处的位置上；及所述锁芯结构外设有一径向的安装板，安装板内面有一与排挡杆箱一侧凸起的轴头相应的凹孔；还有一连接盖板，该连接盖板通过一扭断螺钉与锁芯结构的另端侧连接且其上带有与排挡杆箱另一侧凸起的轴端面相应的凹面。上述锁芯结构可由按压式锁芯和锁芯套管组成，按压式锁芯自锁芯套管一端侧置入并可轴向动作；锁芯套管外设有一与之连通的水平槽道及所述锁舌为片状，锁舌枢接在水平槽道中，锁芯与锁舌连动并使之产生能将排挡杆排挡工作面遮盖并将排挡杆锁止在倒车挡位处的动作；所述安装板径向设置在锁芯套管管体上及所述连接盖板与锁芯套管的另端侧连接。为进一步增强锁止效果，上述锁舌边缘设有一用以卡住排挡杆杆体的卡口。为进一步增强锁结构的牢固性，上述安装板与水平槽道连成一体结构。本技术通过采用上述结构，能很好地与现代伊兰特系列的排挡杆箱组合成一整体藏置于车体内，并对排挡杆实施更有效的锁止效果。附图说明图1是现有一种排挡杆箱的结构示意图一；图2是现有一种排挡杆箱的结构示意图二；图3是本技术的结构示意图；图4是本技术与现有排挡杆箱结合后的结构示意图。现结合附图和实施例对本技术作进一步说明具体实施方式如图3和图4所示，本技术有一锁芯套管21，锁芯套管21一端侧置入有按压式锁芯22。锁芯套管21外表面设有一与其内部连通的水平槽道23，片状琐舌24枢接在该水平槽道23中，按压式锁芯22顶抵片状锁舌24并与之连动。片状锁舌24边缘设有一卡口241。锁芯套管21外表面自水平槽道23一侧延伸一径向的安装板25，安装板25内面有一与排挡杆箱一侧凸起的轴头相应的凹孔251。还有一连接盖板3，该连接盖板3上开有安装孔31，与锁芯套管21的另端侧上的螺孔211对应，并通过一扭断螺钉4使连接盖板连接在锁芯套管的另端侧。该连接盖板3上还带有与排挡杆箱另一侧凸起的轴端面相应的凹面32。如图4所示，本技术与排挡杆箱组装时，首先将排挡杆箱右侧凸起的轴头置入安装板内面的凹孔中，然后再将连接盖板3上的凹面扣盖在排挡杆箱左侧凸起的轴端面上，最后通过扭断螺钉4使连接盖板连接固定在锁芯套管的另端侧上即完成整个组装工序。本技术工作时，当按压式锁芯22处于开启状态时，片状锁舌24的整体部分收入水平槽道23内，此时排挡杆箱体11上的排挡杆12可正常地进行排挡动作。而当按压锁芯使之逐渐进入锁芯套管时，片状锁舌受其连动作用而转动，其整体部分因此而从水平槽道内转出来并覆盖排挡杆的排挡工作面，片状锁舌上的卡口241卡住排挡杆的杆体并使之限制在倒车挡位上而不能排入其它挡位，此时，锁定锁芯即达到锁止排挡杆的目的。权利要求1.排挡杆锁结构，包括锁芯结构和锁舌，其特征是所述锁芯结构与锁舌连动且锁舌设置在能将排挡杆锁止在倒车挡位处的位置上；及所述锁芯结构外设有一径向的安装板，安装板内面有一与排挡杆箱一侧凸起的轴头相应的凹孔；还有一连接盖板，该连接盖板通过一扭断螺钉与锁芯结构的另端侧连接且其上带有与排挡杆箱另一侧凸起的轴端面相应的凹面。2.根据权利要求1所述的排挡杆锁结构，其特征是所述锁芯结构由按压式锁芯和锁芯套管组成，按压式锁芯自锁芯套管一端侧置入并可轴向动作；锁芯套管外设有一与之连通的水平槽道及所述锁舌为片状，锁舌枢接在水平槽道中，锁芯与锁舌连动并使之产生能将排挡杆排挡工作面遮盖并将排挡杆锁止在倒后挡位位置的动作；所述安装板径向设置在锁芯套管管体上及所述连接盖板与锁芯套管的另端侧连接。3.根据权利要求2所述的排挡杆锁结构，其特征是所述锁舌边缘设有一卡口。4.根据权利要求2或3所述的排挡杆锁结构，其特征是所述安装板与水平槽道连成一体结构。专利摘要本技术公开了一种排挡杆锁结构，包括锁芯结构和锁舌；所述锁芯结构与锁舌连动且锁舌设置在能将排挡杆锁止在倒车挡位处的位置上；及所述锁芯结构外设有一径向的安装板，安装板内面有一与排挡杆箱一侧凸起的轴头相应的凹孔；还有一连接盖板，该连接盖板通过一扭断螺钉与锁芯结构的另端侧连接且其上带有与排挡杆箱另一侧凸起的轴端面相应的凹面。本技术通过采用上述结构，能很好地与现代伊兰特系列的排挡杆箱组合成一整体藏置于车体内，并对排挡杆实施更有效的锁止效果。文档编号F16H61/22GK2937672SQ20052012130公开日2007年8月22日 申请日期2005年12月26日 优先权日2005年12月26日专利技术者赖光阔, 陈国洪 申请人:赖光阔, 陈国洪本文档来自技高网...

【技术保护点】
排挡杆锁结构，包括锁芯结构和锁舌，其特征是：所述锁芯结构与锁舌连动且锁舌设置在能将排挡杆锁止在倒车挡位处的位置上；及所述锁芯结构外设有一径向的安装板，安装板内面有一与排挡杆箱一侧凸起的轴头相应的凹孔；还有一连接盖板，该连接盖板通过一扭断螺钉与锁芯结构的另端侧连接且其上带有与排挡杆箱另一侧凸起的轴端面相应的凹面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖光阔，陈国洪，
申请(专利权)人：赖光阔，陈国洪，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]