汽车排挡杆锁的锁固结构制造技术

汽车排挡杆锁锁固结构，其本体呈４５度角设一筒部，锁心体容置其中，内缘以一传动件与底座锁栓槽的对称锁栓连接，二锁栓间设一弹性件，其槽外缘设一固定板；其柱形锁销伸至侧缘锁钩插入槽内，底座内缘设一锁钩置放槽及座，于置放座位置设一定位簧片，底面设一底盖；该锁由本体二侧的锁钩插入槽供锁钩插入，位于锁栓槽的对称锁栓受压后与锁钩沟槽卡扣锁固；开时由一４５度锁心体旋动传动件，促锁栓与锁钩沟槽脱离；锁钩平时将其中一钩部穿置定位于锁钩置放槽，另一跨置于壳体的外缘肩部置放。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车排挡杆锁的锁固结构。一习知的汽车揸挡杆锁，如第92217362号“汽车排挡杆锁中心卡掣杆之改良”之专利申请案所揭示之技艺，该技艺系由二卡掣杆及一弹簧组成，其中二卡制杆系呈相对应之形状，于卡掣杆之前段半圆杆体之切面中心设一贯穿该切面之半圆状槽沟，该槽沟延伸至卡制杆中段后即形成一中孔，将一弹簧置入该中孔及槽沟后，再与二卡掣杆之半圆杆体相叠置，使该弹簧恰位于二中孔及沟槽间。另一习知的汽车排挡杆锁，如第82219223号“排挡锁之收置构造”之专利申请案所揭示之技艺，该技艺系由锁座、外壳及锁勾所构成。该锁座与外壳可用锁固元件结合，且被固定在车体适当处，外壳有凸出体，凸出体二侧有出翼、翼、凸出体与底部间形成容置空间，可供勾之脚插入，藉由外壳之翼下方设的一缺品，缺口周侧底部有凹槽，可供一止滑块由底向上成吻合置凹槽，且以波浪形状止滑齿由缺口向上凸出。另一习知的汽车排挡杆锁，如第82210632号“斜插式汽车排挡杆锁之构造”之专利申请案所揭示之技艺，该技艺系以一壳座被固定在车身之定位架，壳座内可供内座容入，且二者有啮对之孔可供勾伸入，内座内以容室容入有控制构件可由锁心之转动，以控制勾可成开、闭动作，锁心系由锁心筒被固定在壳体，整个锁具被一个外壳罩盖，该壳体有一锁心筒座，该锁心筒座系约成45度仰角，使锁心筒可被容入固定，该锁心筒内之锁心终端系成倾斜面，由该倾斜面可以与控制构件之动作板成面或尖端之压接。本技术系根据习知排挡杆锁的特色，自行研究开发完成一新的汽车排挡杆锁的锁固结构，藉由排挡杆锁本体呈45度角设有一筒部，供锁心体容置其中，内缘以一传动件与底座锁栓槽的对称锁栓连接，二锁栓间设有一弹性元件，锁栓槽外缘固设有一固定板；该锁栓的柱形锁销伸至侧缘锁勾插入槽内，底座内缘设有一锁勾置放槽及置放座，于置放座位置容设有一定位簧片，底面固设有一底盖；该排挡杆锁由本体二侧的锁勾插入槽供锁勾插入，位于锁栓槽的对称锁栓在受压后与锁勾的沟槽卡扣锁固；开启时由一呈45度的锁心体旋转带动传动件，促锁栓脱离与锁勾沟槽的卡扣；该锁勾平时系将其中一勾部穿置定位于本体的横向锁勾置放槽，另一勾部跨置于壳体的外缘肩部置放。本技术提供之排挡杆锁其主要目的，系在于该排挡杆锁本体的底座设有一锁栓槽，该锁栓槽的二侧设有对称的锁勾插入槽，该锁栓槽供具有方形导引柱及栓柱的二对称锁栓容置其中，于二锁栓间设有一弹性元件，使栓柱被顶持位于锁勾插入槽的空间；该锁栓位于方形导引柱的内缘呈45度方向设有短销，该短销穿过锁栓槽内缘的长槽至另另缘筒体的空间内，与锁心体内缘的传动件套接，利用锁心体的正面呈45度的方位，易于钥匙插入匙槽中，再由传动件的凸轮槽带动锁栓定向位移。本技术提供之排挡杆锁其次一目的，系在于该排挡杆锁本体底座的锁栓槽，系供二对称的锁栓容置其中，该锁栓槽与锁勾插入槽间设有阻挡面，使锁栓保持位置锁栓槽位置；该锁栓槽的外缘另设有一槽面，该槽面供一固定板螺固其中，使锁栓被定位于该锁栓槽的位置，由45度方向的短销与筒部内缘的传动件套接及带动。本技术提供之排挡杆锁其进一目的，系在于该排挡杆锁本体底座的锁栓槽前缘设有二对称的方槽，该方槽供二锁固件容置其中，在锁固件容置前，该排挡杆锁的本体系先与一具有罩面的壳体套接，该锁固件位于方槽的外缘由锁固件的柱体插置于壳体前缘的圆孔，位于方槽的内缘由锁栓的邻接面邻贴定位，该锁栓槽的底缘由一固定板螺固定位，使排挡杆锁的本体与壳体首次被结合定位，该锁固件中心的螺纹孔则用来供外部支架的螺接固定。本技术提供之排挡杆锁其更进一目的，系在于该排挡杆锁本体底座的内缘设有一置放座，呈横向位置设有一锁勾置放槽，该置放座系供一定位簧片容置定位，该定位簧片件以对称的弯折板片容置于该锁勾置放槽的空间，该弯折片位于外缘设有翼板，供排挡杆锁的锁勾插入时，易于推引弯折板片及由板片来夹持锁勾定位。本技术提供之排挡杆锁其再一目的，系在于该排挡杆锁本体底座的元件均被按装定位后，外缘螺设有一底盖，该底盖于二侧设有勾部，插置于本体侧缘的凹入面与壳体板面之间；该壳体侧缘以一套环穿过壳体的圆孔，与本体锁勾置放槽的端口面结合定位，该套环中心的柱孔供锁勾插置其中，由内缘的定位簧片夹持定位。就本技术实施例配合图示说明如后附图说明图1为本技术的立体图，显示锁勾锁固于排挡杆锁情形。图2为本技术的立体图，显示锁勾平时插置位置。图3为本技术的立体图，显示排挡杆锁的组件结构。图4为本技术的剖面图，显示锁勾插锁于本体情形。图5为本技术的剖面图，显示锁勾平时插置定位。图6为本技术的剖面图，显示图5之6-6的结构。图7为本技术的剖面图，显示图6之7-7的结构。图8为本技术的剖面图，显示图7之8-8的锁栓在平时被弹性元件顶持情形。图9为本技术的剖面图，显示图7之8-8的锁栓被锁心筒内的传动件带动旋转位移情形。本技术提供的排挡杆锁11，请参阅图1及图2，其系将排挡杆锁11固设于自动排挡杆箱的一侧缘位置，上缘弯板供排挡杆锁11的支架固定板37套接后，由螺钉23螺接定位；该排挡杆锁11的前缘朝向于排挡杆的“停车”位置，设有相对称的圆孔34，该圆孔324供U型锁勾14套于排挡杆后，插锁于排挡杆锁11本体内，由锁勾14限制接排挡杆位移；在平时，该U型锁勾14可迳由侧缘预设的套环21柱孔55，将锁勾14的一杆体插置其中，由内部的定位簧片夹持定位，外部的杆体则跨置于支板固定架37与壳体12间的肩部36位置。该排挡杆锁11的结构，请参阅图3至6，其中该排挡杆锁11主要系由壳体12、本体13、锁勾14、传动件24、锁心体25、锁栓15、弹性元件16、固定板17、定位簧片18及底盖19所组成，其中该壳体12系由一金属板冲置而成，具有一方形的罩面，上缘延伸有对称的斜面，下缘为一开放的开口，该开放开口供本体13套置其中；该壳体12位于上缘的一斜面板体设有钥匙插入槽33，该钥匙插入槽33系相对于本体13的筒部51中心；该壳体12的前缘设有一支架固定板37，板体二侧相对称位设有圆孔34，二圆孔34间另设有较小的圆孔35，该圆孔34向本体13延伸有锁勾插入槽41，该圆孔35由内缘套入锁固件20，外缘由螺钉23螺接至支架26岛上缘板面上；该壳体12位于二侧缘相对位置各设有一圆孔32，该圆忆32相对于本体13的锁勾置放槽42，二侧外缘供套环21套接。该排档杆锁本体13系容置于壳体12的内缘空间31，相对于钥匙插入槽33的位置设有一筒部51，该筒部51的内缘供一传动件24容置其中，外缘容置有锁心体25；该本体13套置于壳体12的内缘空间31，该锁心体25的外端邻接于壳体12的钥匙插入槽33相对位，供钥匙插入作为锁具之开启；该本体13位于筒部51的内缘由一长槽45相通至底面的锁栓槽43空间，该锁栓槽43容设有对称的锁栓15，该锁栓15呈45度方向设有短销59，该短销59穿过长槽45而与筒部51内的传动件24套接，由传动件24的凸轮槽70来带动锁栓15的位移；该本体13底面锁栓槽43由一长槽45与筒部51相通，二侧各设有锁勾插入槽41，该锁栓槽43与锁勾插入槽41间设有一阻挡面48及通槽46，供二对称的锁栓15及一弹性元件16容置于该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排挡杆锁之锁固结构，其特征在于：它包括有一壳体，由金属板冲置而型，上缘设有对称的斜面，下缘设有一方形罩面的开放开口，供本体套置其中；该壳体上缘一斜面设有钥匙插入槽，相对于本体筒部的中心；该壳体的前缘设有一支架固定板，板体二侧相对 称位置设有圆孔，二圆孔间设有较小的圆孔；该壳体二侧缘相对位置各设有一圆孔，该圆孔相对于本体的锁勾置放槽位置；一本体，系容置于壳体的内缘空间，相对于壳体钥匙插入槽位置设有一筒部，该筒部内缘以一长槽与另端的锁栓槽相通，该锁栓槽以四方形槽面设 置于本体下缘空间，供二锁栓及一弹性元件容置其中该本体位于锁栓槽前缘设有供锁固件容设的方槽，该锁栓槽二侧设有通槽与锁勾插入槽相通；该锁栓槽的外缘设有一槽面，该槽面以一固定板盖合及螺固；该本体另缘设有一横向锁勾置放槽，该锁栓槽的前缘设有一供定位簧片容设的置放座；二锁栓，具有一容置于本体锁栓槽的方形导引柱，该二锁栓间设有一弹性元件；该方形导引柱以二相对平面端角设有一短销，该短销穿过本体锁栓槽内缘的长槽空间与另端筒部内的传动件套接；一传动件与锁心体，容置于本体的筒部空间，该传 动件内缘设有对称的凸轮槽，与本体另端二锁栓的短销套接；一固定板，具有适当厚度，盖合及螺固于锁栓槽外缘的槽面上，内缘与锁栓及锁固件的相邻面接触；一定位簧片，具有一可被容置定位的板面，被固定于本体锁勾置放槽的前缘置放座位置，该定位簧片以 弯折板片延伸至锁勾置放槽的空间，该弯折板片的侧缘设有翼板；二弹簧，被容置及固定于本体锁勾插入槽内缘的定位槽空间；一底盖，盖合于本体底缘面位置，二侧设有翼板，插置于本体侧缘的凹入面位置；二套环，具有梯形状的内、外环面，中央设有柱孔 ，分别穿过壳体侧缘的二圆孔，内缘与本体锁勾置放槽的端口套接固定。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王腾国，
申请(专利权)人：智友锁业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]