排挡杆锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种排挡杆锁，它主要由本体、空压传动帽、插扣、按键、锁芯组成。所述的按键具有一向内延伸的拨块，该拨块可与插扣上的斜块相抵触并可沿斜块的斜面滑行。由于本实用新型专利技术它主要由本体、空压传动帽、插扣、按键、锁芯组成；零部件较少，结构较为简单；且本实用新型专利技术通过锁芯上的主动齿轮与与空压传动帽上的凸齿段啮合，转动插扣，使插扣与按键形成错位或抵触，来实现该锁和闭锁的，操作起来动作平滑、可靠。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，特别是涉及一种排挡杆锁。
技术介绍
目前市场上一般使用的汽车防盗锁分为方向盘锁、排挡杆锁等。而现有技术中的汽车排挡杆锁结构大都较为复杂，使用起来不甚方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、动作可靠的排挡杆锁。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是本技术是一种排挡杆锁，它主要由本体、空压传动帽、插扣、按键、锁芯组成。所述的本体具有一可让排挡杆穿入的纵向容置腔和一个与该纵向容置腔横向贯通的横向通孔；所述的空压传动帽固定在纵向容置腔的上方，其圆周面上具有一段环绕圆周面沿径向向外延伸的凸齿段，且具有一个一端敞开的容置腔，该容置腔壁开设有一条纵向通槽；所述的插扣具有一个一端敞开的容置腔，该容置腔通过敞开端可套接在排挡杆上，插扣的圆周面上沿径向向外延伸一具有斜面的斜块，该斜块可活动插入空压传动帽的纵向通槽；所述的按键活动铰接在本体的横向通孔上，其上具有一向内延伸的拨块，该拨块可与插扣上的斜块相抵触或错位并可沿斜块的斜面滑行；所述的锁芯横向插入本体，其插入端上的主动齿轮与空压传动帽上的凸齿段啮合。所述的按键通过销钉活动铰接在本体的横向通孔上，在销钉上套接一扭曲弹簧。采用上述方案后，由于本技术它主要由本体、空压传动帽、插扣、按键、锁芯组成，整体零部件较少，结构较为简单；且本技术示通过锁芯上的主动齿轮与与空压传动帽上的凸齿段啮合，转动插扣，使插扣与按键形成错位或抵触，来实现该锁和闭锁的，故，通过锁芯转动的上锁和闭锁过程较为平滑、稳定，插扣与按键之间的配合准确可靠。以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的说明。附图说明图1是本技术的立体分解图；图2是本技术的装配图；图3是本技术空压传动帽的轴测图；图4是本技术锁芯的轴测图；图5是本技术插扣的轴测图；图6是本技术按键的轴测图；图7是本技术按键与插扣的配合关系图；图8是本技术开锁状态图；图9是本技术闭锁状态图。具体实施方式如图1所示，本技术是一种排挡杆锁，它由本体1、空压传动帽2、插扣3、按键4、锁芯5、销钉6、固定套筒7和扭曲弹簧9组成。所述的本体1具有一可让排挡杆穿入的纵向容置腔11和一个与该纵向容置腔11横向贯通的横向通孔12。如图3所示，所述的空压传动帽2固定在纵向容置腔11的上方(如图2所示)，空压传动帽2圆周面上具有一段环绕圆周面沿径向向外延伸的凸齿段21，该凸齿段21作为从动齿轮21，空压传动帽2具有一个一端敞开的容置腔22，该容置腔22壁开设有一条作为滑行槽的纵向通槽23。如图4所示，所述的插扣3具有一个一端敞开的容置腔31，该容置腔31通过敞开端可套接在排挡杆8上，插扣3的圆周面上沿径向向外延伸一斜块32，该斜块32具有一斜面33，该斜块32可活动插入空压传动帽2的纵向通槽23(如图2所示)。如图1所示，所述的按键4通过销钉6活动铰接在本体的横向通孔12处，在销钉上套接一起复位作用的扭曲弹簧9，按键4上具有一向内延伸的拨块41(如图6所示)，该拨块41可与插扣3上的斜块32相抵触或错位并可沿斜块32的斜面33滑行(如图7所示)。所述的锁芯5横向插入本体1，其插入端上的主动齿轮51(如图4所示)与空压传动帽2上的从动齿轮21(凸齿段21)啮合。所述的固定套筒7套接在排挡杆8上。本技术的工作原理开锁(如图7、图8所示)在开锁状态下，按键4在外力的作用下以销钉7为轴摆动、内压，按键4上的拨块41与插扣3上的斜块32相抵触并可沿斜块32的斜面33滑行，使插扣3在空压传动帽2容置腔31内沿轴向向下运动(此时，空压传动帽2被固定在本体1内不随插扣3向下滑行)，带动排挡杆8下移，从而实现排挡。闭锁(如图9所示)当锁芯5旋转一定角度，锁芯5上的主动齿轮51带动空压传动帽2上的从动齿轮21旋转一定角度，空压传动帽2也带动插扣3一起旋转一定角度，从而使按键4上的拨块4 1与插扣3上的斜块32错位，此时，按压按键4，由于拨块41与插扣3上的斜块32错位而形成空压，不能带动插扣3向下滑动，同时插扣3也不能带动排挡杆8下移，从而达到空压上锁的目的。本技术的专利技术点在于通过锁芯5上的主动齿轮51与空压传动帽2上的凸齿段21啮合，转动插扣3，使插扣3上的斜块32与按键4上的拨块41形成错位或抵触。权利要求1.一种排挡杆锁，其特征在于它主要由本体、空压传动帽、插扣、按键、锁芯组成；所述的本体具有一可让排挡杆穿入的纵向容置腔和一个与该纵向容置腔横向贯通的横向通孔；所述的空压传动帽固定在纵向容置腔的上方，其圆周面上具有一段环绕圆周面沿径向向外延伸的凸齿段，且具有一个一端敞开的容置腔，该容置腔壁开设有一条纵向通槽；所述的插扣具有一个一端敞开的容置腔，该容置腔通过敞开端可套接在排挡杆上，插扣的圆周面上沿径向向外延伸一具有斜面的斜块，该斜块可活动插入空压传动帽的纵向通槽；所述的按键活动铰接在本体的横向通孔上，其上具有一向内延伸的拨块，该拨块可与插扣上的斜块相抵触或错位并可沿斜块的斜面滑行；所述的锁芯横向插入本体，其插入端上的主动齿轮与空压传动帽上的凸齿段啮合。2.根据权利要求1所述的，其特征在于所述的按键通过销钉活动铰接在本体的横向通孔上，在销钉上套接一扭曲弹簧。专利摘要本技术公开了一种排挡杆锁，它主要由本体、空压传动帽、插扣、按键、锁芯组成。所述的按键具有一向内延伸的拨块，该拨块可与插扣上的斜块相抵触并可沿斜块的斜面滑行。由于本技术它主要由本体、空压传动帽、插扣、按键、锁芯组成；零部件较少，结构较为简单；且本技术通过锁芯上的主动齿轮与与空压传动帽上的凸齿段啮合，转动插扣，使插扣与按键形成错位或抵触，来实现该锁和闭锁的，操作起来动作平滑、可靠。文档编号E05B65/00GK2704660SQ20042004674公开日2005年6月15日 申请日期2004年6月4日 优先权日2004年6月4日专利技术者李春长 申请人:李春长本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排挡杆锁，其特征在于：它主要由本体、空压传动帽、插扣、按键、锁芯组成；所述的本体具有一可让排挡杆穿入的纵向容置腔和一个与该纵向容置腔横向贯通的横向通孔；所述的空压传动帽固定在纵向容置腔的上方，其圆周面上具有一段环绕圆周面沿径向向外延伸的凸齿段，且具有一个一端敞开的容置腔，该容置腔壁开设有一条纵向通槽；所述的插扣具有一个一端敞开的容置腔，该容置腔通过敞开端可套接在排挡杆上，插扣的圆周面上沿径向向外延伸一具有斜面的斜块，该斜块可活动插入空压传动帽的纵向通槽；所述的按键活动铰接在本体的横向通孔上，其上具有一向内延伸的拨块，该拨块可与插扣上的斜块相抵触或错位并可沿斜块的斜面滑行；所述的锁芯横向插入本体，其插入端上的主动齿轮与空压传动帽上的凸齿段啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李春长，
申请(专利权)人：李春长，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]