八档位变速箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种安装在小型拖拉机上的八档位变速箱。该变速箱是在原有四档位变速箱基础上，通过在箱体内增设两连接轴１５、１６，在连接轴（１５）端部固定双联齿轮１７，在另一连接轴１６上设定位齿轮１９和与轴１５上的双联齿轮１７相啮合的双联变位齿轮１８，并由盖板２上的手柄２２控制所设变位双联轮１８的齿轮变位机构实现的。该实用新型专利技术由于采取了上述结构，并将已有四档位变速箱中齿轮的齿数进行了调整，这样便可将四档位变速箱转换为高低不同的八档位，拓宽了应用范围，使小型拖拉机不仅能够在公路上快速行驶方便运输，而且能够在农田里进行多种作业（如春季的耕种、秋季的灭茬及果园的中耕等），使用更加方便灵活，因而为农民提供更多的便利。该实用新型专利技术还具有结构简单紧凑、工作性能可靠、操作简便快捷、提高工作效率、有效节省燃油、应用前景广阔、适宜推广应用等优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种娈速装置，特别是涉及一种安装在小型拖拉机上的变速装置。
技术介绍
目前，小型拖拉机上使用的变速箱为四档位变速箱，该变速箱是在箱体内设三根连接轴，其中上、下平行两轴的上轴中部设有双联齿轮，下轴一端固定轴齿轮，另一端为双联齿轮，在两轴外的第三轴上设有可移动的单联齿轮和双联齿轮，以及两个可移动的拨插拉杆及拨插拉杆上固定的拨插组成的传动机构构成。由于该四档位变速箱档位低、速度快，输出功率小且燃油耗量大，且只适宜在公路上行驶，对于农田作业却不合适宜，因此，使小型拖拉机的应用受到限制。
技术实现思路
本技术的目的主要是解决现有变速箱档位低、速度快、输出功率低，耗油量大，不适合农田作业的问题。本技术的方案如下所述该技术包括箱体、盖板、连接轴、轴齿轮、单联齿轮、双联齿轮、双联变位齿轮、拨插拉杆和拨插组成的四档位变速箱，还包括连接轴、双联齿轮、双联变位齿轮、定位齿轮、手柄座、拨插连杆、手柄、拨插轴、拨插拉杆和拨插，它是通过在箱体内增设两连接轴，在一连接轴端部固定双联齿轮，在另一连接轴上设定位齿轮和与一连接轴上的双联齿轮相啮合的双联变位齿轮，并由盖板上的手柄控制所设双联变位齿轮的齿轮变位机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种八档位变速箱，包括箱体（１）、盖板（２）、连接轴（３、４、５）、轴齿轮（６）、单联变位齿轮（８）、双联变位齿轮９、双联齿轮（７、１０）、拨插拉杆（１１、１２）和拨插（１３、１４）组成的四档位变速箱，还包括连接轴（１５、１６）、双联齿轮（１７）、双联变位齿轮（１８）、定位齿轮（１９）、手柄座（２０）、拨插连杆（２１）、手柄（２２）、拨插轴（２３）、拨插拉杆（２４）拨插（２５），其特征在于：该变速箱是在箱体（１）内增设两连接轴（１５、１６），在轴（１５）端部固定双联齿轮（１７），在轴（１６）上设定位齿轮（１９）和与轴（１５）上的双联齿轮（１７）相啮合的双联变位齿轮（１８），并由盖板（２）上的手...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐连生，
申请(专利权)人：徐连生，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]