【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种一次注塑成型的直、斜齿变速齿轮，具体说是一个直齿轮和一个斜齿轮组合成的变速齿轮。同类型变速箱长时期以来，是由一副蜗轮与蜗杆组成，这种蜗杆带动的齿轮运转时产生带方向性的轴向力，在正常运行时会影响整机的工作状态，而要克服这轴向力的调整是比较困难的，在实际工作过程中也容易失灵，造成故障率高，寿命短及体积大而笨重等缺点。本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种比原体积小30％，提高变速比的直齿轮和斜齿轮组合成的变速齿轮。本技术的技术解决方案一种直、斜齿变速齿轮，其特征是它有一个直齿轮和一个斜齿轮组合而成。本技术的优点1、左右旋向各一相对称的双驱动蜗杆同时驱动二个蜗轮工作时轴向力相互平衡，所以无需调整装置使传动更平稳。2、小直齿轮(一副二个)共同驱动一个大齿轮，使传动区域增大，大齿轮工作更平稳可靠、噪音低。3、由于结构紧凑，占用空间小，节约成本15％，装卸方便。4、左右旋向各一相对称的双驱动蜗杆，驱动相对应的蜗轮的这种传动结构，能提高传动效率25％。5、设计先进，结构合理，传动效率高，故障率低，使用寿命长。附图说明图1是本技术俯视示意图。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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