一种变速齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变速齿轮。本实用新型专利技术属于机械传动技术领域。变速齿轮，包括主动轮和从动轮，主动轮带动从动轮转动变速，其特点是：主动轮为铸钢材质的太阳齿轮，从动轮为稀土改性尼龙材质的行星齿轮，太阳齿轮和行星齿轮都为直齿轮，太阳齿轮和３个行星齿轮啮合减速传动。本实用新型专利技术具有耐磨、轻便、耐冲击、节能降耗、吸音降噪、隔热绝缘等优点，保护对磨件，运行平稳，使用寿命长。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械传动
，特别是涉及一种变速齿轮。
技术介绍
目前，电动自行车变速齿轮传动大多采用行星减速结构，基于对材料硬 度的要求，最早太阳齿轮和行星齿轮都使用钢齿轮或者铸钢齿轮，钢齿轮或 者铸钢齿轮加工工艺复杂，成本高，传动时噪音大，容易磨损，发热快，使 用寿命短；太阳齿轮和行星齿轮都采用尼龙齿轮的传动的承载能力不大，运 行不平稳。该变速齿轮不具有耐磨、耐冲击、吸音降噪、隔热绝缘等特点， 影响了使用寿命，存在骑行不舒适等技术问题。
技术实现思路
本技术为解决现有公知技术存在的问题，提供了一种变速齿轮。 本技术的目的是提供一种具有耐磨、轻便、耐冲击、节能降耗、吸 音降噪、隔热绝缘、保护对磨件、运行平稳、使用寿命长等特点的变速齿轮。 本技术采用如下技术方案-变速齿轮，包括主动轮和从动轮，主动轮带动从动轮转动变速，其特点 是主动轮为铸钢材质的太阳齿轮，从动轮为稀土改性尼龙材质的行星齿轮， 太阳齿轮和行星齿轮都为直齿轮，太阳齿轮和3个行星齿轮啮合减速传动。本技术还可以采取以下技术措施-所述的变速齿轮，其特点是太阳齿轮和行星齿轮啮合角为2S。,点顶高 系数为0.9。所述的变速齿轮，其特点是行星齿轮与太阳齿轮的齿数比为1.5-1.8。 本技术具有的优点和积极效果变速齿轮采用了全新的技术方案，与现有技术相比，本技术具有以 下特点通过选择不同材质的齿轮，改善啮合角、点顶高系数、齿轮齿数比 例，使传动变速齿轮具有耐磨、轻便、耐冲击、节能降耗、吸音降噪、隔热 绝缘等优点，保护对磨件，运行平稳，使用寿命长。附图说明图1是本技术结构示意图。图中，1-太阳齿轮，2-行星齿轮。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实例， 并配合附图详细说明如下 实施例1 参照附图1。变速齿轮，包括主动轮和从动轮，主动轮带动从动轮转动变速，其特征 是主动轮为铸钢材质的太阳齿轮1，从动轮为稀土改性尼龙材质的行星齿 轮2,太阳齿轮1和行星齿轮2都为直齿轮，太阳齿轮1和3个行星齿轮2 啮合变速传动。太阳齿轮1和行星齿轮2啮合角为28°,点顶高系数为0.9。 行星齿轮与太阳齿轮的齿数比为1.8。本实施例具有本技术所述的优点, 传动的承载能力比一般行星减速机构高达1.4-1.5倍。权利要求1.一种变速齿轮，包括主动轮和从动轮，主动轮带动从动轮转动变速，其特征是主动轮为铸钢材质的太阳齿轮，从动轮为稀土改性尼龙材质的行星齿轮，太阳齿轮和行星齿轮都为直齿轮，太阳齿轮和3个行星齿轮啮合减速传动。2. 根据权利要求1所述的变速齿轮，其特征是太阳齿轮和行星齿轮啮合角 为28。,点顶高系数为0.9。3. 根据权利要求1所述的变速齿轮，其特征是行星齿轮与太阳齿轮的齿数 比为1.5-1.8。专利摘要本技术涉及一种变速齿轮。本技术属于机械传动
变速齿轮，包括主动轮和从动轮，主动轮带动从动轮转动变速，其特点是主动轮为铸钢材质的太阳齿轮，从动轮为稀土改性尼龙材质的行星齿轮，太阳齿轮和行星齿轮都为直齿轮，太阳齿轮和3个行星齿轮啮合减速传动。本技术具有耐磨、轻便、耐冲击、节能降耗、吸音降噪、隔热绝缘等优点，保护对磨件，运行平稳，使用寿命长。文档编号F16H1/28GK201198892SQ20082007438公开日2009年2月25日 申请日期2008年4月11日 优先权日2008年4月11日专利技术者平 刘 申请人:统盟实业发展(深圳)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速齿轮，包括主动轮和从动轮，主动轮带动从动轮转动变速，其特征是：主动轮为铸钢材质的太阳齿轮，从动轮为稀土改性尼龙材质的行星齿轮，太阳齿轮和行星齿轮都为直齿轮，太阳齿轮和３个行星齿轮啮合减速传动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘平，
申请(专利权)人：统盟实业发展深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]