本实用新型专利技术涉及一种简易变速器，其包括有安装在左右壳体中的差速装置、花键轴、花键轴主动齿轮和拨档杆，所述的差速装置是由行星齿轮、半轴齿轮、差速轴、半轴和差速壳体组成，差速壳体外部设有与差速壳体和差速轴固定连接的差速大齿轮，拨档杆上设有一拨叉，花键轴上设有一挡环，所述拨叉位于花键轴主动齿轮和挡环之间的间隙内。本实用新型专利技术具有减速、差速功能，其结构紧凑，体积小，重量轻，安装方便，传输简单、可靠，传动损耗小，适用于带倒档发动机的三轮摩托车。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种的动力传动装置，具体地说是一种简易变速器。
技术介绍
我们知道，目前现有三轮摩托车后桥总成，其动力传动一般是发动机传入的动力，减速后，经纵向传动轴传递给后桥，再由锥齿轮输入差速器，通过两个半轴传到车左右两个车轮，驱动车辆前进或后退。减速器和差速器一般是分开设计，分别加工连接的。为满足整车性能及强度的要求，上述部件的结构和连接往往比较复杂，选用材料笨重，并且纵向传动轴和后桥能消耗15％的功率。随着生产力的发展，进一步推动了产品的更新换代，摩托车发动机厂家推出了带倒档功能的发动机，给生产三轮摩托车厂家提供了极大的方便，同时为变速器的结构简化提供了可靠的保证。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种结构紧凑，体积小，重量轻，安装方便，传输简单、可靠，传动损耗小的简易变速器。本技术解决上述技术问题采用的技术方案是一种简易变速器，其包括有安装在左右壳体中的差速装置、花键轴、花键轴主动齿轮和拨档杆，所述的差速装置是由行星齿轮、半轴齿轮、差速轴、半轴和差速壳体组成，差速壳体外部设有与差速壳体和差速轴固定连接的差速大齿轮，所述的拨档杆上设有一拨叉，花键轴上设有一挡环，所述拨叉位于花键轴主动齿轮和挡环之间的间隙内。本技术由于把变速和差速合二为一，通过操作拨档杆就可以实现减速和空档的功能，对照现有技术，本技术结构紧凑，体积小，重量轻、传输简单、可靠，操作方便，更能够节省材料。以下结合附图对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中各标号是1.拨档杆，2.左壳体，3.花键轴主动齿轮，4.拨叉，5.右壳体，6.花键轴大轴承盖，7.花键轴，8.半轴，9.行星齿轮，10.差速轴，11.差速大齿轮，12.挡环。具体实施方式从图1中可以看出一种简易变速器，其包括有安装在左右壳体2，5中的差速装置、花键轴7、花键轴主动齿轮3和拨档杆1，所述的差速装置是由行星齿轮9、半轴齿轮、差速轴10、半轴8和差速壳体组成，差速壳体外部设有与差速壳体和差速轴10固定连接的差速大齿轮11，其具体的组成和连接关系属于已有技术，在此不在详述。拨档杆1上设有一拨叉4，花键轴7上设有一挡环12，所述拨叉4位于花键轴主动齿轮3和挡环12之间的间隙内。本技术动力传输过程是这样的花键轴7与发动机轴通过花键及花键轴大轴承盖6连接，输入动力，花键轴7通过轴承固定在左壳体2、右壳体5之间，花键轴主动齿轮3安装在该轴上，行星齿轮9、半轴齿轮、差速轴10、半轴8和差速壳体组成差速装置，差速壳体外部设有与差速壳体和差速轴10固定连接的差速大齿轮11。通过改变拨档杆1的位置，实现车的减速前进和空档功能，当拨档杆1处在外面位置时，拨叉4带动花键轴主动齿轮3与差速大齿轮11啮合，通过差速轴10传递动力到差速装置，再通过半轴8传递给左右车轮，实现减速前进功能；当车辆转向时，依靠半轴齿轮和行星齿轮9的相对转动，实现左右车轮的差速运动。当拨档杆1处在里面位置时，拨叉4带动花键轴主动齿轮3向里移动与差速大齿轮11脱离，实现空档功能。本技术具有减速和差速功能，其结构紧凑，体积小，重量轻，安装方便，传输简单、可靠，传动损耗小，适用于目前的带倒档发动机的三轮摩托车。权利要求1.一种简易变速器，其包括有安装在左右壳体中的差速装置、花键轴、花键轴主动齿轮和拨档杆，所述的差速装置是由行星齿轮、半轴齿轮、差速轴、半轴和差速壳体组成，差速壳体外部设有与差速壳体和差速轴固定连接的差速大齿轮，其特征在于拨档杆上设有一拨叉，花键轴上设有一挡环，所述拨叉位于花键轴主动齿轮和挡环之间的间隙内。专利摘要本技术涉及一种简易变速器，其包括有安装在左右壳体中的差速装置、花键轴、花键轴主动齿轮和拨档杆，所述的差速装置是由行星齿轮、半轴齿轮、差速轴、半轴和差速壳体组成，差速壳体外部设有与差速壳体和差速轴固定连接的差速大齿轮，拨档杆上设有一拨叉，花键轴上设有一挡环，所述拨叉位于花键轴主动齿轮和挡环之间的间隙内。本技术具有减速、差速功能，其结构紧凑，体积小，重量轻，安装方便，传输简单、可靠，传动损耗小，适用于带倒档发动机的三轮摩托车。文档编号F16H48/06GK2738040SQ20042009753公开日2005年11月2日 申请日期2004年11月2日 优先权日2004年11月2日专利技术者王威 申请人:王威本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种简易变速器，其包括有安装在左右壳体中的差速装置、花键轴、花键轴主动齿轮和拨档杆，所述的差速装置是由行星齿轮、半轴齿轮、差速轴、半轴和差速壳体组成，差速壳体外部设有与差速壳体和差速轴固定连接的差速大齿轮，其特征在于：拨档杆上设有一拨叉，花键轴上设有一挡环，所述拨叉位于花键轴主动齿轮和挡环之间的间隙内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王威，
申请(专利权)人：王威，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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