螺旋式差速器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种能够使汽车驱动扭矩合理分配的螺旋式差速器。它是由传动螺旋副及花键副结构组成。特点是能够将汽车驱动扭矩合理地分配到左、右两个驱动轮，克服了目前的普通行星轮差速器由于扭矩平均分配导致汽车遇坏路面一驱动轮打滑另一驱动轮不动的情况，提高了汽车的防滑胜能。本实用新型专利技术既有良好的差速作用又有防滑性能，适用于各种机动车辆，尤其适用于经常在各种坏路面行驶的越野车。（*该技术在1996年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种螺旋式差速器，有一带花键套（７）的，接受驱动矩的圆锥斜齿轮（９），包容差速器的外壳与该圆锥斜齿轮固连在一起。其特征在于：差速器的组件在花键套中对称地左右分布，串动轴（５）一端为花键杆，与花键套（７）配合，另一端为传动螺母，串动轴与花键套之间装有弹簧（６），螺杆轴（３）一端为花键套，另一端为传动螺杆，螺杆与串动轴的螺母配合，半轴的花键端与螺杆轴的花键套端配合，用圆锥销将半轴与螺杆轴固连为一整体。圆锥斜齿轮将差速器分为左右两部分，两部分的部件除螺旋副的旋向相反外，其余均对称。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈大勇，
申请(专利权)人：陈大勇，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]