一种车辆座椅的调节方法及调节装置制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆座椅的调节方法及调节装置。其中，所述车辆座椅设置有角度可调的靠背和用于调节所述靠背的调节机构，所述调节方法包括：获取当前驾驶员的身份信息；根据所述身份信息判断所述当前驾驶员是否为已验证用户；若所述当前驾驶员为所述已验证用户，则获取当前天气信息；根据所述当前天气信息产生相应的驱动信号驱动所述调节机构调整所述靠背的倾斜角度。本申请通过获取车辆当前驾驶员的身份信息，并根据身份信息判断该当前驾驶员是否为已验证用户，若为已验证用户，则获取当前天气的天气信息，并根据该天气信息获取对应的座椅的靠背的习惯倾斜角度，使得当前驾驶员在对应的天气下可以以较优的座椅靠背角度驾驶车辆。

Adjustment method and device of vehicle seat

【技术实现步骤摘要】
一种车辆座椅的调节方法及调节装置
本申请涉及车辆座椅调节
，尤其涉及一种车辆座椅的调节方法及调节装置。
技术介绍
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，车辆作为一种出行交通工具已经成为了人们生活中的重要组成部分。用户在在日常驾驶中，不同体型、不同驾驶习惯、不同的天气的驾驶员在驾驶车辆前需要将座椅调整到自己最舒适的位置。然而，在现有技术中通常是用户手动调整座椅姿态，调整过程较为繁琐。故，有必要提出一种新的技术方案，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种车辆座椅的调节方法及调节装置，旨在解决现有技术中用户手动调整座椅姿态，调整过程较为繁琐的问题。为实现上述目的，本申请提供一种车辆座椅的调节方法，所述车辆座椅设置有角度可调的靠背和用于调节所述靠背的调节机构，所述调节方法包括：获取当前驾驶员的身份信息；根据所述身份信息判断所述当前驾驶员是否为已验证用户；若所述当前驾驶员为所述已验证用户，则获取当前天气信息；根据所述当前天气信息产生相应的驱动信号驱动所述调节机构调整所述靠背的倾斜角度。优选地，所述身份信息包括面部图像信息，在所述获取当前驾驶员的身份信息之前，所述方法还包括：检测所述车辆是否启动；若所述车辆启动，则通过设置于所述车辆上的图像采集装置获取所述当前驾驶员的面部图像信息。优选地，所述根据所述身份信息判断所述当前驾驶员是否为已验证用户，包括：判断所述身份信息与预存的驾驶员身份信息是否相符；若所述身份信息与预存的驾驶员身份信息相符，则判断所述当前驾驶员为已验证用户；若所述身份信息与预存的驾驶员身份信息不相符，则判断所述当前驾驶员为未验证用户。优选地，所述天气信息包括光照强度，所述根据所述当前天气信息产生相应的驱动信号驱动所述调节机构调整所述靠背的倾斜角度，包括：根据所述光照强度判断当前天气是否为预设天气；若所述当前天气为非所述预设天气，则从驾驶习惯数据库中获取与所述非预设天气对应的习惯倾斜角度，其中，所述驾驶习惯数据库存储有所述已验证用户在所对应天气信息相关联的所述靠背的习惯倾斜角度；根据所述习惯倾斜角度产生相应的驱动信号驱动所述调节机构调整所述靠背的倾斜角度至所述习惯倾斜角度。优选地，若所述当前天气为所述预设天气，则获取当前天气的阳光入射角；获取所述靠背的当前倾斜角度；判断所述阳光入射角的度数是否超过第一角度，所述第一角度为预设角度和所述当前倾斜角度之和；若所述阳光入射角的度数未超过所述第一角度，则从所述驾驶习惯数据库中获取所述习惯倾斜角度；判断所述习惯倾斜角度与所述当前倾斜角度之间的第一差值的绝对值是否小于第一阈值；若所述第一差值的绝对值小于所述第一阈值，则根据所述阳光入射角和所述当前倾斜角度产生相应的驱动信号驱动所述调节机构将所述当前倾斜角度调整为所述习惯倾斜角度。优选地，若所述阳光入射角的度数超过所述第一角度，则判断所述阳光入射角的度数是否小于第二角度，所述第二角度大于所述第一角度；若所述阳光入射角的度数小于所述第二角度，则从所述驾驶习惯数据库中获取所述习惯倾斜角度；判断所述习惯倾斜角度与预调整角之间的第二差值的绝对值是否超过第二阈值，其中，所述预调整角为所述阳光入射角和所述预设角度之差；若所述第二差值的绝对值未超过所述第二阈值，则将所述当前倾斜角度调整为所述习惯倾斜角度；若所述第二差值的绝对值超过所述第二阈值，则将所述当前倾斜角度调整为预设推荐倾斜角度。优选地，若所述阳光入射角大于或等于所述第二角度，则向所述当前驾驶员发出提示信息。优选地，若所述当前驾驶员为未验证用户，则获取当前的天气信息以及所述靠背的当前倾斜角度；根据所述身份信息、天气信息以及所述靠背的当前倾斜角度生成所述当前驾驶员的驾驶习惯数据库。为实现上述目的，本申请还提供一种车辆座椅的调节装置，所述调节装置包括：第一获取模块，用于获取当前驾驶员的身份信息；判断模块，用于根据所述身份信息判断所述当前驾驶员是否为已验证用户；第二获取模块，用于若所述当前驾驶员为所述已验证用户，则获取当前天气信息；调整模块，用于根据所述当前天气信息产生相应的驱动信号驱动所述调节机构调整所述靠背的倾斜角度。为实现上述目的，本申请还提供一种车辆座椅的调节装置，所述调节装置包括存储器、处理器，所述处理器被配置用于调取存储在所述存储器中的可执行计算程序执行前述的方法。为实现上述目的，本申请还提供一种存储介质，所述存储介质存储有可执行计算程序，所述可执行计算程序被执行时，实现前述的方法。与现有技术相比，本申请提供的一种车辆座椅的调节方法、调节装置及存储介质。本申请通过获取车辆当前驾驶员的身份信息，并根据身份信息判断该当前驾驶员是否为已验证用户，若该当前驾驶员为已验证用户，则获取当前天气的天气信息，并根据该天气信息获取当前驾驶员对应的座椅的靠背的习惯倾斜角度，从而利用该习惯倾斜角度生成对应的驱动信息，以驱动设置于车辆上的靠背的调节机构来调节靠背的倾斜角度，使得当前驾驶员在对应的天气下可以以较优的座椅靠背角度驾驶车辆。附图说明图1为本申请第一实施例所提供的车辆座椅的调节方法步骤流程图。图2A为本申请图1中步骤S12一个实施例的子步骤流程图。图2B为本申请图1中步骤S14一个实施例的子步骤流程图。图2C为本申请图2B中步骤S143一个实施例的子步骤流程图。图3A为太阳光从车辆的前挡风玻璃入射时，入射光线夹角和座椅的靠背之间在直角坐标系中的角度的关系图。图3B为当前驾驶员入座时，座椅靠背进行倾斜角度调整的结构示意图。图4为本申请图1中步骤S14另一个实施例的子步骤流程图。图5A为本申请第二实施例所提供的调节装置的结构框图。图5B为本申请第三实施例所提供的调节装置的结构框图。图5C为本申请第四实施例所提供的调节装置的结构框图。图6为本申请第五实施例所提供的调节装置的结构框图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。需要说明的是，在本申请中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。本申请提供一种车辆座椅的调节方法、装置及存储介质。本申请通过获取车辆当前驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅的调节方法，所述车辆座椅设置有角度可调的靠背和用于调节所述靠背的调节机构，其特征在于，所述调节方法包括：获取当前驾驶员的身份信息；根据所述身份信息判断所述当前驾驶员是否为已验证用户；若所述当前驾驶员为所述已验证用户，则获取当前天气信息；根据所述当前天气信息产生相应的驱动信号驱动所述调节机构调整所述靠背的倾斜角度。

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅的调节方法，所述车辆座椅设置有角度可调的靠背和用于调节所述靠背的调节机构，其特征在于，所述调节方法包括：获取当前驾驶员的身份信息；根据所述身份信息判断所述当前驾驶员是否为已验证用户；若所述当前驾驶员为所述已验证用户，则获取当前天气信息；根据所述当前天气信息产生相应的驱动信号驱动所述调节机构调整所述靠背的倾斜角度。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述身份信息包括面部图像信息，在所述获取当前驾驶员的身份信息之前，所述方法还包括：检测所述车辆是否启动；若所述车辆启动，则通过设置于所述车辆上的图像采集装置获取所述当前驾驶员的面部图像信息。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述身份信息判断所述当前驾驶员是否为已验证用户，包括：判断所述身份信息与预存的驾驶员身份信息是否相符；若所述身份信息与预存的驾驶员身份信息相符，则判断所述当前驾驶员为已验证用户；若所述身份信息与预存的驾驶员身份信息不相符，则判断所述当前驾驶员为未验证用户。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述天气信息包括光照强度，所述根据所述当前天气信息产生相应的驱动信号驱动所述调节机构调整所述靠背的倾斜角度，包括：根据所述光照强度判断当前天气是否为预设天气；若所述当前天气为非所述预设天气，则从驾驶习惯数据库中获取与所述非预设天气对应的习惯倾斜角度，其中，所述驾驶习惯数据库存储有所述已验证用户在所对应天气信息相关联的所述靠背的习惯倾斜角度；根据所述习惯倾斜角度产生相应的驱动信号驱动所述调节机构调整所述靠背的倾斜角度至所述习惯倾斜角度。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述当前天气为所述预设天气，则获取当前天气的阳光入射角；获取所述靠背的当前倾斜角度；判断所述阳光入射角的度数是否超过第一角度，所述第一角度为预设角度和所述当前倾斜角度之和；若所述阳光入射角的度数未超过所述第一角度，则从所述驾驶习惯数据库中获取所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新，邹鹏，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44