具有前后调节的可存放后座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种具有前后调节的可存放后座椅。交通工具座椅设置有可用于使座椅底座的前部部分升高和降低的联动装置。轨道组件与联动装置组合地设置，轨道组件在座椅靠背处于直立位置或折平的位置时使座椅在前后方向上移动。用于对座椅底座的前部的位置进行调节的联动装置可通过使座椅靠背在直立位置和折平的位置之间枢转而被致动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通工具座椅存放和调节机构。
技术介绍
交通工具座椅被设计成向交通工具乘坐者提供舒适的座位。交通工具座椅可以以下述方式被设计成折叠或枢转以提供灵活性即所述方式使得交通工具可被布置成为拖运货物提供额外的储存空间。在准备本申请的过程中回顾了下面的专利和公布的专利申请美国专利号4，767，157,4, 778，138,5,979,985,7,631,939和美国公布的申请2008/0048477 ο
技术实现思路
根据本公开内容的一个方面，公开了一种用于交通工具的交通工具座椅，其具有座椅底座，座椅底座具有坐垫框架(cushion frame)，坐垫框架具有在升高位置和降低位置之间转换的前部部分。座椅靠背通过铰链附接到座椅底座。联动装置(linkage)设置在坐垫框架和交通工具的底板之间。联动装置具有前部枢轴杆、下部联动件(link)和上部联动件，其中下部联动件固定至前部枢轴杆以随前部枢轴杆枢转，上部联动件通过枢轴连接器和坐垫框架而连接到下部联动件。前部枢轴杆可枢转，以将上部联动件和下部联动件从降低位置移动到升高位置，在降低位置，上部联动件和下部联动件布置为成一定角度且枢轴连接器在前部枢轴杆的后方，在升高位置中，上部联动件和下部联动件布置在超中心(over-center)方位且枢轴连接器在相对于前部枢轴杆的上方和前方。坐垫框架的后部部分枢转地连接到后部枢轴杆。致动器操作性地连接前部枢轴杆、下部联动件和上部联动件，以使坐垫框架的前部部分在升高位置和降低位置之间移动。根据本公开内容的另一方面，提供一种用于交通工具的交通工具座椅。该座椅包括座椅底座，座椅底座具有在升高位置和降低位置之间转换的坐垫框架，并且所述座椅还包括通过铰链而附接到座椅底座的座椅靠背。包括铰接式联动件的联动装置设置在坐垫框架和交通工具的底板之间。铰接式联动件使坐垫框架在升高位置和降低位置之间枢转，在升高位置，坐垫框架的前部部分高于坐垫框架的后部部分，在降低位置，坐垫框架的前部部分被降至与坐垫框架的后部部分大体相同的高度。坐垫框架的后部部分枢转地连接到后部枢轴杆。致动器操作性地连接到前部枢轴杆、下部联动件和上部联动件，以使坐垫框架在升高位置和降低位置之间移动。滑动轨道组件(slide track assembly)将坐垫框架和联动装置连接到底板，使得联动装置在前后方向可移动。根据本公开内容的另一方面，提供一种交通工具座椅，当座椅靠背移动到折平的位置(fold flat position)时，该交通工具座椅自动地降低交通工具座椅的前部部分。该座椅包括座椅底座，座椅底座具有在升高位置和降低位置之间转换的坐垫框架。座椅靠背通过铰链连接到座椅底座。座椅靠背可选择性地枢转到折平的方位，同时座椅靠背枢转到座椅靠背位于座椅底座上面时所在的位置。联动装置设置在坐垫框架和底板之间，联动装置具有铰接式联动件，铰接式联动件使坐垫框架在升高位置和降低位置之间枢转，在升高位置，坐垫框架的前部部分高于坐垫框架的后部部分，在降低位置，坐垫框架的前部部分被降至与坐垫框架的后部部分大体相同的高度。坐垫框架的后部部分枢转地连接到后部枢轴杆。致动器操作性地连接到联动装置，以使坐垫框架在升高位置和降低位置之间移动。致动器操作性地连接到座椅靠背，使得通过将座椅靠背枢转到折平的位置，联动装置使坐垫框架在升高位置和降低位置之间移动。根据本公开内容的可适用于以上所概括的任一种实施方式的另外的方面，致动器还可包括控制索(control cable),控制索连接到杠杆,该杠杆固定至前部枢轴联动件，以枢转前部枢轴杆。可选择地，致动器可包括刚性联动件，刚性联动件连接到杠杆，该杠杆固定至前部枢轴杆，以枢转前部枢轴杆。致动器还包括凸轮和钟形曲柄(bell crank)，凸轮和钟形曲柄连接到刚性联动件和一杠杆，该杠杆固定至前部枢轴杆以枢转前部枢轴杆。可设置滑动轨道组件，该滑动轨道组件将坐垫框架和联动装置连接到底板以前后移动座椅。根据本公开内容的其他方面，公开了一种座椅靠背倾斜器机构，其选择性地被调节，以改变座椅靠背相对于座椅底座的角方位。座椅靠背可选择性地枢转至折平的方位，同时座椅靠背枢转到座椅靠背位于座椅底座上面时所在的位置。当座椅靠背枢转到折平的位 置时，致动器可被致动，以通过倾斜器使坐垫框架在升高位置和降低位置之间移动。座椅靠背可选择性地枢转到折平的方位，同时座椅靠背从就坐位置枢转到存放位置，在就坐位置，座椅靠背处于大体垂直的倾斜位置，在存放位置，座椅靠背位于座椅底座上面。座椅还可包括滑动轨道组件，滑动轨道组件将坐垫框架和联动装置连接到底板，以在座椅靠背处于就坐位置或存放位置时前后可移动。参考附图和下面的详述，本公开内容的这些方面和其他方面将被更全面地解释。附图说明图I是可存放后座椅(stowable rear seat)的不完整的前透视图,其中可存放后座椅具有一机构，该机构用于调节交通工具座椅的前部部分的高度；图2是设置在如图I示出的可存放后座椅上的后部底板支架、后部枢轴杆和倾斜器机构的不完整的透视图；图3是用于可存放后座椅的控制索、联动装置和滑动轨道组件的不完整的内部正视图，且图I示出的前部部分高度调节联动装置处于升高位置；图4是用于可存放后座椅的控制索、联动装置和滑动轨道组件的不完整的内部正视图，且图I示出的前部部分高度调节联动装置处于降低位置；以及图5是用于可存放后座椅的推杆联动装置和轨道组件的替代性实施方式的不完整的内部正视图，其中可存放后座椅具有前部部分高度调节联动装置。具体实施例方式在下面提供本专利技术的示例性实施方式的详细描述。公开的实施方式仅仅是可以以各种且可选择的形式实施的本专利技术的示例。附图不一定是按比例的。一些特征可能被放大或缩小，以显示具体部件的细节。在本申请中公开的特定结构和功能细节不应解释为限制，而仅仅是作为教导本领域技术人员如何实施本专利技术的代表性基础。参考图1，通常以参考数字10表示的后座椅被图示为其安装在通常以参考数字12表示的交通工具中。后座椅1 0固定到交通工具12的底板14。座椅底座坐垫框架16通过前部支架18而固定到底板14。倾斜器20或铰链用于将座椅靠背框架24固定到座椅底座坐垫框架16。如本领域所公知的，泡沫塑料块(foam bun)和座椅套被安装在坐垫框架16和座椅靠背框架24上，但在图示的实施方式中未示出，这是因为其将遮挡调节机构的其他零部件。参考图2和图3，后部枢轴杆26位于座椅底座坐垫框架16的后部部分27中，并且在座椅靠背框架24的下方。后部枢轴杆26通过一对后部支架28而组装到底板14。控制索30被围绕着后部凸轮滑轮(rear cam pulley) 32输送，后部凸轮滑轮32相对于倾斜器20中的一个倾斜器而被同心地安装。具有控制索30的座椅调节机构的操作将 参考图3而更好地被描述。参考图3和图4，图示了前部座椅调节机构和前后轨道。倾斜器20中的一个被示出为附接到座椅靠背框架24。座椅底座坐垫框架16枢转地安装到后部枢轴杆26。底座或支架可被设置成直接地或通过座椅调节轨道将座椅10固定到交通工具14的底板12。控制索30固定到后部凸轮滑轮32。通常以参考数字36表示的联动装置固定到前部枢轴杆38。联动装置36包括前部枢轴杆38、下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具座椅，其用于具有底板的交通工具，所述座椅包括：座椅底座，其具有坐垫框架，所述坐垫框架具有前部部分，所述前部部分在升高位置和降低位置之间转换；座椅靠背，其通过铰链附接到所述座椅底座；联动装置设置在所述坐垫框架和所述底板之间，所述联动装置包括前部枢轴杆、下部联动件、上部联动件，所述下部联动件固定至所述前部枢轴杆以随着所述前部枢轴杆而枢转，所述上部联动件通过枢轴连接器而连接到所述下部联动件，并且连接到所述坐垫框架，其中所述前部枢轴杆能够枢转，以将所述上部联动件和所述下部联动件从降低位置移动到升高位置，在所述降低位置，所述上部联动件和所述下部联动件布置为成一定角度且所述枢轴连接器在所述前部枢轴杆的后方，在所述升高位置，所述上部联动件和所述下部联动件布置在超中心方位且所述枢轴连接器在所述前部枢轴杆的上方和前方；所述坐垫框架的后部部分枢转地连接到后部枢轴杆；以及致动器操作性地连接到所述前部枢轴杆、下部联动件和上部联动件，以使所述坐垫框架的所述前部部分在所述升高位置和所述降低位置之间移动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：凯乐·卡尔弗特，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：