一种高效变频减速电机制造技术

本发明专利技术公开了一种高效变频减速电机，包括减速箱和设备箱，所述减速箱包括底座和罩壳，所述设备箱设于所述减速箱一侧，所述设备箱通过螺钉连于所述减速箱侧壁上，所述设备箱内设有电机，所述减速箱内设有第一传动轮、第二传动轮及第三传动轮，所述第一传动轮、所述第二传动轮及所述第三传动轮传动配合，所述第一传动轮与所述电机传动配合；所述设备箱侧壁上设有多个通气孔，所述减速箱侧壁上设有第一安装箱，所述第一安装箱设于所述设备箱一侧，所述第一安装箱内设有风扇，所述风扇与所述第二传动轮传动配合；利用第二传动轮传动的动能带动风扇转动，对电机起辅助降温作用，将电机动能完全利用，减少电机动能的浪费。

A High Efficiency Variable Frequency Reduction Motor

【技术实现步骤摘要】
一种高效变频减速电机
本专利技术属于电机
，尤其是涉及一种高效变频减速电机。
技术介绍
可变频减速电机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。现有的圆柱齿轮减速电机通常为三级传动，逐级将电机的输出转速降低，齿轮在传动时，处于中部的齿轮通常只起传动作用，将第一齿轮的动力传递至第三齿轮上，未对电机的动能进行合理利用，造成第二齿轮上动能的浪费，效率低下。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种高效变频减速电机。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种高效变频减速电机，包括减速箱和设备箱，所述减速箱包括底座和罩壳，所述设备箱设于所述减速箱一侧，所述设备箱通过螺钉连于所述减速箱侧壁上，所述设备箱内设有电机，所述减速箱内设有第一传动轮、第二传动轮及第三传动轮，所述第一传动轮、所述第二传动轮及所述第三传动轮传动配合，所述第一传动轮与所述电机传动配合；所述设备箱侧壁上设有多个通气孔，所述减速箱侧壁上设有第一安装箱，所述第一安装箱设于所述设备箱一侧，所述第一安装箱内设有风扇，所述风扇与所述第二传动轮传动配合；电机工作时，电机输出轴将动力传递给第一传动轮，第一传动轮在电机的作用下转动，第一传动轮带动第二传动轮和第三传动轮转动，实现对电机减速的目的；当第一传动轮带动第二传动转动时，第二传动轮带动风扇转动，使风扇对电机进行吹风，增加设备箱外侧的空气流速，对电机起到降温作用；利用第二传动轮传动的动能带动风扇转动，对电机起辅助降温作用，将电机动能完全利用，减少电机动能的浪费，实现电机的高效运转；在通风孔的设置下，使空气能够直接进入到设备箱内与电机壳体相接触，提升电机的冷却效果，避免电机发热造成电机损坏；通过底座和罩壳的配合，便于对传动轮进行安装，可方便将减速箱拆开对传动轮进行维护，降低减速电机的维护成本。所述底座侧壁上设有第二安装箱，所述第二安装箱内设有可做升降运动的第一滚轮，所述罩壳侧壁上设有与所述第二安装箱相配合的第一连接板，所述第二安装箱侧壁上设有第一连接块，所述第一连接块上设有第一滑块，所述第一连接板侧壁上设有与所述第一滑块相配合的第一滑槽；在对传动轮进行安装时，将传动轮放入到底座上，使传动轮与底座形成配合，第一滚轮往上运动，使第一滚轮顶面高出第二安装箱，第一连接板置于第一滚轮上，沿着第一滑块推动罩壳，使罩壳与底座相对齐，使底座与罩壳形成良好的配合，将传动轮固定在减速箱内，提升电机与传动轮的配合效果；在第一滑块与第一滑槽的相互配合下，将罩壳与底座相互连接，将罩壳连于底座上，便于使底座与罩壳形成配合，便于对传动轮的安装。所述第二安装箱内设有安装板，所述安装板上设有安装座，所述第一滚轮可转动连接于所述安装座上，所述第二安装箱底部设有气压杆，所述气压杆与所述安装板底部相连，所述第二安装箱顶部设有多个与所述第一滚轮相配合的通槽；在对传动轮安装时，传动轮与底座相配合，按动气压杆的开关，在气压的作用下推动气压杆的活塞杆往上运动，使气压杆推动安装板往上运动，第一滚轮从通槽内伸出，使第一滚轮表面高出第二安装箱顶面，连接板与第一滚轮表面相接触，便于推动罩壳在底座上移动，减小底座与罩壳的摩擦力；当罩壳和底座相对齐后，往罩壳上施加压力，按下气压杆开关，将气压杆的活塞杆压下，使第一滚轮进入到第二安装箱内，罩壳与底座相接触，便于将罩壳固定在底座上，使底座与罩壳形成连接。所述第一连接块侧壁上设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有第一活动块，所述第一滑块设于所述第一活动块上，所述第一连接块顶部设有第一螺纹孔；在第一滑块与第一滑槽的配合下，对罩壳的运动轨迹起限定作用，使罩壳只能在底座顶部做水平移动；通过第一活动块与第二滑槽的相互配合，使罩壳可做小距离的上下运动，使罩壳在第一滚轮的上下运动带动下始终使第一滑块与第一滑槽形成配合，提升第一滑块与第一滑槽的配合效果；当罩壳与底座相对齐后，第一滚轮往下运动，使罩壳下降至与底座顶面相接触，罩壳带动第一活动块运动至第二滑槽底部，在第一螺纹孔内插入螺纹杆，螺纹杆底部与第一活动块相接触，对第一活动块起固定作用，将第一活动块压在第一滑槽内，使第一活动块对罩壳的一端起固定作用，提升罩壳与底座的固定效果。所述罩壳侧壁上设有第一连接框，所述第一连接框内穿设有固定板，所述底座侧壁上设有与所述固定板相配合的第二连接框，所述固定板上设有与所述第一连接框相配合的第一限位板；当罩壳与底座相对齐后，往下推动固定板，使固定板底端插入到第二连接框内，在固定板的作用下将第一连接块和第二连接框相固定，从而对罩壳和底座起固定作用，提升减速箱与传动轮的配合效果。所述固定板侧壁上设有活动槽，所述活动槽内设有限位杆，所述限位杆为两根，呈交叉设于所述活动槽内，所述限位杆可绕所述连接点转动，所述连接杆通过一连接弹簧相连，所述限位杆一端设有第二连接板，所述第二连接板上设有第二螺纹孔，所述第二连接框上设有第三螺纹孔；当将固定板往下推送时，固定板底部插入到第二连接框内，限位杆侧壁与第二连接框内壁相接触，在第二连接框的作用下推动限位杆往活动槽内转动，直至限位杆运动至第二连接框另一侧后，限位杆在连接弹簧作用下张开，使第二连接板与第二连接框底部相接触，限位杆无法继续绕着连接点转动，使第二连接板与第二连接框形成配合，在第三螺纹孔内插入螺钉，在螺钉作用下将第二连接板与第二连接框相互固定，配合第一限位板和限位杆，使罩壳与底座形成可靠的固定配合，提升传动轮在减速箱内的安装效果。所述第一安装箱内设有第一连接轴，所述第一连接轴上设有连接盘，所述风扇设于所述连接盘上，所述第一连接轴上设有第一伞齿轮，所述第二传动轮上设有传动轴，所述传动轴一端设有与所述第一伞齿轮相配合的第二伞齿轮；在伞齿轮的相互配合下，将第二传动轮的动能传递至第一连接轴上，使第一连接轴带动风扇进行转动，增加设备箱四周的空气流速，使空气在流动时将更多的热量带离，提升对电机的散热效果。所述第一安装箱内设有多组风扇，所述第一安装箱内还设有第二连接轴，所述第二连接轴上设有第五传动轮，所述第一伞齿轮侧壁上设有与所述第五传动轮相配合的第四传动轮；在第四传动轮和第五传动轮的相互配合下，将第二传动轮上的动能传递给所有的风扇，使第一安装箱内的所有风扇在第二传动轮的作用下转动，增加风扇吹出的风力，使风力能够更全面的覆盖到设备箱四侧，极大的提升对电机的散热效果。所述第一传动轮上设有第三连接轴，所述第三连接轴上设有第二限位板，所述底座侧壁上设有与所述第二限位板相配合的第一限位槽，所述罩壳侧壁上设有与所述第二限位板相配合的第二限位槽；在限位板与限位槽的相互配合下，对传动轮起固定作用，将传动轮连于减速箱内，避免传动轮在减速箱内移动，保证第一传动轮、第二传动轮及第三传动轮的稳定配合，提升减速电机运行的可靠性。所述底座另一侧设有第三安装箱，所述第三安装箱内设有可做升降运动的第二滚轮，所述第三安装箱侧壁上设有第二连接块，所述第二连接块上设有第二滑块，所述罩壳侧壁上设有与所述第二滑块相配合的第三滑槽；第二滚轮与第一滚轮相互配合，从两侧为罩壳提供支撑力，使罩壳在底座上稳定的移动，提升罩壳与底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效变频减速电机，包括减速箱和设备箱（3），所述减速箱包括底座（2）和罩壳（1），所述设备箱（3）设于所述减速箱一侧，所述设备箱（3）通过螺钉连于所述减速箱侧壁上，所述设备箱（3）内设有电机（33），所述减速箱内设有第一传动轮（51）、第二传动轮（52）及第三传动轮（53），所述第一传动轮（51）、所述第二传动轮（52）及所述第三传动轮（53）传动配合，所述第一传动轮（51）与所述电机（33）传动配合；其特征在于：所述设备箱（3）侧壁上设有多个通气孔（32），所述减速箱侧壁上设有第一安装箱（4），所述第一安装箱（4）设于所述设备箱（3）一侧，所述第一安装箱（4）内设有风扇（44），所述风扇（44）与所述第二传动轮（52）传动配合。

【技术特征摘要】
1.一种高效变频减速电机，包括减速箱和设备箱（3），所述减速箱包括底座（2）和罩壳（1），所述设备箱（3）设于所述减速箱一侧，所述设备箱（3）通过螺钉连于所述减速箱侧壁上，所述设备箱（3）内设有电机（33），所述减速箱内设有第一传动轮（51）、第二传动轮（52）及第三传动轮（53），所述第一传动轮（51）、所述第二传动轮（52）及所述第三传动轮（53）传动配合，所述第一传动轮（51）与所述电机（33）传动配合；其特征在于：所述设备箱（3）侧壁上设有多个通气孔（32），所述减速箱侧壁上设有第一安装箱（4），所述第一安装箱（4）设于所述设备箱（3）一侧，所述第一安装箱（4）内设有风扇（44），所述风扇（44）与所述第二传动轮（52）传动配合。2.按照权利要求1所述的一种高效变频减速电机，其特征在于：所述底座（2）侧壁上设有第二安装箱（21），所述第二安装箱（21）内设有可做升降运动的第一滚轮（24），所述罩壳（1）侧壁上设有与所述第二安装箱（21）相配合的第一连接板（11），所述第二安装箱（21）侧壁上设有第一连接块（26），所述第一连接块（26）上设有第一滑块（271），所述第一连接板（11）侧壁上设有与所述第一滑块（271）相配合的第一滑槽（111）。3.按照权利要求2所述的一种高效变频减速电机，其特征在于：所述第二安装箱（21）内设有安装板（22），所述安装板（22）上设有安装座（221），所述第一滚轮（24）可转动连接于所述安装座（221）上，所述第二安装箱（21）底部设有气压杆（23），所述气压杆（23）与所述安装板（22）底部相连，所述第二安装箱（21）顶部设有多个与所述第一滚轮（24）相配合的通槽。4.按照权利要求2所述的一种高效变频减速电机，其特征在于：所述第一连接块（26）侧壁上设有第二滑槽（261），所述第二滑槽（261）内设有第一活动块（27），所述第一滑块（271）设于所述第一活动块（27）上，所述第一连接块（26）顶部设有第一螺纹孔（262）。5.按照权利要求1所述的一种高效变频减速电机，其特征在于：所述罩壳（1）侧壁上设有第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立明，俞洪飞，陈杰，
申请(专利权)人：绍兴市上虞东星齿轮减速电机有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33