燃油箱加油口结构、加油管、燃油箱及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及燃油箱技术领域，尤其是涉及一种燃油箱加油口结构、加油管、燃油箱及车辆。该燃油箱加油口结构，其包括外部衬套和密封组件，密封组件固定于外部衬套中，其中，密封组件包括密封衬套和第一密封圈，密封衬套具有扩口部，且扩口部的内直径由扩口部的进口端向扩口部的出口端逐渐减小；第一密封圈靠近扩口部的出口端，且远离扩口部的进口端。该加油管，其包括管体及所述的燃油箱加油口结构，所述燃油箱加油口结构安装于所述管体的入口处。该燃油箱，其包括箱体及所述的加油管，所述加油管与所述箱体相连通。该车辆，其包括所述的燃油箱。本实用新型专利技术不需要在加油管内形成液封区域，就可以在有限的空间布局内实现ORVR加油试验。

Fuel Tank Fuel Nozzle Structure, Fuel Pipe, Fuel Tank and Vehicles

【技术实现步骤摘要】
燃油箱加油口结构、加油管、燃油箱及车辆
本技术涉及燃油箱
，尤其是涉及一种燃油箱加油口结构、加油管、燃油箱及车辆。
技术介绍
目前的汽油车多数将加油口焊接在加油管上，并且需要加油管有足够的高度落差形成液封区域，以满足ORVR(车载加油油气回收系统)加油试验。而现有的汽油卡车(如：汽车轻卡)的燃油箱布置的位置通常在车架外侧并在货箱底部，并且燃油箱的底部距地面距离还得满足整车布置要求，这就造成汽油卡车的加油管的布置空间紧凑，无法形成有效的液封区域，可能造成无法ORVR加油试验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种燃油箱加油口结构、加油管、燃油箱及车辆，以解决现有技术中存在的汽油卡车的加油管的布置空间紧凑，无法形成有效的液封区域，可能造成无法ORVR加油试验的技术问题。本技术提供了一种燃油箱加油口结构，其包括外部衬套和密封组件，所述密封组件固定于所述外部衬套中，其中，所述密封组件包括密封衬套和第一密封圈，所述密封衬套具有扩口部，且所述扩口部的内直径由所述扩口部的进口端向所述扩口部的出口端逐渐减小；所述第一密封圈靠近所述扩口部的出口端，且远离所述扩口部的进口端。在上述任一技术方案中，进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油箱加油口结构，其特征在于，包括外部衬套和密封组件，所述密封组件固定于所述外部衬套中，其中，所述密封组件包括密封衬套和第一密封圈(102)，所述密封衬套具有扩口部(101)，且所述扩口部(101)的内直径由所述扩口部(101)的进口端向所述扩口部(101)的出口端逐渐减小；所述第一密封圈(102)靠近所述扩口部(101)的出口端，且远离所述扩口部(101)的进口端。

【技术特征摘要】
1.一种燃油箱加油口结构，其特征在于，包括外部衬套和密封组件，所述密封组件固定于所述外部衬套中，其中，所述密封组件包括密封衬套和第一密封圈(102)，所述密封衬套具有扩口部(101)，且所述扩口部(101)的内直径由所述扩口部(101)的进口端向所述扩口部(101)的出口端逐渐减小；所述第一密封圈(102)靠近所述扩口部(101)的出口端，且远离所述扩口部(101)的进口端。2.根据权利要求1所述的燃油箱加油口结构，其特征在于，所述密封衬套还包括延伸部(103)，所述延伸部(103)的一端与所述扩口部(101)的出口端相连接；所述第一密封圈(102)与所述延伸部(103)相对的另一端相邻。3.根据权利要求1或2所述的燃油箱加油口结构，其特征在于，所述外部衬套包括外圈部(104)和内圈部(105)；所述外圈部(104)的一端与所述内圈部(105)的一端相连接，且所述外圈部(104)套设在所述内圈部(105)的外部，所述外圈部(104)与所述内圈部(105)之间形成安装腔，用于使加油管的管体(201)插入所述安装腔中，且所述管体(201)的管壁位于所述外圈部(104)与所述内圈部(105...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，周定芳，王溪芹，高佳，周京干，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11