副油箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种副油箱。该副油箱具备底面敞开的箱状的副油箱主体、被安装成将副油箱主体的底面覆盖的底盖、及配置在由副油箱主体和底盖构成的内部空间内的燃油滤清器，底盖的底板部与燃油滤清器相抵接，在底板部形成有能使燃油流入的流入槽，在流入槽的内侧壁上形成有切口部，流入槽通过该切口部而向侧面敞开。基于本实用新型专利技术的结构，能防止燃油蒸汽滞留在流入槽内。

Auxiliary fuel tank

【技术实现步骤摘要】
副油箱
本技术涉及一种副油箱。
技术介绍
现有技术中，已知有设置在油箱内部的副油箱。通常，副油箱具备副油箱主体、底盖、及燃油滤清器。副油箱主体被构成为底面敞开的箱状。底盖被安装成将副油箱主体的底面覆盖。由此，副油箱主体和底盖构成内部空间，该内部空间内配置有燃油滤清器。底盖包含底板部，底板部与燃油滤清器相抵接。另外，底板部呈格子状，具有能使燃油流入的流入孔。燃油滤清器上连接有燃油泵。燃油泵经由燃油滤清器抽吸油箱内的燃油，然后将燃油供给车辆用内燃机的喷油器(燃油喷射装置)。在上述结构中，流入孔的内侧壁和燃油滤清器隔离出一个凹状空间，该凹状空间被形成为，从底板部的下表面向上方凹入。因此，在燃油泵运转期间，燃油中混入的燃油蒸汽(蒸发的燃油)容易滞留在上述凹状空间内。如果上述凹状空间内滞留有燃油蒸汽，则燃油经由流入孔流入到燃油滤清器内时压力损失会增大。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的在于，提供一种能防止燃油蒸汽滞留的副油箱。作为解决上述技术问题的技术方案，本技术提供一种副油箱，该副油箱具备底面敞开的箱状的副油箱主体、被安装成将副油箱主体的底面覆盖的底盖、及配置在由副油箱主体和底盖构成的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种副油箱，具备底面敞开的箱状的副油箱主体、被安装成将所述副油箱主体的底面覆盖的底盖、及配置在由所述副油箱主体和所述底盖构成的内部空间内的燃油滤清器，所述底盖的底板部与所述燃油滤清器相抵接，其特征在于：在所述底板部形成有能使燃油流入的流入槽，在所述流入槽的内侧壁上形成有切口部，所述流入槽通过所述切口部而向侧面敞开。

【技术特征摘要】
1.一种副油箱，具备底面敞开的箱状的副油箱主体、被安装成将所述副油箱主体的底面覆盖的底盖、及配置在由所述副油箱主体和所述底盖构成的内部空间内的燃油滤清器，所述底盖的底板部与所述燃油滤清器相抵接，其特征在于：在所述底板部形成有能使燃油流入的流入槽，在所述流入槽的内侧壁上形成有切口部，所述流入槽通过所述切口部而向侧面敞开。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：斋藤健一，土屋富久，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP