绞车自动刹车限扭离合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种绞车自动刹车限扭离合装置，它包括主动齿轴和固定在主动齿轴上的刹车柄，所述主动齿轴上安装有被动齿套，外圆形齿套与被动齿套固定连接为一体，外圆形齿套内安装有防尘圈，摆杆与外圆形齿套相连接，设置在被动齿套内的螺钉通过弹簧将钢珠压在主动齿轴的外圆表面上。本实用新型专利技术结构简单，外形紧凑，安装拆卸方便，该装置避免了自动刹车装置启动后，手刹把跟随气缸摆臂一起快速转动而造成手刹把打伤操作人员的事故发生，也避免了操作人员因手动刹车失误而造成大钩撞坏天车顶或者把井架拉倒的严重安全事故发生。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种限扭离合装置，具体涉及一种绞车自动刹车限扭离合装置。
技术介绍
在绞车进行钢丝绳提升或下降的作业过程中，经常需要将刹车带压紧在滚筒上对绞车进行刹车制动或松开刹车。将刹车带压紧在滚筒上一般采用两种方式，一是通过人工手刹把操作，通过杠杆机构传动将刹车带压紧在滚筒进行刹车制动；二是为了防止人工操作失误造成意外事故，在系统控制中安装自动刹车装置，当自动刹车装置启动时，气缸迅速动作并推动气缸摆臂转动，气缸摆臂带动杠杆机构实现刹车带压紧在滚筒上进行刹车制动，松开刹车时，人工转动手刹把可实现刹车带和滚筒脱开。目前现场使用过程中，由于操作人员忘记或者没有及时进行刹车，系统控制自动刹车装置立即启动进行刹车，由于自动刹车装置与手刹把之间完全采用了硬性连接，自动刹车装置启动时气缸摆臂快速转动，工人手中的手刹把也跟随快速转动，在操作人员没有任何防备意识的情况下，手刹把很容易打伤操作人员的头部、手臂或者腿部等部位，对操作人员造成人身伤害，后果不堪设想。目前现场操作人员为了避免意外的人身伤害，自行拆掉自动刹车系统的气缸，在这种情况下当操作人员忘记或者没有及时转动手刹把进行刹车时，有可能发生大钩碰撞天车顶部造成严重的安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，外形紧凑，安装拆卸方便的绞车自动刹车限扭离合装置。该装置避免了自动刹车装置启动后，手刹把跟随气缸摆臂一起快速转动而造成手刹把打伤操作人员的事故发生，也避免了操作人员因手动刹车失误而造成大钩撞坏天车顶或者把井架拉倒的严重安全事故发生。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是一种绞车自动刹车限扭离合装置，它包括主动齿轴2和固定在主动齿轴2上的刹车柄1，其特征在于所述主动齿轴2上安装有被动齿套3，外圆形齿套5与被动齿套3固定连接为一体，外圆形齿套5内安装有防尘圈6，摆杆10与外圆形齿套5相连接，设置在被动齿套3内的螺钉9通过弹簧8将钢珠7压在主动齿轴2的外圆表面上。本技术与现有技术相比具有以下优点1、使用该装置可完全避免手刹把打伤操作人员的人身安全事故发生。2、使用该装置可避免操作人员因手动刹车失误而造成大钩撞坏天车顶或者把井架拉倒的事故发生。3、使用该装置刹车时手动刹车保持刚性连接，刹车时手感没有任何变化，非常可靠。4、使用该装置在自动刹车过程中的刹车有效距离与手动刹车可达到同样效果。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术主动齿轴齿面11与被动齿套齿面12的位置关系示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做详细说明。如图1所示，本技术包括主动齿轴2和固定在主动齿轴2上的刹车柄1，所述主动齿轴2上安装有被动齿套3，外圆形齿套5与被动齿套3固定连接为一体，外圆形齿套5内安装有防尘圈6，摆杆10与外圆形齿套5相连接，设置在被动齿套3内的螺钉9通过弹簧8将钢珠7压在主动齿轴2的外圆表面上。此外，为了防止杂物或灰尘进入主动齿轴齿面11与被动齿套齿面12啮合处，所述主动齿轴2和被动齿套3外安装有外罩4；所述压在主动齿轴2外圆表面上的钢珠7至少为一组，每组钢珠7数量至少为一个。如图1和图2所示，当刹车柄1顺时针转动时，主动齿轴2按箭头方向转动，此时，主动齿轴齿面11压向被动齿套齿面12，主动齿轴2与被动齿套3刚性接触，被动齿套3与主动齿轴2同向转动；当刹车柄1逆时针转动时，主动齿轴2按箭头方向反向转动，此时，主动齿轴齿面11与被动齿套齿面12分开，但主动齿轴2通过其圆周上被弹簧8压紧的钢珠7带动被动齿套3反向转动，通过调整主动齿轴2外圆表面上的钢珠7数量，主动齿轴2与被动齿套3的反向弹性扭矩可调。当摆杆10顺时针转动时，外圆形齿套5也顺时针转动，由于被动齿套3与外圆形齿套5固定连接为一体，被动齿套3按箭头方向飞快转动，被动齿套齿面12与主动齿轴齿面11分开，此时，钢珠7被压回到被动齿套3的孔内，使主动齿轴2不能跟随被动齿套3转动，从而实现该装置的离合作用。权利要求1.一种绞车自动刹车限扭离合装置，它包括主动齿轴(2)和固定在主动齿轴(2)上的刹车柄(1)，其特征在于所述主动齿轴(2)上安装有被动齿套(3)，外圆形齿套(5)与被动齿套(3)固定连接为一体，外圆形齿套(5)内安装有防尘圈(6)，摆杆(10)与外圆形齿套(5)相连接，设置在被动齿套(3)内的螺钉(9)通过弹簧(8)将钢珠(7)压在主动齿轴(2)的外圆表面上。2.根据权利要求1所述的绞车自动刹车限扭离合装置，其特征在于所述主动齿轴(2)和被动齿套(3)外安装有外罩(4)。3.根据权利要求1或2所述的绞车自动刹车限扭离合装置，其特征在于所述压在主动齿轴(2)外圆表面上的钢珠(7)至少为一组，每组钢珠(7)数量至少为一个。专利摘要本技术公开了一种绞车自动刹车限扭离合装置，它包括主动齿轴和固定在主动齿轴上的刹车柄，所述主动齿轴上安装有被动齿套，外圆形齿套与被动齿套固定连接为一体，外圆形齿套内安装有防尘圈，摆杆与外圆形齿套相连接，设置在被动齿套内的螺钉通过弹簧将钢珠压在主动齿轴的外圆表面上。本技术结构简单，外形紧凑，安装拆卸方便，该装置避免了自动刹车装置启动后，手刹把跟随气缸摆臂一起快速转动而造成手刹把打伤操作人员的事故发生，也避免了操作人员因手动刹车失误而造成大钩撞坏天车顶或者把井架拉倒的严重安全事故发生。文档编号F16D41/00GK2934179SQ200620079258公开日2007年8月15日 申请日期2006年6月26日 优先权日2006年6月26日专利技术者罗辉 申请人:西安凯诺石油科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绞车自动刹车限扭离合装置，它包括主动齿轴（２）和固定在主动齿轴（２）上的刹车柄（１），其特征在于：所述主动齿轴（２）上安装有被动齿套（３），外圆形齿套（５）与被动齿套（３）固定连接为一体，外圆形齿套（５）内安装有防尘圈（６），摆杆（１０）与外圆形齿套（５）相连接，设置在被动齿套（３）内的螺钉（９）通过弹簧（８）将钢珠（７）压在主动齿轴（２）的外圆表面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗辉，
申请(专利权)人：西安凯诺石油科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]