轴承分球保持架装配机的分球装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轴承分球保持架装配机的分球装置，其特征在于包括机架及电控系统，机架的上方装置有气缸，气缸的活塞杆穿过托板的孔，在活塞杆前端装置提拉头，芯轴的下端装置分球头，上端装置轴帽，定位轴承的下模装置于芯轴下方的机架上；分球头包括装置在芯轴下端的基座，多个分球针通过卡套顺序装置在基座上；分球针的外层由聚甲醛或尼龙制成，其中心嵌有金属条。本实用新型专利技术由于利用芯轴及导向块的自重来实现分球，不会造成钢球及内外圈沟道损伤，工作效率高。另外，分球针的结构使分球针在使用过程中不易折断或弯曲变形，延长分球针的使用寿命，且不会对钢球表面造成划伤。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承的制造设备，尤其是涉及一种轴承分球保持架装 配机的分球装置。
技术介绍
在轴承制造过程中，需要将钢球均匀等分在轴承内外圈沟道中，以便于轴 承分球保持架的安装。目前，大多数的分球装置采用定位模具顶住轴承内外圈， 钢球在轴承内外圈可灵活滚动，带有步进电机的分球模下降插入轴承内外圈之 间，分球模旋转带动钢球旋转，分球模在钢球旋转时硬性挤开钢球，使钢球分别进入分球模钢球槽中，实现分球；这种分球方式分球效率低，容易造成钢球 及内外圈沟道损伤，从而影响轴承质量，并且这种装置机械结构复杂。另一种 分球方式如图1、 2所示首先，轴承4通过传送装置由上工步传送至支承座6 上，此时，由上工步使轴承中的钢球集中在一起，如图2第I状态所示，图2 中7为轴承4的钢球；夹持装置5上升，夹紧轴承4的外圈；与此同时，分球 器下降，分球器有一圆形基体2，基体2的一端有与升降机构连接的连接头1， 基体2的另一端为分球头3，图1所示分球头3由相间隔的分球针构成，所述 分球针的端头为尖端形状。分球器下降分球时，长分球针a首先插入位于中心 部位的两颗钢球之间，将两颗钢球分开，如图2第II状态所示，图中8本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承分球保持架装配机的分球装置，其特征在于：包括机架（９）及电控系统，机架（９）的上方装置有气缸（１０），机架（９）上装置有导向轴（９０１），托板（１２）滑动装置在导向轴（９０１）上；气缸（１０）的活塞杆穿过托板（１２）的孔（１２０１），在活塞杆前端装置提拉托板（１２）的提拉头（１７）；导向套（１３）装置在托板（１２）上，芯轴（１４）套装在导向套（１３）内，芯轴（１４）上设有导向键槽（１４０１），装置在导向套（１３）上方的轴套（１１）设有凸键（１１０１），凸键（１１０１）嵌装在导向键槽（１４０１）中，芯轴（１４）的下端装置分球头（１５），上端装置轴帽（１８）；定位轴承（２０）的下模（１６）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建忠，郁彬，曾祥斌，
申请(专利权)人：无锡市江益轴承自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[]