仪表板构造制造技术

仪表板构造(20)具备：基材(30)，长边方向的两端部朝向下表面侧折弯而形成侧面部(16)；发泡材(34)，覆盖基材(30)的表面；以及表皮(32)，覆盖发泡材的表面。并且，具备密封肋(40)，该密封肋(40)在从基材(30)的折弯位置向下表面侧空开预定的间隔的配置位置处，从侧面部(16)向长边方向的外侧突出地设置，供表皮(32)的端部(33)接合。另外，具备扩幅肋(42)，该扩幅肋(42)在侧面部(16)的比密封肋(40)的配置位置靠上表面侧，从侧面部(16)向长边方向的外侧突出地设置，被发泡材(34)覆盖。

Instrument panel construction

【技术实现步骤摘要】
仪表板构造
本公开涉及仪表板构造，尤其涉及具有表皮、发泡材以及基材这三层构造的仪表板构造。
技术介绍
在车辆中，在前挡风玻璃下的前座正面，设置供配备各种仪表等的仪表板。仪表板是在车室内驾驶员等用户的眼睛看到的部分，所以要求设计性。仪表板如日本实开平6-33726号公报所述，由三层构造的树脂材形成。三层的最下层是硬质的基材，最上层是使用了提供来自视觉方面的高级感的材料的表皮，基材与表皮之间的层是柔软且提供来自手感方面的高级感的发泡材。表皮通过将热塑性树脂的粉末分布于模具内侧并使其熔融的搪塑成形法来形成。为了形成用于将发泡材封入表皮与基材之间的密封面，表皮的端部接合于基材中的凹凸少的一般面。在日本特开2001-233087号公报中描述了，在设置于仪表板的开口部，使基材向表皮侧突出，使表皮向基材侧突出，并使其互相重叠，由此将发泡材密封。表皮具有与基材的开口突出部重叠的部分和越过基材的开口突出部的顶端而向开口部的中央侧伸出的伸出部。并且，在伸出部，为了防止表皮收缩，以包围开口的整周的方式设置从基材向表皮侧突出的肋。
技术实现思路
专利技术要解决的课题在车室内存在对具有将横长作为基调的设计性的仪表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仪表板构造，是长边方向配置于车辆宽度方向的左侧与右侧的侧面板之间的仪表板的构造，具备：基材，长边方向的两端部朝向下表面侧折弯而形成了侧面部；发泡材，覆盖所述基材的表面；表皮，覆盖所述发泡材的表面；密封肋，在从所述基材的折弯位置向下表面侧空开预定的间隔的配置位置处，从所述侧面部向长边方向的外侧突出地设置，接合有所述表皮的端部；以及扩幅肋，在所述侧面部的比所述密封肋的配置位置靠上表面侧，从所述侧面部向长边方向的外侧突出地设置，被所述发泡材覆盖。

【技术特征摘要】
2018.03.02 JP 2018-0376891.一种仪表板构造，是长边方向配置于车辆宽度方向的左侧与右侧的侧面板之间的仪表板的构造，具备：基材，长边方向的两端部朝向下表面侧折弯而形成了侧面部；发泡材，覆盖所述基材的表面；表皮，覆盖所述发泡材的表面；密封肋，在从所述基材的折弯位置向下表面侧空开预定的间隔的配置位置处，从所述侧面部向...

【专利技术属性】
技术研发人员：中村麻菜美，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP