一种升降横移类停车设备载车板制造技术

技术编号:22028195 阅读:35 留言:0更新日期:2019-09-04 03:05
本实用新型专利技术公开了一种升降横移类停车设备载车板,包括波浪板本体和位于波浪板本体两侧的L型固定梁,两个所述L型固定梁的相对侧壁分别与波浪板本体的两侧固定连接,所述波浪板本体的一端侧壁上通过旋转装置转动连接有前踏板,所述波浪板本体远离前踏板的一侧上端面上活动连接有移动板,两个L型固定梁的两侧侧壁上均设有与移动板固定连接有移动装置,所述移动板的上端固定连接有挡板,所述移动板靠近前踏板的侧壁上固定连接有两个车轮刹车板,所述波浪板本体的下端面固定连接有对其进行支撑的加强筋。本实用新型专利技术结构简单,机械强度高,提高了汽车停靠后的安全性与稳定性,同时可适用不同车长、车型的汽车停放。

A Car Plate for Lifting and Transverse Parking Equipment

【技术实现步骤摘要】
一种升降横移类停车设备载车板
本技术涉及升降横移类机械式停车设备
,尤其涉及一种升降横移类停车设备载车板。
技术介绍
承载板是升降横移类机械式停车设备中的组成部件之一,起到承载车辆的作用。目前,升降横移类机械式停车设备的载车板里的承载板,都是用很多块折弯波浪板从头连接到尾,波浪板对汽车起到很好的防滑作用。但现有的升降横移类停车设备载车板还存在以下缺点:1、载车板吊点的底板与载车板边梁连接用的螺钉往往都是直接露出来,车主在停车时就很容易刮伤轮胎;2、汽车停放在载车板上后,当对载车板进行移动时,若汽车与载车板之间的摩擦力度不够时,往往造成汽车溜车现象发生,安全性能有待提高;3、现有的载车板上通常会设置对汽车进行限定的车轮限位结构,但车轮限位结构位置往往固定不变,故而对一些车身较长的汽车不适用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种升降横移类停车设备载车板。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种升降横移类停车设备载车板,包括波浪板本体和位于波浪板本体两侧的L型固定梁,两个所述L型固定梁的相对侧壁分别与波浪板本体的两侧固定连接,所述波浪板本体的一端侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降横移类停车设备载车板,包括波浪板本体(1)和位于波浪板本体(1)两侧的L型固定梁(2),其特征在于,两个所述L型固定梁(2)的相对侧壁分别与波浪板本体(1)的两侧固定连接,所述波浪板本体(1)的一端侧壁上通过旋转装置转动连接有前踏板(13),所述波浪板本体(1)远离前踏板(13)的一侧上端面上活动连接有移动板(5),两个所述L型固定梁(2)的两侧侧壁上均设有与移动板(5)固定连接有移动装置,所述移动板(5)的上端固定连接有挡板(6),所述移动板(5)靠近前踏板(13)的侧壁上固定连接有两个车轮刹车板(7),所述波浪板本体(1)的下端面固定连接有对其进行支撑的加强筋(12),且加强筋...

【技术特征摘要】
1.一种升降横移类停车设备载车板,包括波浪板本体(1)和位于波浪板本体(1)两侧的L型固定梁(2),其特征在于,两个所述L型固定梁(2)的相对侧壁分别与波浪板本体(1)的两侧固定连接,所述波浪板本体(1)的一端侧壁上通过旋转装置转动连接有前踏板(13),所述波浪板本体(1)远离前踏板(13)的一侧上端面上活动连接有移动板(5),两个所述L型固定梁(2)的两侧侧壁上均设有与移动板(5)固定连接有移动装置,所述移动板(5)的上端固定连接有挡板(6),所述移动板(5)靠近前踏板(13)的侧壁上固定连接有两个车轮刹车板(7),所述波浪板本体(1)的下端面固定连接有对其进行支撑的加强筋(12),且加强筋(12)固定连接在两个L型固定梁(2)之间。2.根据权利要求1所述的一种升降横移类停车设备载车板,其特征在于,两个所述L型固定梁(2)的两侧均设有多个安装孔(4),所述安装孔(4)处设有强力安装螺钉(3),且L型固定梁(2)通过强力安装螺钉(3)与波浪板本体(1)的侧壁固定连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈治忠潘自贵章浩然
申请(专利权)人:浙江泊森机电科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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