【技术实现步骤摘要】
缸盖气门工位防错防护装置
本技术涉及一种缸盖气门工位防错防护装置，属于发动机
技术介绍
发动机缸盖的气门的装配工位为开放式工位，在安装时整个底平面都暴露在外。因为底平面已经精加工完成，员工如果在安装气门时未对准导管孔，气门杆底部会将底平面划伤，造成缺陷零件的产生。且由于平台为开放式，进排气气门存在错装的风险。目前的装配形式，是通过人工直接将气门安装入导管孔内，气门导管孔直径为5mm，孔非常小，极易导致气门为准确插入导管孔中，从而导致底平面划伤。而且，该工序是在不同的工位分别安装进排气门。而对于两种气门安装的位置并没有限制。只有通过人员的培训与目视化来保证气门不会错装，存在隐患。而在装配气门后，只有在检验工位才能发现错装，导致返工。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：解决了如何准确、快速的将发动机缸盖的气门安装入导管孔内的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供了一种缸盖气门工位防错防护装置，其特征在于，包括底平面保护板，底平面保护板的左右两侧分别与左竖板的下侧、右竖板的下侧垂直连接，左竖板的上侧与上横板的右侧垂直连接，上横板与底平面保护板平行...
【技术保护点】
1.一种缸盖气门工位防错防护装置，其特征在于，包括底平面保护板(4)，底平面保护板(4)的左右两侧分别与左竖板(6)的下侧、右竖板(7)的下侧垂直连接，左竖板(6)的上侧与上横板(5)的右侧垂直连接，上横板(5)与底平面保护板(4)平行，上横板(5)上设有至少两个第一螺栓连接滑槽(1)，右竖板(7)上至少设有两个第二螺栓连接滑槽(3)，底平面保护板(4)上设有气门安装孔(2)。
【技术特征摘要】
1.一种缸盖气门工位防错防护装置，其特征在于，包括底平面保护板(4)，底平面保护板(4)的左右两侧分别与左竖板(6)的下侧、右竖板(7)的下侧垂直连接，左竖板(6)的上侧与上横板(5)的右侧垂直连接，上横板(5)与底平面保护板(4)平行，上横板(5)上设有至少两个第一螺栓连接滑槽(1)，右竖板(7)上至少设有两个第二螺栓连接滑槽(3)，底平面保护板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王天丰，王杨质，谢成，
申请(专利权)人：上海大众动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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