一种发动机噪音检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机噪音检测装置，其特征在于，包括伸缩杆、前端录音装置和主体结构套管，所述伸缩杆前端设于主体结构套管外，末端设于主体结构套管内并通过压缩弹簧支撑所述主体结构套管底部，所述主体结构套管顶部所在位置设有长度调节按钮，所述伸缩杆侧壁设有长度限位齿条，所述长度调节按钮外端位于所述主体结构套管外、内端位于主体结构套管内并通过小弹簧压紧使得长度调节按钮内端卡合在所述长度限位齿条上。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机噪音检测装置
本技术涉及一种发动机噪音检测装置，特别是一种带测距及测温功能的可伸缩发动机噪音检测装置，属于汽车发动机噪声测量

技术介绍
由于汽车技术飞速的发展，大家对乘坐舒适性的要求不断提高，发动机噪声会影响乘坐的舒适感，但其声源测量因为影响因素过多也存在着诸多的困难。声音及振动的传播极易受外界环境的影响，比如温度、杂声、测量的距离、传播的媒介等，而发动机噪音录取后的精确分析诊断需要温度和距离的数据支撑。噪声测量在国内外都有研究，目前技术成果集中在整车噪声分析。对于发动机的噪声分析还停留在起步阶段，噪音的测量主要还是利用消音室这种比较昂贵的环境排除外部干扰。噪声测量时需要尽可能的靠近声源，才能尽量可能的去除无关噪音信号，发动机舱零部件众多，排气侧温度又高，如果手拿录音设备进行噪音采集，非常危险。因而需要一种细长的录音设备能够深入插入到发动机舱内部，靠近发动机噪音来源进行现场测量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是对于发动机的噪声测量难以靠近声源的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供了一种发动机噪音检测装置，其特征在于，包括伸缩杆、前端录音装置和主体结构套管，所述伸缩杆前端设于主体结构套管外，末端设于主体结构套管内并通过压缩弹簧支撑所述主体结构套管底部，所述主体结构套管顶部所在位置设有长度调节按钮，所述伸缩杆侧壁设有长度限位齿条，所述长度调节按钮外端位于所述主体结构套管外、内端位于主体结构套管内并通过小弹簧压紧使得长度调节按钮内端卡合在所述长度限位齿条上。优选的，还包括测温/测距装置，所述测温/测距装置包括测温/测距传感器，所述测温/测距传感器通过转轴连接固定座，所述固定座固定在所述伸缩杆前端。优选的，所述伸缩杆的内部伸缩推杆通过导向套与所述主体结构套管底部连接。优选的，位于所述主体结构套管内的伸缩杆外壁连接有内部限位块。优选的，所述主体结构套管外设有便于握持的手柄，所述手柄为橡胶材质。本技术作为一种可用于发动机噪音现场测量的装置，该装置为带有测温及测距功能的可伸缩的细长测量工具，可以深入插入到发动机舱内部，靠近发动机噪音来源进行现场测量，并且可以测量记录录音位置离发动机表面的距离和发动机表面的温度，以便对噪音信号后续的分析对比中对其进行补偿。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为测温/测距装置结构示意图；图3为本技术使用原理示意图；图4为本技术使用示意图。具体实施方式为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。实施例发动机的测量对比需要在相同状态下才能进行对比，其中转速，温度，测量距离等是其主要的变化量。发动机转速的测量可以有多种方式监控，比如直接控制、通过二阶关系换算测量等。发动机表面温度因受环境及水温、油温等因素的干扰，因此本技术方案带有测温传感器，通过该传感器可以直接实时的将发动机的温度情况随同噪声情况一起传递到测量系统中。声音信号在传播介质中会不断衰竭，影响其测量到的声音大小的主要因素为测量的距离。同样噪音的分析优化对比均因建立在同等距离的情况下，因而在高精密度声源测量中需要距离传感器对此进行检测。由于发动机舱零部件众多，手机等常规录音设备除了由于测量精度不够之外还存在着无法尽可能的靠近声源进行测量，因而需要可以伸缩功能的细杆携带录音设备伸向声源，靠近声源才能更精准的采集到噪音信号。本技术技术方案设计了一套测量的噪音检测装置如图1所示：1.录音装置，2.非接触式测温装置，3.电缆总成接头，4.内部电缆总成，5.长度调节按钮，6.小弹簧，7.长度限位齿条，8.伸缩杆，9内部限位块，10.手柄，11.压缩弹簧，12.导向套，13.伸缩推杆，14.主体结构套管，15.非接触式测距装置，16.测温/测距传感器，17.测温/测距传感器转轴，18.测温/测距装置固定座，19.传感器电缆结构说明：录音装置1：被安装在伸缩杆8前端，用于录取需要分析的噪音信号，并通过电缆4将噪音信号传递至笔记本电脑进行分析。非接触式测温装置2：该测温装置用于安装在伸缩杆8前端，采集声源部位的温度信号，并通过电缆4将其随噪音信号传递至笔记本电脑进行分析。电缆总成接头3：电缆总成接头为连接电脑的电缆输入接口，可将噪音、温度、距离一起传至电脑进行分析，同时可对距离以及温度信号连接显示器，便于现场查看测量数据。内部电缆总成4：内部电缆总成将采集到的噪音、温度、距离信号的电缆拧成一起，以便后续连接。长度调节按钮5：可将按钮拉出，伸缩杆8末端通过压缩弹簧11支撑在手柄10上，由于压缩弹簧11的作用，当长度调节按钮5拉出时，伸缩杆8自动伸长，当伸长到需要的长度时可松开长度调节按钮5，即可调节到需要的长度。小弹簧6：用于使长度调节按钮5处于压紧长度限位齿条7状态。长度限位齿条7：该齿条固定在伸缩杆8身上，用于和长度调节按钮5配合，调节伸缩长度。伸缩杆8：可以通过调节长度，尽可能的靠近声源，进行录取。内部限位块9：当伸长到最长状态时，由于主体结构套管14和其存在限位关系，不至于内部结构脱离。手柄10：测量时，手可握住，为橡胶结构，手感舒服。压缩弹簧11：推动伸缩杆8，自动伸长。导向套12：用于使伸缩推杆13在固定的方向伸缩。伸缩推杆13：用于推动伸缩杆8的前后运动。主体结构套管14：使主体功能部件固定于其内部，便于组装。非接触式测距装置15：该测距离装置用于安装在8伸缩杆前端，采集其声源部位的距离信号，并通过电缆4将其随噪音信号传递至笔记本电脑进行分析测温/测距装置细节如图2所示，说明如下：测温/测距传感器16，测温/测距传感器转轴17：测温/测距传感器16可通过转轴调节方向，使其对准声源。测温/测距装置固定座18：固定座通过螺栓将传感器与8伸缩杆固定；传感器电缆19：伸入伸缩杆8内部与录音装置1电缆汇合成内部电缆总成4。测量模块将录取的噪音以及测得的温度以及距离信号传入笔记本电脑，同时对温度、距离信号接上小型显示器，便于现场查看数据。使用方法：使用时也非常简单，只需拉开长度调节按钮5，将伸缩杆8调节到需要的长度后松开，将测温及测距传感器手动调节到需要的角度(与被测声源表面垂直)，然后插入发动机仓对准发动机声源表面，按下笔记本电脑程序中的开始采集按钮即可开始录制。功能拓展：该使用新型技术方案，对于其它在狭小空间中需要测量温度及距离的高精度噪声测量环境中同样适用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机噪音检测装置，其特征在于，包括伸缩杆、前端录音装置和主体结构套管，所述伸缩杆前端设于主体结构套管外，末端设于主体结构套管内并通过压缩弹簧支撑所述主体结构套管底部，所述主体结构套管顶部所在位置设有长度调节按钮，所述伸缩杆侧壁设有长度限位齿条，所述长度调节按钮外端位于所述主体结构套管外、内端位于主体结构套管内并通过小弹簧压紧使得长度调节按钮内端卡合在所述长度限位齿条上。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机噪音检测装置，其特征在于，包括伸缩杆、前端录音装置和主体结构套管，所述伸缩杆前端设于主体结构套管外，末端设于主体结构套管内并通过压缩弹簧支撑所述主体结构套管底部，所述主体结构套管顶部所在位置设有长度调节按钮，所述伸缩杆侧壁设有长度限位齿条，所述长度调节按钮外端位于所述主体结构套管外、内端位于主体结构套管内并通过小弹簧压紧使得长度调节按钮内端卡合在所述长度限位齿条上。


2.根据权利要求1所述的一种发动机噪音检测装置，其特征在于，还包括测温/测距装置，所述测温/测距装置包括测...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵叶辉，李鹏，金晔琪，吕怡，徐宸，蔡一晓，
申请(专利权)人：上海大众动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31