汽车盲区监测提示方法、移动终端及存储介质技术

本发明专利技术提供了一种汽车盲区监测提示方法、移动终端及存储介质，该方法包括：接收探测数据；判断所述探测数据是否满足提示报警条件；当判断到探测数据满足提示报警条件时，对探测数据进行隐患分析，得到隐患类型；当隐患类型为盲区非可视隐患时，获取探测数据中隐患车辆的报警参数；根据报警参数对驾驶人员进行盲区提示报警；当隐患类型为后视镜可视隐患时，发出观察提示，以提示驾驶人员查看后视镜。本发明专利技术通过获取报警参数的设计，保障了后续盲区提示报警的进行，通过对驾驶人员进行盲区提示报警的设计，有效的对盲区内隐患车辆的信息进行了提示，以提醒驾驶人员避让，防止了由于驾驶人员无法正确计算距离使得车辆之间不及时避让导致的安全事故。

Monitoring and prompting method, mobile terminal and storage medium for blind area of automobile

【技术实现步骤摘要】
汽车盲区监测提示方法、移动终端及存储介质
本专利技术涉及汽车驾驶
，特别涉及一种汽车盲区监测提示方法、移动终端及存储介质。
技术介绍
在汽车行驶过程中，驾驶员易出现瞌睡、疲劳、注意力不集中等现象，进而使得不经意间会造成车辆偏离车道，从而引发交通事故；据统计，约有44％的汽车事故与车辆偏离正常车道有关；尤其在高速度等级的公路上，车辆一旦偏离车道，其事故所造成的危害严重程度是非常大的。现有的汽车驾驶使用过程中，驾驶员一般很难计算到盲区内车辆与自身车辆之间的距离，而很多交通事故的因素也是由于驾驶员无法正确计算距离使得车辆之间不及时避让导致的，因此，对于汽车盲区内车辆的监测提示问题越来越受人们所重视。
技术实现思路
基于此，本专利技术提供一种能有效对驾驶员进行盲区提示的汽车盲区监测提示方法、移动终端及存储介质。第一方面，本专利技术提供了一种汽车盲区监测提示方法，所述方法，包括：接收设于目标车辆上的超声波雷达和/或毫米波雷达发送的探测数据；根据所述探测数据判断所述目标车辆是否存在驾驶隐患；当判断到所述探测数据满足所述提示报警条件时，分析判定所述探测数据的隐患类型，所述隐患类型包括后视镜可视隐患和盲区非可视隐患；当所述隐患类型为所述盲区非可视隐患时，获取所述探测数据中隐患车辆的报警参数，所述报警参数包括所述隐患车辆的方向参数、距离参数、车身颜色参数和车身型号参数；根据所述报警参数对驾驶人员进行盲区提示报警；当所述隐患类型为所述后视镜可视隐患时，发出观察提示，以提示所述驾驶人员查看后视镜。上述汽车盲区监测提示方法，通过获取所述报警参数的设计，有效的保障了后续所述盲区提示报警的进行，通过对驾驶人员进行所述盲区提示报警的设计，进而有效的对盲区内所述隐患车辆的信息进行了提示，以提醒驾驶人员避让，防止了由于驾驶人员无法正确计算距离使得车辆之间不及时避让导致的安全事故，通过对所述探测数据进行所述提示报警条件的判断设计，以判定当前是否要进行提示报警，提高了所述汽车盲区监测提示方法的准确性。进一步地，所述判断所述探测数据是否满足提示报警条件的步骤包括：判断所述探测数据中存储的探测距离是否小于距离阈值，所述探测距离为所述隐患车辆与对应所述超声波雷达或所述毫米波雷达的观察点切线之间的距离；若是，则判定所述探测数据满足所述提示报警条件。进一步地，所述对所述探测数据进行隐患分析的步骤包括：根据所述探测数据计算所述目标车辆车头与所述隐患车辆车头之间的行驶夹角；将所述行驶夹角与本地预存储的隐患类型表进行匹配，以得到所述隐患类型。进一步地，所述行驶夹角所采用的计算公式为：tan(Q-W)＝L1/[(d-d1)/2+(d-d2)/2]其中，Q为所述行驶夹角，W为雷达安装平面的夹角，L1为雷达的覆盖区域长度，d为车道宽，d1为所述目标车辆的车宽，d2为隐患车辆的车宽。进一步地，所述根据所述报警参数对驾驶人员进行盲区提示报警的步骤之后，所述方法还包括：判断预设时间内是否接收到所述驾驶员的反馈信号；若否，则按预设时间间隔持续进行所述盲区提示报警。进一步地，所述反馈信号为语音信号、按键信号、电信号或行为手势。进一步地，所述行为手势包括静态手势和动态手势；所述静态手势包括通过暂时静止不动的手指、手掌或者手掌连同手臂做出的形状或姿态；所述动态手势包括由一段时间内的一系列连续的所述静态手势所组成的时变的手势。第二方面，本专利技术提供了一种汽车盲区监测提示系统，包括：隐患判断模块，用于接收设于目标车辆上的超声波雷达和/或毫米波雷达发送的探测数据，根据所述探测数据判断所述目标车辆是否存在驾驶隐患；隐患分析模块，用于当判断到所述探测数据满足所述提示报警条件时，分析判定所述探测数据的隐患类型，所述隐患类型包括后视镜可视隐患和盲区非可视隐患；盲区报警模块，用于当所述隐患类型为所述盲区非可视隐患时，获取所述探测数据中隐患车辆的报警参数，所述报警参数包括所述隐患车辆的方向参数、距离参数、车身颜色参数和车身型号参数；根据所述报警参数对驾驶人员进行盲区提示报警；观察报警模块，用于当所述隐患类型为所述后视镜可视隐患时，发出观察提示，以提示所述驾驶人员查看后视镜。上述汽车盲区监测提示系统，通过获取所述报警参数的设计，有效的保障了后续所述盲区提示报警的进行，通过对驾驶人员进行所述盲区提示报警的设计，进而有效的对盲区内所述隐患车辆的信息进行了提示，以提醒驾驶人员避让，防止了由于驾驶人员无法正确计算距离使得车辆之间不及时避让导致的安全事故，通过对所述探测数据进行所述提示报警条件的判断设计，以判定当前是否要进行提示报警，提高了所述汽车盲区监测提示方法的准确性。第三方面，本专利技术提供了一种移动终端，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序以使所述移动终端执行上述的汽车盲区监测提示方法。第四方面，本专利技术提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述的汽车盲区监测提示方法的步骤。附图说明图1为本专利技术第一实施例提供的汽车盲区监测提示方法的流程图；图2为图1中步骤S30的原理图；图3为本专利技术第二实施例提供的汽车盲区监测提示方法的流程图；图4为本专利技术第三实施例提供的汽车盲区监测提示系统的结构示意图。具体实施方式为了便于更好地理解本专利技术，下面将结合相关实施例附图对本专利技术进行进一步地解释。附图中给出了本专利技术的实施例，但本专利技术并不仅限于上述的优选实施例。相反，提供这些实施例的目的是为了使本专利技术的公开面更加得充分。在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。现有的汽车驾驶使用过程中，由于驾驶员很难计算到盲区内车辆与自身车辆之间的距离，使得容易导致车辆之间不及时避让造成交通事故，因此，对于汽车盲区内车辆的监测提示问题越来越受人们所重视，因此，本专利技术通过对驾驶人员进行盲区提示报警的方式，以提醒驾驶人员及时进行避让，防止了由于驾驶人员无法正确计算距离使得车辆之间不及时避让导致的安全事故。请参阅图1，为本专利技术第一实施例提供的汽车盲区监测提示方法的流程图，包括以下步骤：步骤S10，接收设于目标车辆上的超声波雷达和/或毫米波雷达发送的探测数据；其中，本实施例中，所述目标车辆上设有四个超声波雷达和两个毫米雷达，所述超声波雷达用于探测计算所述目标车辆侧后方盲区内隐患车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车盲区监测提示方法，其特征在于，所述方法包括：接收设于目标车辆上的超声波雷达和/或毫米波雷达发送的探测数据；根据所述探测数据判断所述目标车辆是否存在驾驶隐患；当判断到所述探测数据满足所述提示报警条件时，分析判定所述探测数据的隐患类型，所述隐患类型包括后视镜可视隐患和盲区非可视隐患；当所述隐患类型为所述盲区非可视隐患时，获取所述探测数据中隐患车辆的报警参数，所述报警参数包括所述隐患车辆的方向参数、距离参数、车身颜色参数和车身型号参数；根据所述报警参数对驾驶人员进行盲区提示报警；当所述隐患类型为所述后视镜可视隐患时，发出观察提示，以提示所述驾驶人员查看后视镜。

【技术特征摘要】
1.一种汽车盲区监测提示方法，其特征在于，所述方法包括：接收设于目标车辆上的超声波雷达和/或毫米波雷达发送的探测数据；根据所述探测数据判断所述目标车辆是否存在驾驶隐患；当判断到所述探测数据满足所述提示报警条件时，分析判定所述探测数据的隐患类型，所述隐患类型包括后视镜可视隐患和盲区非可视隐患；当所述隐患类型为所述盲区非可视隐患时，获取所述探测数据中隐患车辆的报警参数，所述报警参数包括所述隐患车辆的方向参数、距离参数、车身颜色参数和车身型号参数；根据所述报警参数对驾驶人员进行盲区提示报警；当所述隐患类型为所述后视镜可视隐患时，发出观察提示，以提示所述驾驶人员查看后视镜。2.根据权利要求1所述的汽车盲区监测提示方法，其特征在于，所述判断所述探测数据是否满足提示报警条件的步骤包括：判断所述探测数据中存储的探测距离是否小于距离阈值，所述探测距离为所述隐患车辆与对应所述超声波雷达或所述毫米波雷达的观察点切线之间的距离；若是，则判定所述探测数据满足所述提示报警条件。3.根据权利要求1所述的汽车盲区监测提示方法，其特征在于，所述对所述探测数据进行隐患分析的步骤包括：根据所述探测数据计算所述目标车辆车头与所述隐患车辆车头之间的行驶夹角；将所述行驶夹角与本地预存储的隐患类型表进行匹配，以得到所述隐患类型。4.根据权利要求3所述的汽车盲区监测提示方法，其特征在于，所述行驶夹角所采用的计算公式为：tan(Q-W)＝L1/[(d-d1)/2+(d-d2)/2]其中，Q为所述行驶夹角，W为雷达安装平面的夹角，L1为雷达的覆盖区域长度，d为车道宽，d1为所述目标车辆的车宽，d2为隐患车辆的车宽。5.根据权利要求1所述的汽车盲区监测提示方法，其特征在于，所述根据所述报警参数...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫东，吴方义，王爱春，邬杰，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36