ＥＡ件的安装构造制造技术

本发明专利技术提供一种ＥＡ件、ＥＡ件安装用夹具以及安装构造。上述夹具即使车体钣金等构件的板厚发生变动，也能够牢固地安装ＥＡ件；ＥＡ件采用了该夹具。其中，夹具（２０）包括：配置于ＥＡ件的表面部分的凸缘（２１）、自该凸缘（２１）向ＥＡ件侧突出设置的杆部（２２）、自该杆部（２２）的前端扩展并埋设于ＥＡ件中的锚固部（２３）、设于该锚固部（２３）上的缺口部（２４）以及自该凸缘（２１）向与该杆部（２２）相反的一侧突出设置的卡定体（３０）；该卡定体（３０）包括：自上述凸缘（２１）竖立的圆筒状的竖立体（３１）、自该竖立体（３１）的侧面向侧方伸出、可沿该伸出方向弹性地进退的卡定片（３２）。在将ＥＡ件（１）安装到车体钣金（２Ａ）或（２Ｂ）时，将该夹具（２０）插入到车体钣金（２Ａ）或（２Ｂ）的孔（４）中，从而将ＥＡ件（１）贴靠于车体钣金（２Ａ）或者（２Ｂ）上。通过使最凸部（４０）通过孔（４），从而将ＥＡ件（１）保持在车体钣金上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及EA件(沖击能量吸收件)、EA件安装用夹具以及 安装构造，特别是涉及适用于汽车的车体钣金的最佳的EA件、 EA件安装用夹具以及安装构造。
技术介绍
为了吸收侧面冲击(侧撞)时的沖击能量(Energy Absorption:EA)，在汽车的门车体钣金上安装有由硬质聚氨酯 泡沫构成的EA件。作为将硬质聚氨酯泡沫制EA件安装在该门 车体钣金上的方法，在日本特开2004—132462号上记载有如第 12a—13b图所示的构造。第12a图是表示日本特开2004—132462号的EA件的安装 构造的大致水平方向的剖视图，第12b图是该EA件的安装构造 的卡定部的侧视图，第13a图是对带卡定部的EA件的制造方法 进行说明的剖视图，第13b图是第13a图的局部放大图。如第12a、 12b图所示，由硬质聚氨酯泡沫等合成树脂构成 的板状的E A件1通过夹具3安装在作为构件的车体钣金(此时为 车门内饰)2上。在该车体钣金2上设有孔4作为被卡定部，夹具 3卡合在该孔4中。该夹具3具有筒部6、锚固部(anchor)5、凸缘7和多个(该实 施方式中为2个)突起8、 8;上述锚固部5自该筒部6的后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹具，用于将安装物安装到被安装板上，其特征在于，该夹具由埋入到安装物的内部的头部、露出在被安装板上的凸缘和自该凸缘垂下的脚部构成，该脚部包括大致圆筒状的主脚和弹性卡定片；上述主脚在前端具有多个突部；上述弹性卡定片在该主脚的长度方向上延伸，上部连接于该主脚，下端为自由端，该弹性卡定片在上端部具有朝下的倾斜面，在下端具有朝上的倾斜面，在这些倾斜面彼此的汇合地点附近具有斜度较大的倾斜部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：堀松利行，西浦邦彦，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：JP[日本]