【技术实现步骤摘要】
发动机进气弯头及发动机
本技术涉及飞行器
，尤其是涉及一种发动机进气弯头及发动机。
技术介绍
飞行器的发动机的进气口连接有空气滤芯，而由于进气口与螺旋桨的旋转平面平行，空气滤芯安装后也与螺旋桨的旋转平面平行，当螺旋桨旋转时，地面的灰尘经过地面反射，积聚在空气滤芯的下侧，导致空气滤芯进气不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机进气弯头及发动机，以解决现有技术中存在的当螺旋桨旋转时，地面的灰尘经过地面反射，积聚在空气滤芯的下侧，导致空气滤芯进气不足的技术问题。本技术提供了一种发动机进气弯头，包括第一连通部和第二连通部，所述第一连通部与所述第二连通部相连通，其中，所述第一连通部具有进气口，所述第二连通部具有出气口；所述进气口与所述出气口之间成角度设置，用于改变从所述进气口进入的气体的流向。第一连通部的进气口与第二连通部的出气口之间所成的角为90°，也就是说，第一连通部的进气口与第二连通部的出气口之间相垂直，这样空气从第一连通部的进气口进入后，再从第二连通部流出时，气体的流向改变了90°；这样在使用时，使第一连通部的进气口朝下，以使第一连通部的轴线与螺旋桨的旋转...
【技术保护点】
1.一种发动机进气弯头，其特征在于，包括第一连通部和第二连通部，所述第一连通部与所述第二连通部相连通，其中，所述第一连通部具有进气口，所述第二连通部具有出气口；所述进气口与所述出气口之间成角度设置，用于改变从所述进气口进入的气体的流向。
【技术特征摘要】
1.一种发动机进气弯头，其特征在于，包括第一连通部和第二连通部，所述第一连通部与所述第二连通部相连通，其中，所述第一连通部具有进气口，所述第二连通部具有出气口；所述进气口与所述出气口之间成角度设置，用于改变从所述进气口进入的气体的流向。2.根据权利要求1所述的发动机进气弯头，其特征在于，所述第一连通部包括依次连通的第一孔部、第二孔部和第三孔部；所述第一孔部的孔径大于所述第三孔部的孔径，且所述第二孔部由其一端向另一端逐渐收缩。3.根据权利要求2所述的发动机进气弯头，其特征在于，所述第二孔部的入口处的直径大于所述第二孔部的出口处的直径；所述第一孔部的出口端与所述第二孔部的入口端相连通。4.根据权利要求3所述的发动机进气...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明非，姜文辉，白宇龙，张立健，鞠家欢，关跃，
申请(专利权)人：辽宁壮龙无人机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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