一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统，包括观测逃生窗、操作室过渡仓、外部循环切换阀门、双向鼓风机、第一进气管道、进气管道左端口、进气管道右端口、进气管道控制器、第二进气管道、空滤盒、空滤芯、第三进气管道、节气门、发动机和尾气排气管道。当发动机涉水时，进气管道控制器控制进气管道左端口和进气管道右端口相互吻合密封连接，有效阻断了水源，并在第一时间内保护发动机因进气管道中吸入不可压缩液态水及异物造成大修甚至报废。

A Sealed Oxygen Supply Intake and Exchange System in the Front of Main Intake Pipeline of Internal Combustion Engine

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统
本技术涉及进换气系统
，特别涉及一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统。
技术介绍
现有产品多在越野车上有所体现，加长加高单向裸露进气口，为防止发动机行驶或是做功过程中有效避开水的装置主要体现在越野车上加装的进气管，也称进气喉(即：延伸进气管)，加高外部进气口以避开水带来的危害，但其弊端也较多，其弊端即安装时须损害车身外部结构，及车体前部翼子板内部挖较大尺寸的孔，供加装进气管道通过，极不稳定，也影响车的美观性和操控性，同时也影响驾车人员的前方视野，也给车体本身带来较大风噪(进气管道延时只接近或是高过车顶，以保证涉水或被迫涉水，避开水从进气口灌入损坏发动机)，以进气口始端为起点，延伸进气口，进气管道末端链接内燃机或是发动机；延伸的进气管道一般通过软管及塑型硬管链接，延伸段的进气管道需要通过内燃机机舱旁边的部件，包括改动现有机舱原有部件布置，以引擎前置为参考的越野车，被延伸的单向进气管道要穿过机舱，前部翼子板等部件；穿过翼子板后的单向外裸露进气管道再延伸至前挡风玻璃A柱外表，一般根据车身高度决定进气口的高度，且进气口处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统，其特征在于，包括观测逃生窗、操作室过渡仓、外部循环切换阀门、双向鼓风机、第一进气管道、进气管道左端口、进气管道右端口、进气管道控制器、第二进气管道、空滤盒、空滤芯、第三进气管道、节气门、发动机和尾气排气管道，其中：所述观测逃生窗设置于所述操作室过渡仓上；所述外部循环切换阀门设置于所述操作室过渡仓内部，且位于所述第一进气管道与所述操作室过渡仓连接处；所述第一进气管道一端与所述进气管道左端口连通，另一端与所述操作室过渡仓连接；所述双向鼓风机设置于所述第一进气管道内部，用于控制气流正向和反向的风速、风量大小；所述进气管道左端口设置于所述第一进气...

【技术特征摘要】
1.一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统，其特征在于，包括观测逃生窗、操作室过渡仓、外部循环切换阀门、双向鼓风机、第一进气管道、进气管道左端口、进气管道右端口、进气管道控制器、第二进气管道、空滤盒、空滤芯、第三进气管道、节气门、发动机和尾气排气管道，其中：所述观测逃生窗设置于所述操作室过渡仓上；所述外部循环切换阀门设置于所述操作室过渡仓内部，且位于所述第一进气管道与所述操作室过渡仓连接处；所述第一进气管道一端与所述进气管道左端口连通，另一端与所述操作室过渡仓连接；所述双向鼓风机设置于所述第一进气管道内部，用于控制气流正向和反向的风速、风量大小；所述进气管道左端口设置于所述第一进气管道靠近所述进气管道右端口的一端，其内部呈圆形或倒圆台型，用于和所述进气管道右端口匹配；所述进气管道右端口设置于所述第二进气管道靠近所述进气管道左端口的一端，并呈圆台型逐渐向外收紧，用于和所述进气管道左端口匹配；所述进气管道控制器设置于所述进气管道左端口一侧，用于控制所述进气管道左端口和进气管道右端口相互吻合进而形成密封；所述第二进气管道一端与所述进气管道右端口连通，另一端与所述空滤盒连通；所述空滤芯设置于所述空滤盒内部，用于过滤所述第二进气管道中残存的外来异物；所述第三进气管道一端与所述空滤盒连通，另一端与所述节气门连接；所述节气门与所述发动机连接，用于控制进气量大小；所述尾气排气管道与所述发动机连接，用于排放尾气；所述进气管道右端口、第二进气管道、空滤盒、空滤芯、第三进气管道、节气门、发动机和尾气排气管道依次连接形成第一气路；所述进气管道左端口、第一进气管道、双向鼓风机、外部循环切换阀门、操作室过渡仓和观测逃生窗依次连接形成第二气路；当所述发动机涉水时，所述进气管道控制器控制所述进气管道左端口和进气管道右端口相互吻合密封连接，则所述观测逃生窗、操作室过渡仓、外部循环切换阀门、双向鼓风机、第一进气管道、进气管道左端口、进气管道右端口、第二进气管道、空滤盒、空滤芯、第三进气管道、节气门、发动机和尾气排气管道依次密封连接形成第三气路。2.根据权利要求1所述的一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统，其特征在于，还包括过滤网支架，所述过滤网支架固定在所述进气管道右端口的端面内侧，并呈圆形镂空状，用于过滤外来异物。3.根据权利要求2所述的一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统，其特征在于，所述进气管道控制器包括开关通孔、手动应急拉线开关和通孔密封圈，其中：所述开关通孔设置于所述第一进气管道上，且与所述过滤网支架中心处等高；所述手动应急拉线开关一端连接于所述过滤网支架中心处，另一端依次穿过所述进气管道左端口、第一进气管道和开关通孔后延伸至所述开关通孔外侧，用于当车辆强制涉水时作为机动开关进而通过手动操作将所述进气管道左端口和进气管道右端口进行封闭；所述通孔密封圈套设在所述开关通孔外侧，用于在所述手动应急拉线开关穿过所述开关通孔后对所述开关通孔进行密封。4.根据权利要求2所述的一种内燃机主进气管道前部密封式补给氧气的进换气系统，其特征在于，所述进气管道控制器包括连接线、绕线盘和微动电机，其中：所述连接线一端连接于所述过滤网支架中心处，另一端连接在所述绕线盘上；所述绕线盘垂直设置于所述微动电机的竖向输出轴上，其水平面与所述过滤网支架中心处等高；所述微动电机设置于所述第一进气管道靠近所述进气管道左端口处，并与所述发动机电性连接，用于在所述发动机驱动下带动所述微动电机运转进而通过竖向输出轴带动所述绕线盘转动使得所述进气管道右端口通过所述连接线缠绕在...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文龙，
申请(专利权)人：豚之声汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31