自行车链轮组件制造技术

自行车链轮组件(28)具有旋转中心轴线(C1)。自行车链轮组件(28)包括第一链轮(32A)和第二链轮(32B)、链轮托架(30)和第一间隔件(31)。链轮托架(30)支撑第一链轮(32A)和第二链轮(32B)并具有第一接合轮廓(30d)。第一间隔件(31)在相对于旋转中心轴线(C1)的轴向方向上与链轮托架(30)相邻。第一间隔件(31)在轴向方向上支撑链轮托架(30)并且具有第二接合轮廓(31c)。第二接合轮廓(31c)构造成与链轮托架(30)的第一接合轮廓(30d)接合。

Bicycle sprocket assembly

【技术实现步骤摘要】
自行车链轮组件
本专利技术涉及自行车链轮组件。
技术介绍
骑自行车正在成为越来越受欢迎的娱乐形式以及交通方式。此外，骑自行车已经成为非常受业余爱好者和专业人士欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、交通还是竞赛，自行车工业都在不断改进自行车的各个部件。一种已经被广泛重新设计的自行车部件是自行车链轮组件。自行车链轮组件安装至自行车车架，例如安装至自行车花鼓组件。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，自行车链轮组件具有旋转中心轴线。自行车链轮组件包括多个链轮、链轮托架和间隔件。链轮托架支撑多个链轮并具有第一接合轮廓。间隔件在相对于旋转中心轴线的轴向方向上与链轮托架相邻。间隔件在轴向方向上支撑链轮托架并具有第二接合轮廓。第二接合轮廓构造成与链轮托架的第一接合轮廓接合。利用这样的自行车链轮组件，链轮托架支撑多个链轮，并且间隔件在轴向方向上支撑链轮托架。因此，即使链轮托架支撑多个链轮，自行车链轮组件也能够通过间隔件在轴向方向上稳定地支撑链轮托架。特别地，即使链条与前链轮和后链轮接合使得链条在前链轮和后链轮之间倾斜，自行车链轮组件也能够通过间隔件在轴向方向上稳定地支撑链轮托架。优选地，自行车链轮组件还包括附加链轮。附加链轮在轴向方向上与间隔件相邻，使得间隔件设置在链轮托架和附加链轮之间。即使链条与前链轮、后链轮接合使得链条在前链轮和后链轮之间倾斜，这样的自行车链轮组件也能够通过间隔件和附加链轮在轴向方向上稳定地支撑链轮托架。优选地，自行车链轮组件还包括附加链轮托架。附加链轮托架支撑多个链轮。附加链轮托架在轴向方向上与间隔件相邻，使得间隔件设置在链轮托架和附加链轮托架之间。即使链条与前链轮、后链轮接合使得链条在前链轮和后链轮之间倾斜，这样的自行车链轮组件也能够通过间隔件和附加链轮在轴向方向上稳定地支撑链轮托架。优选地，自行车链轮组件构造成使得链轮托架具有作为第一接合轮廓的至少一个第一开口。间隔件具有作为第二接合轮廓的至少一个轴向突出部。间隔件的至少一个轴向突出部与链轮托架的至少一个第一开口配合。这样的自行车链轮组件能够减轻重量并有效地防止链轮托架和间隔件的相对旋转。优选地，自行车链轮组件构造成使得间隔件具有由轴向突出部围绕的至少一个第二开口。这样的自行车链轮组件能够进一步减轻重量并且可靠地防止链轮托架和间隔件的相对旋转。优选地，自行车链轮组件构造成使得链轮托架具有作为第一接合轮廓的多个第一开口。间隔件具有作为第二接合轮廓的多个轴向突出部。间隔件的多个轴向突出部分别与链轮托架的多个第一开口配合。这样的自行车链轮组件能够进一步减轻重量并且可靠地防止链轮托架和间隔件的相对旋转。优选地，自行车链轮组件构造成使得间隔件具有分别由多个轴向突出部围绕的多个第二开口。这样的自行车链轮组件能够进一步减轻重量并且可靠地防止链轮托架和间隔件的相对旋转。优选地，自行车链轮组件构造成使得第一接合轮廓相对于旋转中心轴线从多个链轮径向向内设置。即使链条与前链轮和后链轮接合使得链条在前链轮和后链轮之间倾斜，这样的自行车链轮组件也能够通过间隔件在轴向方向上稳定地支撑链轮托架。优选地，自行车链轮组件构造成使得链轮托架包括第一中心部和多个第一臂。多个第一臂从第一中心部径向向外延伸。第一接合轮廓至少部分地设置在多个第一臂中的至少一个中。即使链条与前链轮和后链轮接合使得链条在前链轮和后链轮之间倾斜，这样的自行车链轮组件也能够通过间隔件在轴向方向上稳定地支撑链轮托架。优选地，自行车链轮组件构造成使得间隔件包括第二中心部和多个第二臂。多个第二臂从第二中心部径向向外延伸。第二接合轮廓至少部分地设置在多个第二臂中的至少一个中。即使链条与前链轮和后链轮接合使得链条在前链轮和后链轮之间倾斜，这样的自行车链轮组件也能够通过间隔件在轴向方向上稳定地支撑链轮托架。优选地，自行车链轮组件构造成使得间隔件具有至少一个轴向邻接表面。至少一个轴向邻接表面围绕至少一个轴向突出部。间隔件的至少一个轴向邻接表面构造成在组装状态下邻接抵靠链轮托架。这样的自行车链轮组件能够提高间隔件和链轮托架的组装效率。优选地，自行车链轮组件构造成使得间隔件具有多个轴向邻接表面。多个轴向邻接表面分别围绕多个轴向突出部。间隔件的多个轴向邻接表面构造成在组装状态下邻接抵靠链轮托架。这样的自行车链轮组件能够进一步提高间隔件和链轮托架的组装效率。优选地，自行车链轮组件构造成使得至少一个轴向突出部与间隔件一体地形成为单件式整体构件。除了提高间隔件的组装效率之外，还能够有效地制造这样的自行车链轮组件。优选地，自行车链轮组件构造成使得多个轴向突出部与间隔件一体地形成为单件式整体构件。除了提高间隔件的组装效率之外，还能够有效地制造这样的自行车链轮组件。优选地，自行车链轮组件还包括多个附加链轮。这样的自行车链轮组件能够具有较宽的档位范围。优选地，自行车链轮组件构造成使得链轮托架具有花鼓接合轮廓。即使链条与前链轮和后链轮接合使得链条在前链轮和后链轮之间倾斜，也能够稳定地操作这样的自行车链轮组件。优选地，自行车链轮组件构造成使得间隔件具有花鼓接合轮廓。即使链条与前链轮和后链轮接合使得链条在前链轮和后链轮之间倾斜，也能够稳定地操作这样的自行车链轮组件。优选地，自行车链轮组件构造成使得间隔件不具有花鼓接合轮廓。这样的自行车链轮组件能够提高间隔件和链轮托架的组装效率。根据本专利技术的另一方面，自行车链轮组件具有旋转中心轴线。自行车链轮组件包括链轮托架和链轮中的一个以及间隔件。链轮托架和链轮中的所述一个具有第一接合轮廓和花鼓接合轮廓。间隔件在相对于旋转中心轴线的轴向方向上与链轮托架和链轮中的所述一个相邻。间隔件在轴向方向上支撑链轮托架和链轮中的所述一个并且具有第二接合轮廓。第二接合轮廓构造成与链轮托架和链轮中的所述一个的第一接合轮廓接合。间隔件不具有花鼓接合轮廓。利用这样的自行车链轮组件，间隔件在轴向方向上支撑链轮托架和链轮中的所述一个，并且不具有花鼓接合轮廓。因此，即使链条与前链轮和后链轮接合使得链条在前链轮和后链轮之间倾斜，自行车链轮组件也能够通过间隔件在轴向方向上稳定地支撑链轮托架和链轮中的所述一个。此外，自行车链轮组件能够提高间隔件以及链轮托架和链轮中的所述一个的组装效率。优选地，自行车链轮组件构造成使得链轮托架和链轮中的所述一个具有作为第一接合轮廓的至少一个第一开口。间隔件具有作为第二接合轮廓的至少一个轴向突出部。间隔件的至少一个轴向突出部与链轮托架和链轮中的所述一个的至少一个第一开口配合。这样的自行车链轮组件能够减轻链轮托架和链轮中的所述一个的重量。此外，自行车链轮组件能够有效地防止间隔件以及链轮托架和链轮中的所述一个的相对旋转。优选地，自行车链轮组件构造成使得间隔件具有由轴向突出部围绕的至少一个第二开口。这样的自行车链轮组件能够减小间隔件的重量。此外，自行车链轮组件能够有效地防止间隔件以及链轮托架和链轮中的所述一个的相对旋转。优选地，自行车链轮组件构造成使得链轮托架和链轮中的所述一个包括第一中心部和多个第一臂。多个第一臂从第一中心部径向向外延伸。第一接合轮廓至少部分地设置在多个第一臂中的至少一个中。这样的自行车链轮组件能够减轻链轮托架和链轮中的所述一个的重量。此外，即使链条与前链轮和后链轮接合使得链条在前链轮和后链轮之间倾本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车链轮组件(28)，具有旋转中心轴线(C1)，所述自行车链轮组件(28)包括：多个链轮(32A，32B)；链轮托架(30)，所述链轮托架(30)支撑所述多个链轮(32A，32B)并具有第一接合轮廓(30d)；和间隔件(31)，所述间隔件(31)在相对于所述旋转中心轴线(C1)的轴向方向上与所述链轮托架(30)相邻，所述间隔件(31)在所述轴向方向上支撑所述链轮托架(30)并具有第二接合轮廓(31c)，所述第二接合轮廓(31c)构造成与所述链轮托架(30)的所述第一接合轮廓(30d)接合。

【技术特征摘要】
2018.01.25 DE 102018201182.61.一种自行车链轮组件(28)，具有旋转中心轴线(C1)，所述自行车链轮组件(28)包括：多个链轮(32A，32B)；链轮托架(30)，所述链轮托架(30)支撑所述多个链轮(32A，32B)并具有第一接合轮廓(30d)；和间隔件(31)，所述间隔件(31)在相对于所述旋转中心轴线(C1)的轴向方向上与所述链轮托架(30)相邻，所述间隔件(31)在所述轴向方向上支撑所述链轮托架(30)并具有第二接合轮廓(31c)，所述第二接合轮廓(31c)构造成与所述链轮托架(30)的所述第一接合轮廓(30d)接合。2.根据权利要求1所述的自行车链轮组件(28)，还包括：附加链轮(32C)，所述附加链轮(32C)在所述轴向方向上与所述间隔件(31)相邻，使得所述间隔件(31)设置在所述链轮托架(30)和所述附加链轮(32C)之间。3.根据权利要求1所述的自行车链轮组件(28)，还包括：支撑多个链轮的附加链轮托架；其中，所述附加链轮托架在所述轴向方向上与所述间隔件(31)相邻，使得所述间隔件(31)设置在所述链轮托架(30)和所述附加链轮托架之间。4.根据权利要求1至3中任一项所述的自行车链轮组件(28)，其中，所述链轮托架(30)具有作为所述第一接合轮廓(30d)的至少一个第一开口(30d)；所述间隔件(31)具有作为所述第二接合轮廓(31c)的至少一个轴向突出部(31c)；并且所述间隔件(31)的所述至少一个轴向突出部(31c)与所述链轮托架(30)的所述至少一个第一开口(30d)配合。5.根据权利要求4所述的自行车链轮组件(28)，其中，所述间隔件(31)具有由所述轴向突出部(31c)围绕的至少一个第二开口(31e)。6.根据权利要求1至3中任一项所述的自行车链轮组件(28)，其中，所述链轮托架(30)具有作为所述第一接合轮廓(30d)的多个第一开口(30d)；所述间隔件(31)具有作为所述第二接合轮廓(31c)的多个轴向突出部(31c)；并且所述间隔件(31)的所述多个轴向突出部(31c)分别与所述链轮托架(30)的所述多个第一开口(30d)配合。7.根据权利要求6所述的自行车链轮组件(28)，其中，所述间隔件(31)具有分别由所述多个轴向突出部(31c)围绕的多个第二开口(31e)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的自行车链轮组件(28)，其中，所述第一接合轮廓(30d)相对于所述旋转中心轴线(C1)从所述多个链轮(32A，32B)径向向内设置。9.根据权利要求1至8中任一项所述的自行车链轮组件(28)，其中，所述链轮托架(30)包括第一中心部(30a)和从所述第一中心部(30a)径向向外延伸的多个第一臂(30b)；并且所述第一接合轮廓(30d)至少部分地设置在所述多个第一臂(30b)中的至少一个中。10.根据权利要求1至9中任一项所述的自行车链轮组件(28)，其中，所述间隔件(31)包括第二中心部(31a)和从所述第二中心部(31a)径向向外延伸的多个第二臂(31b)；并且所述第二接合轮廓(31c)至少部分地设置在所述多个第二臂(31b)中的至少一个中。11.根据权利要求4所述的自行车链轮组件(28)，其中，所述间隔件(31)具有围绕所述至少一个轴向突出部(31c)的至少一个轴向邻接表面(31d)；并且所述间隔件(31)的所述至少一个轴向邻接表面(31d)构造成在组装状态下邻接抵靠所述链轮托架(30)。12.根据权利要求6所述的自行车链轮组件(28)，其中，所述间隔件(31)具有分别围绕所述多个轴向突出部(31c)的多个轴向邻接表面(31d)；并且所述间隔件(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯颂源，赖颖涵，
申请(专利权)人：禧玛诺新私人有限公司，
类型：发明
国别省市：新加坡,SG