夹紧箍和包括夹紧箍的自行车部件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于夹紧自行车1的管状部分14的夹紧箍20，其包括基座构件22、第一夹紧构件24A、第二夹紧构件24B和联接结构32。第一夹紧构件24A可枢转地安装在基座构件22上，并且具有在夹紧箍20夹紧管状部分14的夹紧状态下面向管状部分14的第一表面40A。第二夹紧构件24B可枢转地安装在基座构件22上，并且具有在所述夹紧状态下面向管状部分14的第二表面40B。联接结构32将第一夹紧构件24A与第二夹紧构件24B联接，以使它们相对于彼此枢转。第一表面40A具有多个第一接触部分42A，其构造成使得相邻的第一接触部分42A之间的过渡是不连续的。进一步地，第二表面40B具有多个第二接触部分42B，其构造成使得相邻的第二接触部分42B之间的过渡是不连续的。

Clamp and bicycle parts including clamp

【技术实现步骤摘要】
夹紧箍和包括夹紧箍的自行车部件
本专利技术总地涉及特别是自行车
中的用于将部件附接到管状部分的装置。具体地，本专利技术重点涉及一种夹紧箍和包括所述夹紧箍的自行车部件，所述夹紧箍用于夹紧自行车的管状部分，例如用于将前拨链器附接到自行车座管。
技术介绍
骑自行车正在成为越来越受欢迎的娱乐形式以及交通方式。此外，骑自行车已成为非常受业余爱好者和专业人士欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐，交通还是竞赛，自行车工业都在不断改进自行车的各个部件。因此，不同部件到自行车车架的附接也受到当代发展的关注。
技术实现思路
为了提供可靠工作的自行车，必须将自行车部件精确地设置在相应的车架或车架部分处并将它们保持在其预期位置。这特别适用于自行车的任何部件。目前，现有技术中存在已知的解决方案，其具有夹紧箍，该夹紧箍通常包括两个夹紧构件，这两个夹紧构件可通过枢轴相对于彼此移动。为了环绕自行车的座管，两个夹紧构件通常均具有连续的半环形结构。基本上，夹紧构件的所述形状被实施为当夹紧箍被夹紧至相应的车架部分(例如座管)时与该车架部分的特定给定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于夹紧自行车的管状部分的夹紧箍，所述夹紧箍包括：/n基座构件；/n第一夹紧构件，所述第一夹紧构件可枢转地安装在所述基座构件上，并且具有在所述夹紧箍夹紧所述管状部分的夹紧状态下面向所述管状部分的第一表面；/n第二夹紧构件，所述第二夹紧构件可枢转地安装在所述基座构件上，并且具有在所述夹紧状态下面向所述管状部分的第二表面；和/n联接结构，所述联接结构将所述第一夹紧构件与所述第二夹紧构件联接以使它们相对于彼此枢转；其中/n所述第一表面具有多个第一接触部分，所述多个第一接触部分构造成使得相邻的第一接触部分之间的过渡是不连续的；/n所述第二表面具有多个第二接触部分，所述多个第二接触部分构造成使得...

【技术特征摘要】
1.一种用于夹紧自行车的管状部分的夹紧箍，所述夹紧箍包括：
基座构件；
第一夹紧构件，所述第一夹紧构件可枢转地安装在所述基座构件上，并且具有在所述夹紧箍夹紧所述管状部分的夹紧状态下面向所述管状部分的第一表面；
第二夹紧构件，所述第二夹紧构件可枢转地安装在所述基座构件上，并且具有在所述夹紧状态下面向所述管状部分的第二表面；和
联接结构，所述联接结构将所述第一夹紧构件与所述第二夹紧构件联接以使它们相对于彼此枢转；其中
所述第一表面具有多个第一接触部分，所述多个第一接触部分构造成使得相邻的第一接触部分之间的过渡是不连续的；
所述第二表面具有多个第二接触部分，所述多个第二接触部分构造成使得相邻的第二接触部分之间的过渡是不连续的。


2.根据权利要求1所述的夹紧箍，其中，
在所述多个第一接触部分和所述多个第二接触部分上设置至少三个第一接触点，和
所述第一接触点构造成在所述夹紧状态下与具有第一直径的所述管状部分接触。


3.根据权利要求2所述的夹紧箍，其中，
在所述多个第一接触部分和所述多个第二接触部分上设置至少三个第二接触点，和
所述第二接触点构造成在所述夹紧状态下与具有不同于所述第一直径的第二直径的所述管状部分接触。


4.一种用于夹紧自行车的管状部分的夹紧箍，所述夹紧箍包括：
基座构件；
第一夹紧构件，所述第一夹紧构件可枢转地安装在所述基座构件上，并且具有在所述夹紧箍夹紧所述管状部分的夹紧状态下面向所述管状部分的第一表面；
第二夹紧构件，所述第二夹紧构件可枢转地安装在所述基座构件上，并且具有在所述夹紧状态下面向所述管状部分的第二表面；和
联接结构，所述联接结构将所述第一夹紧构件与所述第二夹紧构件联接以使它们相对于彼此枢转；其中
所述第一表面具有多个第一接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖振锋，
申请(专利权)人：禧玛诺新私人有限公司，
类型：发明
国别省市：新加坡;SG