自行车变速器制造技术

一种自行车变速器，包括基座构件、可移动构件、链条引导件以及阻力施加结构。链条引导件围绕枢转轴线可旋转地联接至可移动构件。阻力施加结构包括旋转单向离合器和弹性部分。旋转单向离合器包括第一接合构件和第二接合构件。第一接合构件具有第一轴向面对表面和提供给第一轴向面对表面的第一接合轮廓。第二接合构件具有第二轴向面对表面和提供给第二轴向面对表面的第二接合轮廓。弹性部分设置于第一接合构件的第一轴向面对表面和第二接合构件的第二轴向面对表面中的至少一个上。

Bicycle transmission

【技术实现步骤摘要】
自行车变速器
本专利技术涉及一种自行车变速器。
技术介绍
骑自行车正成为一种越来越流行的娱乐形式以及交通方式。此外，对于业余爱好者和职业运动员两者，骑行车已经变成一种非常流行的竞技性运动。无论自行车是否被用于娱乐、交通或者竞技，自行车工业在不断地改进自行车的各种部件。一种已经被广泛地重新设计的自行车部件是变速器。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，自行车变速器包括基座构件、可移动构件、链条引导件以及阻力施加结构。基座构件配置为安装到自行车架上。可移动构件可移动地联接至基座构件。链条引导件围绕枢转轴线可旋转地联接至可移动构件。阻力施加结构配置为对链条引导件施加旋转阻力。阻力施加结构包括旋转单向离合器和弹性部分。旋转单向离合器包括第一接合构件和第二接合构件。第一接合构件和第二接合构件配置为可以围绕枢转轴线旋转。第一接合构件具有第一轴向面对表面和提供给第一轴向面对表面的第一接合轮廓。第二接合构件具有第二轴向面对表面和提供给第二轴向面对表面的第二接合轮廓。第一接合轮廓和第二接合轮廓配置为在第一接合构件和第二接合构件的接合状态下彼此相接合。第一轴向面对表面和第二轴向面对表面配置为沿相对于枢转轴线的轴向方向面对彼此。弹性部分设置于第一接合构件的第一轴向面对表面和第二接合构件的第二轴向面对表面中的至少一个上。利用根据第一方面的自行车变速器，弹性部分可以使第一接合构件和第二接合构件之间的相对旋转平顺和/或可以减少接合状态下和/或相对旋转期间的震动。根据本专利技术的第二方面，根据第一方面的自行车变速器被配置为使得第一接合轮廓包括至少一个第一接合棘爪。第二接合轮廓包括配置为与至少一个第一接合棘爪接合的至少一个第二接合棘爪。弹性部分设置于至少一个第一接合棘爪上。利用根据第二方面的自行车变速器，能够提高至少一个第一接合棘爪的灵活性。这可以使第一接合构件和第二接合构件之间的相对旋转平顺和/或可以减少接合状态下和/或相对旋转期间的震动。根据本专利技术的第三方面，根据第二方面的自行车变速器被配置为使得至少一个第一接合棘爪包括多个第一接合棘爪。利用根据第三方面的自行车变速器，能够增大在接合状态下第一接合轮廓可以从第二接合轮廓接收到的最大旋转力。根据本专利技术的第四方面，根据第三方面的自行车变速器被配置为使得在第一接合构件和第二接合构件的接合状态下多个第一接合棘爪中的至少一个棘爪与至少一个第二接合棘爪相接合。多个第一接合棘爪中的另一个棘爪在第一接合构件和第二接合构件的接合状态下不与至少一个第二接合棘爪相接合。利用根据第四方面的自行车变速器，能够减小第一接合构件和第二接合构件之间从第一接合状态到另一接合状态的旋转角度。根据本专利技术的第五方面，根据第二方面至第四方面中任一个的自行车变速器被配置为使得至少一个第二接合棘爪包括多个第二接合棘爪。利用根据第五方面的自行车变速器，能够增大在接合状态下第二接合轮廓可以从第一接合轮廓接收到的最大旋转力。根据本专利技术的第六方面，根据第三方面至第五方面中任一个的自行车变速器被配置为使得至少一个第二接合棘爪包括多个第二接合棘爪。多个第一接合棘爪的总数量小于多个第二接合棘爪的总数量。利用根据第六方面的自行车变速器，能够提高设计第一接合轮廓的灵活性。根据本专利技术的第七方面，根据第一方面至第六方面中任一个的自行车变速器被配置为使得第一接合构件具有环形形状。第二接合构件具有环形形状。利用根据第七方面的自行车变速器，能够使第一接合构件和第二接合构件的形状适合于旋转。根据本专利技术的第八方面，根据第一方面至第七方面中任一个的自行车变速器被配置为使得第一接合轮廓包括多个第一接合棘爪。多个第一接合棘爪沿相对于枢转轴线的圆周方向彼此间隔开。利用根据第八方面的自行车变速器，能够将施加于第一接合构件的旋转力分配给多个第一接合棘爪。这可以提高第一接合构件的耐久性。根据本专利技术的第九方面，根据第八方面的自行车变速器被配置为使得多个第一接合棘爪沿相对于枢转轴线的圆周方向彼此等距离间隔开。利用根据第九方面的自行车变速器，能够将施加于第一接合构件的旋转力有效地分配给多个第一接合棘爪。这可以提高第一接合构件的耐久性。根据本专利技术的第十方面，根据第九方面的自行车变速器被配置为使得多个第一接合棘爪的总数量是偶数。利用根据第十方面的自行车变速器，能够将施加于第一接合构件的旋转力有效地分配给多个第一接合棘爪。这可以提高第一接合构件的耐久性。根据本专利技术的第十一方面，根据第一方面至第十方面中任一个的自行车变速器被配置为使得第一接合构件包括第一基座体，该第一基座体包括第一轴向面对表面。第一接合轮廓包括至少一个第一接合棘爪。至少一个第一接合棘爪与第一基座体一体地设置作为一体式单一构件。利用根据第十一方面的自行车变速器，能够提高第一接合构件的生产率。根据本专利技术的第十二方面，根据第一方面至第十一方面中任一个的自行车变速器被配置为使得阻力施加结构包括阻力施加构件，该阻力施加构件被配置为对第二接合构件施加旋转阻力。利用根据第十二方面的自行车变速器，能够在接合状态下对链条引导件施加旋转阻力。根据本专利技术的第十三方面，根据第十二方面的自行车变速器被配置为使得阻力施加结构包括阻力控制构件，该阻力控制构件配置为操作地联接至阻力施加构件以便改变从阻力施加构件施加的旋转阻力。利用根据第十三方面的自行车变速器，能够通过利用阻力控制构件改变施加于链条引导件的旋转阻力。根据本专利技术的第十四方面，根据第十三方面的自行车变速器被配置为使得阻力施加构件被配置为在阻力控制构件处于第一位置的第一状态下对第二接合构件施加第一旋转阻力。阻力施加构件被配置为在阻力控制构件处于不同于第一位置的第二位置的第二状态下对第二接合构件施加第二旋转阻力，该第二旋转阻力不同于第一旋转阻力。利用根据第十四方面的自行车变速器，能够通过改变阻力控制构件的位置改变施加于链条引导件的旋转阻力。根据本专利技术的第十五方面，根据第十三方面或第十四方面的自行车变速器被配置为使得阻力控制构件被配置为随着阻力控制构件的位置改变而逐渐改变由阻力施加构件所施加的旋转阻力。利用根据第十五方面的自行车变速器，能够通过改变阻力控制构件的位置逐渐改变施加于链条引导件的旋转阻力。根据本专利技术的第十六方面，根据第二方面至第十五方面中任一个的自行车变速器被配置为使得至少一个第一接合棘爪沿轴向方向朝向第二接合构件突出。利用根据第十六方面的自行车变速器，能够可靠地使至少一个第一接合棘爪在接合状态下与至少一个第二接合棘爪相接合。根据本专利技术的第十七方面，根据第二方面至第十六方面中任一个的自行车变速器被配置为使得在链条引导件沿第一旋转方向围绕枢转轴线相对于可移动构件旋转的同时，至少一个第一接合棘爪沿轴向方向弹性地变形第一变形量。在链条引导件沿第二旋转方向围绕枢转轴线相对于可移动构件旋转的同时，至少一个第一接合棘爪沿轴向方向弹性地变形第二变形量。第一旋转方向在相对于枢转轴线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车变速器，包括：/n基座构件，配置为安装到自行车架上；/n可移动构件，能移动地联接至所述基座构件；/n链条引导件，能围绕枢转轴线旋转地联接至所述可移动构件；以及/n阻力施加结构，配置为对所述链条引导件施加旋转阻力，所述阻力施加结构包括：旋转单向离合器，所述旋转单向离合器包括第一接合构件和第二接合构件，所述第一接合构件和所述第二接合构件配置为能围绕所述枢转轴线旋转，所述第一接合构件具有第一轴向面对表面和提供给所述第一轴向面对表面的第一接合轮廓，所述第二接合构件具有第二轴向面对表面和提供给所述第二轴向面对表面的第二接合轮廓，所述第一接合轮廓和所述第二接合轮廓配置为在所述第一接合构件和所述第二接合构件的接合状态下彼此接合，所述第一轴向面对表面和所述第二轴向面对表面配置为沿相对于所述枢转轴线的轴向方向面对彼此；以及弹性部分，所述弹性部分设置于所述第一接合构件的所述第一轴向面对表面和所述第二接合构件的所述第二轴向面对表面中的至少一个上。/n

【技术特征摘要】
20181024 US 16/169,9851.一种自行车变速器，包括：
基座构件，配置为安装到自行车架上；
可移动构件，能移动地联接至所述基座构件；
链条引导件，能围绕枢转轴线旋转地联接至所述可移动构件；以及
阻力施加结构，配置为对所述链条引导件施加旋转阻力，所述阻力施加结构包括：旋转单向离合器，所述旋转单向离合器包括第一接合构件和第二接合构件，所述第一接合构件和所述第二接合构件配置为能围绕所述枢转轴线旋转，所述第一接合构件具有第一轴向面对表面和提供给所述第一轴向面对表面的第一接合轮廓，所述第二接合构件具有第二轴向面对表面和提供给所述第二轴向面对表面的第二接合轮廓，所述第一接合轮廓和所述第二接合轮廓配置为在所述第一接合构件和所述第二接合构件的接合状态下彼此接合，所述第一轴向面对表面和所述第二轴向面对表面配置为沿相对于所述枢转轴线的轴向方向面对彼此；以及弹性部分，所述弹性部分设置于所述第一接合构件的所述第一轴向面对表面和所述第二接合构件的所述第二轴向面对表面中的至少一个上。


2.根据权利要求1所述的自行车变速器，其中
所述第一接合轮廓包括至少一个第一接合棘爪，
所述第二接合轮廓包括配置为与所述至少一个第一接合棘爪接合的至少一个第二接合棘爪，并且
所述弹性部分设置于所述至少一个第一接合棘爪上。


3.根据权利要求2所述的自行车变速器，其中
所述至少一个第一接合棘爪包括多个第一接合棘爪。


4.根据权利要求3所述的自行车变速器，其中
所述多个第一接合棘爪中的至少一个棘爪在所述第一接合构件和所述第二接合构件的所述接合状态下与所述至少一个第二接合棘爪相接合，并且
所述多个第一接合棘爪中的另一个棘爪在所述第一接合构件和所述第二接合构件的所述接合状态下不与所述至少一个第二接合棘爪相接合。


5.根据权利要求2所述的自行车变速器，其中
所述至少一个第二接合棘爪包括多个第二接合棘爪。


6.根据权利要求3所述的自行车变速器，其中
所述至少一个第二接合棘爪包括多个第二接合棘爪，并且
所述多个第一接合棘爪的总数量小于所述多个第二接合棘爪的总数量。


7.根据权利要求1所述的自行车变速器，其中
所述第一接合构件具有环形形状，并且
所述第二接合构件具有环形形状。


8.根据权利要求1所述的自行车变速器，其中
所述第一接合轮廓包括多个第一接合棘爪，并且
所述多个第一接合棘爪沿相对于所述枢转轴线的圆周方向彼此间隔开。


9.根据权利要求8所述的自行车变速器，其中
所述多个第一接合棘爪沿相对于所述枢转轴线的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马昀，
申请(专利权)人：禧玛诺新私人有限公司，
类型：发明
国别省市：新加坡;SG