具有带链轮和输出法兰的一件式扭矩传递件的分动箱组件制造技术
【技术实现步骤摘要】
本教导大致包括用于车辆的分动箱组件。
技术介绍
—些机动车辆配备有分动箱组件，所述分动箱组件选择性地实现从单个从动轴到两个从动轴的切换。例如，一些后轮驱动车辆具有分动箱组件，所述分动箱组件在引导驱动扭矩到后轮之外，能选择性地引导驱动扭矩中的一些到前轮，建立全车轮驱动模式或四轮驱动模式。
技术实现思路
提供用于车辆的分动箱组件，所述分动箱组件具有一件式扭矩传递部件，所述一件式扭矩传递部件具有配置以接收扭矩的链轮部分和配置以传递所接收的扭矩的输出法兰部分。链轮部分和输出法兰部分围绕共同的轴线一致旋转且轴向地互相邻近。分动箱组件可包括在内部腔体中的轴承，所述内部腔体由链轮部分的内部环形表面限定。轴承与链轮部分在内部环形表面交界。在一个实施例中，内部腔体通过链轮部分和输出法兰部分轴向延伸，从而一件式扭矩传递部件是中空的。在这样的实施例中，例如，一件式扭矩传递部件可是粉末金属的。在实施例中，分动箱壳体径向地围绕一件式扭矩传递部件。支撑柱从分动箱壳体延伸进入内部腔体。轴承在内部腔体中支撑在支撑柱上并在内部环形表面与链轮部分交界，从而一件式扭矩传递部件通过轴承可旋转地...
【技术保护点】
一种用于车辆的分动箱组件，所述分动箱组件包括：一件式扭矩传递部件，其具有配置以接收扭矩的链轮部分、和配置以传递所接收的扭矩的输出法兰部分；和其中链轮部分和输出法兰部分围绕共同的轴线一致旋转且轴向地互相邻近。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：WM莫迪塞特，GC斯特巴，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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