车辆操作期间的移动装置监控制造方法及图纸

本公开提供了“车辆操作期间的移动装置监控”。一种车辆包括天线系统和控制器。所述控制器可以被配置成在所述车辆运动时，响应于在不存在经由本地协议与漫游装置的连接的情况下经由所述天线系统接收的超过一定幅度和持续时间的无线能量指示来自所述车辆中预定位置处的所述漫游装置的蜂窝连接，而操作动力传动系统以限制所述车辆的速度。

Mobile Device Monitoring during Vehicle Operation

【技术实现步骤摘要】
车辆操作期间的移动装置监控
本申请总体涉及基于正在使用的移动装置的位置来控制车辆操作的系统和方法。
技术介绍
在移动装置中使用蜂窝技术通过文本消息收发应用、社交媒体应用、互联网浏览器或在移动装置上执行的其他应用/程序来接收和发送信息可能会分散车辆驾驶员的注意力。如果驾驶员专注于与蜂窝装置的交互，则驾驶员可能不会专注于与驾驶环境的交互。因此，一些移动装置/应用/程序在运动时限制使用。同样，所连接的车辆在车辆行驶时几乎持续地为驾驶员或乘员提供访问和利用远程功能(诸如电子邮件、文本消息、互联网等)的机会。由于这种访问可能对驾驶员造成潜在的分心，因此一些车辆制造商通过在车辆运动或行驶超过一定速度时禁用大量车辆交互功能来使分心最小化。此外，家长或监护人可能希望在操作车辆时限制受抚养人或受监护人的使用，以防止由蜂窝连接(例如，电话呼叫、文本消息、应用/程序通知或互联网查询)造成的干扰。当有多个用户时，这种设置可以提供一定程度的连接和远程系统访问(例如，允许乘客使用连接的功能)，从而有助于解决任何连接问题。然而，当仅存在单个乘员(驾驶员)时，可能会出现问题。由于制造商可能会将车辆配置为禁用车辆连接或交互功能，因此驾驶员在驾驶时可能会想要使用无线装置作为连接源。
技术实现思路
一种车辆包括天线系统和控制器。所述控制器可以被配置成在所述车辆运动时，响应于在不存在经由本地协议与漫游装置的连接的情况下经由所述天线系统接收的超过一定幅度和持续时间的无线能量指示来自所述车辆中预定位置处的所述漫游装置的蜂窝连接，而操作动力传动系统以限制所述车辆的速度。一种用于车辆的系统包括控制器，所述控制器被配置成经由蓝牙向装置发送控制消息，以在所述车辆运动时禁止利用所述装置通过蜂窝网络接收消息和通知。所述控制器还可以被配置成在所述车辆运动时，响应于在不存在经由蓝牙与所述装置的连接的情况下接收到指示来自位于所述车辆中驾驶员位置处的所述装置的蜂窝连接的无线能量，而限制所述车辆的速度。一种计算机实现的方法包括：通过控制器，在不存在经由蓝牙链路与所述无线装置的通信的情况下，基于无线装置的位置为驾驶员座椅区域以及由传感器接收的指示蜂窝链路的射频能量的频率、计时和强度值，来控制车辆的功能，所述无线装置具有与所述车辆的预定义关联。附图说明图1是车辆计算系统的示意图。图2A是具有相控阵天线的车辆的图示，所述相控阵天线被配置成输出移动装置的位置。图2B是相控阵天线的图示。图3是基于移动装置使用和位置的车辆配置系统的流程图。图4是基于移动装置使用和位置的车辆配置系统的流程图。具体实施方式本文描述了本公开的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是示例，并且其他实施例可以采用各种替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本专利技术的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参考任何一个附图示出和描述的各种特征可以与一个或多个其他附图中示出的特征进行组合，以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供了典型应用的代表性实施例。然而，对于特定应用或实现方式，可能需要根据本公开的教导对这些特征做出各种组合和修改。许多新型车辆系统具有无线连接功能(例如，蓝牙免提操作、互联网连接、流式音频、电话作为钥匙等)。对车辆中的移动装置的位置和使用类型的了解对于车辆操作者的家长或监护人可能是有利的。移动装置通常使用短程无线(例如，蓝牙、电感耦合、IrDA、近场通信、超宽带和Zigbee)或者有线连接(例如，通用串行总线(USB)、耳机/麦克风插孔)与车载信息娱乐系统连接，然后使用远程连接(例如，蜂窝、Wi-Fi等)与远程网络连接。例如，家长或监护人可能想知道车辆内的驾驶员(他们的孩子或其他受监护人)是否正在使用蓝牙或Wi-Fi将电话连接到车载信息娱乐系统，其中车载系统然后可以与电话通信以禁止发送/接收文本消息，停止执行程序/应用，或者禁止接收选择的电话呼叫(例如，仅允许接收来自选择组的呼叫或进行紧急/家长呼叫)。同样地，车载信息娱乐系统可以被配置成允许车辆的乘客发送/接收文本消息，执行程序/应用以及拨打/接听电话。然而，在有规则和限制的情况下，受规则限制的个人可能想规避规则。例如，儿童或受监护人可以禁用其移动装置的短程无线协议，使得车载信息娱乐系统不能与移动装置连接以禁止操作。与车辆系统(例如，车载信息娱乐系统)的连接可以提供免提操作(使用车辆中的扬声器和麦克风使得驾驶员的手不需要握住移动装置并且可以用于控制车辆)。然而，如果在没有免提操作的情况下使用移动装置，则驾驶员可能占用一只手以将装置靠近他们的耳朵和嘴来使用电话，或者使用手指来键入消息并且将他们的视线从路上移开以查看移动装置的屏幕，从而分散驾驶员的注意力。此处，传感器(一个或多个宽带相控阵天线、或共同覆盖宽带频率范围的一组或多组共址窄带相控阵天线)可以用于通过选择性地改变波束形成方向并监测相对于波束形成方向发出的射频(RF)能量(例如，RF能量的频率和幅度)来对区域(例如，车辆的乘客舱)进行扫描，以在所述区域为驾驶员座椅区域时检测蜂窝连接/蜂窝使用。当控制器在不存在短程连接的情况下检测到RF能量超过阈值时(例如，检测到没有蓝牙连接的蜂窝连接)，控制器可以以降低的性能来操作动力传动系统(例如，设置较低的车辆最高速度、降低当前车速、降低功率输出或改变与功率请求相关的输出功率)，输出无线数据(例如，通知、文本消息、电子邮件或听觉消息)，从而向监护人或家长通知车辆操作和蜂窝电话的使用情况。例如，车辆系统/控制器(诸如信息娱乐系统)可以经由短程通信(例如，电感耦合、近场通信NFC、蓝牙、Zigbee、Wi-Fi或其他短程通信)将消息发送到移动装置，所述消息可以直接重新配置所述移动装置，或者可以使用应用以限制远程通信(例如，蜂窝数据、Wi-Fi或其他远程通信)以减少干扰消息(例如，文本消息、SMS消息、视频消息、预先录制的消息等)和通知(例如，电子邮件、应用通知、社交媒体通知、新闻通知等)。其中家长或监护人可以允许在不使用诸如手机或平板电脑之类的漫游装置的请求下使用车辆。家长或监护人的受监护人可以同意这些条件，但是一旦被授权访问车辆，可以禁用短程通信，从而阻止接收消息和对漫游装置的限制。因此，与约定相反，受监护人可以使漫游装置不受任何阻碍地访问电子邮件、文本消息、社交媒体等。如果车载系统经由传感器从驾驶员座椅的位置/区域接收到指示蜂窝连接/使用的信号，而电话未经由短程连接连接到车载信息娱乐系统，则系统可以改变车辆状况以阻止驾驶员不连接并且向家长或监护人提供通知。为了覆盖蜂窝频谱，必须采用宽带检测系统。这可以使用宽带相控阵(其中各个单元覆盖整个蜂窝频谱)或多个窄带相控阵覆盖各个频带来实现。在多个相控阵的情况下，如果单元耦合不干扰阵波束形成，它们可能包含在同一封装中。扫描分辨率由阵列的大小决定，阵列的大小取决于天线单元的数量和单元间距。对于给定间距可能的单元数量受单元大小的限制。因此，对于宽带阵列，较低频段的扫描分辨率必然会降低。可以通过增加单元间距来改善扫描分辨率，但是间距不应该超过最本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其包括：天线系统；和控制器，所述控制器配置成在所述车辆运动时，响应于在不存在经由本地协议与漫游装置的连接的情况下经由所述天线系统接收的超过一定幅度和持续时间的无线能量指示来自所述车辆中预定位置处的所述漫游装置的蜂窝连接，而操作动力传动系统以限制所述车辆的速度。

【技术特征摘要】
2018.01.24 US 15/879,0761.一种车辆，其包括：天线系统；和控制器，所述控制器配置成在所述车辆运动时，响应于在不存在经由本地协议与漫游装置的连接的情况下经由所述天线系统接收的超过一定幅度和持续时间的无线能量指示来自所述车辆中预定位置处的所述漫游装置的蜂窝连接，而操作动力传动系统以限制所述车辆的速度。2.如权利要求1所述的车辆，其中所述天线系统是一个或多个相控阵天线，并且其中所述预定位置是基于所述天线系统的输出的驾驶员座椅的区域。3.如权利要求2所述的车辆，其中所述天线系统还包括对称相控阵天线和非对称相控阵天线。4.如权利要求3所述的车辆，其中所述对称相控阵天线位于车辆车顶内衬或车辆地板中，并且所述非对称相控阵天线位于门柱中。5.如权利要求1所述的车辆，其中所述无线能量处于指示蜂窝连接的频率，所述频率不同于指示经由所述本地协议的所述连接的本地频率。6.如权利要求1所述的车辆，其中与所述装置的所述连接被建立用于向所述漫游装置发送控制消息，并且所述控制消息包括家长控制限制。7.如权利要求1所述的车辆，其中所述连接经由蓝牙、电感耦合、近场通信、Zigbee或Wi-Fi进行。8.如权利要求1所述的车辆，其中所述漫游装置是蜂窝连接手表、蜂窝电话或蜂窝连接平板电脑。9.一种用于车辆的系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：保罗·安东·米勒，鲍里斯·戈罗韦茨，格雷戈里·威廉·法里，约翰·弗雷德里克·洛克，亚当·韦斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US