挂接在车轨上的挂接装置制造方法及图纸

用于挂接在车轨上的挂接装置(1)，所述车轨通常呈U形，具有形成槽道的侧翼，所述挂接装置包括：锁销(13)，所述锁销用于被插入到槽道的内部和通过车轨的侧翼保持在槽道的内部；将锁销锁定在车轨中的锁定机构，所述锁定机构包括转动轴(5)，所述转动轴与锁销固连在一起并穿过支承板(6)轴向地延伸，所述支承板用于置位于槽道之上，所述锁定机构包括凸轮(14A，14B)，所述凸轮适以在转动轴在一方向上或在另一方向上转动时相对于转动轴轴向地移动支承板，在转动轴在一转动方向上转动时支承板接近锁销，而在转动轴在相反的方向上转动时支承板远离锁销。

【技术实现步骤摘要】
挂接在车轨上的挂接装置
本专利技术涉及一种沿着车轨进行挂接的挂接装置，以允许载运物或捆扎带的装舱。本专利技术更为特别地涉及一种挂接在成型的车轨上的挂接装置，所述车轨通常呈U形，具有形成槽道的侧翼。所述挂接装置包括锁销，所述锁销用于插入到槽道的内部和通过车轨的侧翼保持在槽道的内部。装置此外包括用于将锁销锁定在车轨中的锁定机构，所述锁定机构包括转动轴，所述转动轴与锁销固连在一起和穿过支承板轴向地延伸，所述支承板用于置位于槽道之上。
技术介绍
这类装置特别是被使用在飞机货舱或载送车辆的挂车中。车轨例如沿着载送车辆的壁体布置并且挂接装置被布置在车轨上，以允许捆扎带的装舱，以例如使载运物在载送车辆中稳定。这类装置特别是例如在专利文献FR2675442中进行描述。该文献示出一种使用支承轨来装舱载运物的装舱装置，所述装舱装置可通过插入锁定系统、转动锁定系统和防止锁定系统移动来手动地布置。该锁定系统包括砧座螺钉(anvilscrew)，砧座螺钉具有矩形头部，矩形头部的宽度小于车轨的宽度。在插入到车轨中时，砧座螺钉从而平行于车轨进行定向。螺钉转动四分之一圈之后继而将螺钉头部置于车轨侧翼之下。之后，杠杆臂继而用于将砧座螺钉挨靠着车轨侧翼的下侧。然而这类装置具有多个缺陷。特别地，杠杆臂的作用并不允许正确地测定用于提起砧座螺钉和实施紧持所需的作用力。例如，如果杠杆降低过多，紧持装置可能断裂，或如果杠杆降低不够，紧持装置不能足够地被紧持。此外，在转动砧座螺钉时，紧持装置还可沿着车轨移动直到杠杆被降下。从而会沿着车轨将装置紧持在错误位置。最后，还可不能足够地转动砧座螺钉和在砧座螺钉并不位于其紧持位置中时降下杠杆。在此情形下，装置可能不牢固地进行挂接，和在给该装置分配重的载运物时会发生脱离。该装置从而不适于在锁定到车轨方面以简易、快速和可靠的方式使用。
技术实现思路
本专利技术的目的从而在于提出一种用于挂接在车轨上的挂接装置，所述挂接装置不具有上文所指出的缺陷。为此，本专利技术提出一种用于挂接在车轨上的挂接装置，所述车轨呈U形，具有形成槽道的侧翼，所述挂接装置包括：锁销，所述锁销用于被插入到所述槽道的内部和通过所述车轨的侧翼被保持在所述槽道的内部；将所述锁销锁定在所述车轨中的锁定机构，所述锁定机构包括转动轴，所述转动轴与所述锁销固连在一起并穿过支承板轴向地延伸，所述支承板用于置位于所述槽道之上，其特征在于，所述锁定机构包括凸轮，所述凸轮适以在所述转动轴在一方向上或在另一方向上转动时相对于所述转动轴轴向地移动所述支承板，在所述转动轴在一转动方向上转动时所述支承板接近所述锁销，而在所述转动轴在相反的方向上转动时所述支承板远离所述锁销。本专利技术的基础理念从而在于使用一凸轮，所述凸轮将转动轴的转动运动转化为支承板沿着转动轴的平移运动，以优化车轨的侧翼在锁销和支承板之间的紧持。这类凸轮提供更好的紧持感觉，和从而允许防止在紧持时装置被损坏。此外，根据本专利技术的凸轮防止无意的紧持，如这通过用于降下的杠杆臂可容易地达到。按照根据本专利技术的挂接装置的一特征，锁销可是伸长形的形状和被限制于与转动轴一起转动，以具有一插入位置和一挂接位置，在所述插入位置中所述锁销沿着所述车轨延伸，在所述挂接位置中所述锁销横向于所述车轨延伸，被紧持挨靠着所述车轨的侧翼。还按照根据本专利技术的挂接装置的另一特征，设置导向滑块和至少一转位螺柱，所述导向滑块布置在所述支承板之下和用于插入到所述槽道的内部，所述至少一转位螺柱从所述支承板垂直地延伸到所述导向滑块中；并且，所述凸轮被布置以使得在所述转动轴在第一转动方向上转动时，所述转位螺柱从所述导向滑块凸出，而在所述转动轴在相反的转动方向上转动时，所述转位螺柱缩进到所述导向滑块的内部。通过根据本专利技术的挂接装置的这种布置，可同步地执行：锁销枢转到挂接位置、支承板朝锁销的方向垂直于车轨移动、和转位螺柱插入到车轨底部。最后，转动轴的简单转动，例如转动四分之一圈，足以将挂接装置挂接在车轨中、紧持挂接装置和防止挂接装置平移移动。这类布置从而允许挂接装置以简易的、快速的和可靠的方式被使用。根据本专利技术的挂接装置可具有以下特征：－所述凸轮由与所述转动轴固连在一起的第一凸轮部分和与所述支承板固连在一起的第二凸轮部分形成，所述转动轴在所述第二凸轮部分中自由地转动，所述第一凸轮部分通过螺旋形的接触面叠置在所述第二凸轮部分上；－所述挂接装置包括限定转位瓣片的底部，所述转位螺柱插入到所述转位瓣片中；－所述车轨包括手柄，所述手柄安装在所述转动轴的一端部；挂接环能安装在所述手柄之上；－所述凸轮可包括锁止部件，在锁定和/或解锁的行程结束时，所述锁止部件锁止所述第一凸轮部分相对于所述第二凸轮部分的转动运动；－所述支承板可包括两个挠性带体，所述两个挠性带体允许所述车轨被良好加压，并且所述两个挠性带体可用作防振动间隙补偿部件；－所述挂接装置可包括状态指示器，所述状态指示器用于指示所述挂接装置在完全锁定位置或在完全解锁位置的状态；和－所述状态指示器可通过两个不同的可视标记组成，所述可视标记布置在所述支承板上和在窗口的圆弧形轨迹上成角度地相互间隔开，所述窗口形成在手柄中。附图说明通过阅读以下参照附图对作为非限定性说明示例给出的本专利技术的一实施例进行的说明，本专利技术的其它特征、优点和细节将显示出来，附图中：图1是根据本专利技术的挂接装置的示意性分解透视图；图2是安装在车轨中的图1的挂接装置的示意性透视图；图3是在图2上示出的根据本专利技术的挂接装置的示意性剖视图；图4a和图4b是示出根据本专利技术的挂接装置的不同的锁定/解锁状态的示意性透视图；图5a到图5c是示出在不同的锁定/解锁位置中的根据本专利技术的挂接装置的剖切透视图；图6a到图6c示出用于在锁定和解锁位置中的挂接装置的状态指示器的一实施例。具体实施方式在图1到图5c上，示出挂接在成型的车轨上的根据本专利技术的挂接装置1的一示例。图1是分解图，示出挂接装置1的组成元件，图2示出：挂接装置1插入到成型的车轨2中，例如铝制车轨，所述车轨呈U形，具有在其间形成槽道4的侧翼3。根据本专利技术的挂接装置1可在车轨2中插入和挂接，而不论沿着车轨的位置如何。挂接装置1还可从车轨取下或甚至在挂接后，在车轨的另一地点再被使用，而不需为此从车轨取出。在图1上，挂接装置1包括转动轴5，转动轴穿过支承板6，支承板例如以模制塑料材料制成，用于置于槽道4之上，即位于车轨的侧翼3之上。挂接装置1包括锁定/解锁手柄7，手柄在支承板6之上是可转动的，和被限制于与转动轴5的一端部一起转动运动。例如，手柄可包括正方形的中心孔洞8，如在图1上可以看见，该中心孔洞被转动轴5的具有互补的正方形截面的一端部部分穿过。锁定手柄在此示例中是基本上三角形的手柄，三角形的每个角具有手柄的两个相对的夹持面，这使得转动轴5能够在一方向上或在另一方向上转动，以使挂接装置1锁定在车轨2中或从车轨解锁。挂接装置1还包括挂接环9，所述挂接环用作用于装载货物的部件。借助于具有螺母11的支承环10，挂接环9安装在锁定手柄7之上，所述螺母旋拧在转动轴5的螺纹自由端部12上。挂接环9枢转地安装在支承环10中。挂接装置1还包括被转动轴5穿过的锁销板13或楔形件。该锁销13板具有伸长形的形状和在该示例中主要地是矩形的，锁销的宽度小于在侧翼本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于挂接在成型的车轨(2)上的挂接装置(1)，所述车轨呈U形，具有形成槽道(4)的侧翼(3)，所述挂接装置包括：锁销(13)，所述锁销用于被插入到所述槽道的内部和通过所述车轨的侧翼被保持在所述槽道的内部；将所述锁销锁定在所述车轨中的锁定机构，所述锁定机构包括转动轴(5)，所述转动轴与所述锁销固连在一起并穿过支承板(6)轴向地延伸，所述支承板用于置位于所述槽道之上，其特征在于，所述锁定机构包括凸轮(14)，所述凸轮适以在所述转动轴在一方向上或在另一方向上转动时相对于所述转动轴轴向地移动所述支承板，在所述转动轴在一转动方向上转动时所述支承板接近所述锁销，而在所述转动轴在相反的方向上转动时所述支承板远离所述锁销。

【技术特征摘要】
2014.03.27 FR 14526391.一种挂接在车轨(2)上的挂接装置(1)，所述车轨呈U形，具有形成槽道(4)的侧翼(3)，所述挂接装置包括：锁销(13)，所述锁销用于被插入到所述槽道的内部和通过所述车轨的侧翼被保持在所述槽道的内部；将所述锁销锁定在所述车轨中的锁定机构，所述锁定机构包括转动轴(5)，所述转动轴与所述锁销固连在一起并穿过支承板(6)轴向地延伸，所述支承板用于置位于所述槽道之上，其特征在于，所述锁定机构包括凸轮(14)，所述凸轮适以在所述转动轴在一方向上或在另一方向上转动时相对于所述转动轴轴向地移动所述支承板，在所述转动轴在一转动方向上转动时所述支承板接近所述锁销，而在所述转动轴在相反的方向上转动时所述支承板远离所述锁销。2.根据权利要求1所述的挂接装置，其特征在于，所述锁销(13)是伸长形的形状和被限制于与所述转动轴(5)一起转动运动，以具有一插入位置和一挂接位置，在所述插入位置中所述锁销沿着所述车轨延伸，在所述挂接位置中所述锁销横向于所述车轨延伸。3.根据权利要求1所述的挂接装置，其特征在于，所述挂接装置包括：导向滑块(15)和至少一转位螺柱(18)，所述导向滑块布置在所述支承板(6)之下和用于插入到所述槽道的内部，所述至少一转位螺柱从所述支承板垂直地延伸到所述导向滑块中；并且，所述凸轮被布置以使得在所述转动轴在第一转动方向上转动时，所述转位螺柱从所述导向滑块凸出，而在所述转动轴在相反的转动方向上转动时，所述转位螺柱缩进到所述导向滑块的内部。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·拉穆勒，
申请(专利权)人：A·雷蒙德公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR