具有优化的移动装置定位的远程车辆运动控制制造方法及图纸

技术编号:41285887 阅读:33 留言:0更新日期:2024-05-11 09:34
本公开提供“具有优化的移动装置定位的远程车辆运动控制”。描述了一种用于车辆和被配置为手机即钥匙(PaaK)的移动装置的装置定位系统。所述系统包括用于使用选择性移动装置定位技术来执行远程控制车辆特征的无钥匙扣模式,所述选择性移动装置定位技术基于在所述远程控制操作期间执行所述车辆控制的用户的位置来减少所述车辆的运动功能。所述系统使用单根低能耗(BLE)天线来确定用户的地理位置,并且基于移动装置位置的变化来建立高保真度区。所述系统响应于确定所述移动装置不存在于所述高保真度区中而基于所述选择性移动装置定位将所述车辆的运动功能从具有完全运动功能的第一运动模式降低到第二运动模式。

【技术实现步骤摘要】

本文公开的系统和方法针对用于车辆的装置定位系统和移动装置paak系统。


技术介绍

1、远程停车辅助(repa)系统利用用户装置(诸如智能手机)和远程云服务器技术的组合来向启用repa的车辆递送用户命令,并利用钥匙扣来相对于车辆蒙皮定位用户。在一些消费者市场中,当从远程位置递送车辆控制命令以执行远程操作(例如,诸如车辆驻车)时,需要用户在车辆蒙皮的6米内。repa系统有时用于具有配置有受限感知系统的2级自主车辆驾驶特征的车辆中,由此预期用户准备好在必要时接管运动控制。在2级自主车辆的远程运动控制的情况下,这意味着每次未检测到的障碍物(诸如小动物)进入车辆的路径时,用户都应处于视线有利点和适当距离内以做出明智的决定。

2、用户省略钥匙扣并仅携带移动装置(在一些情况下,“移动装置”可以指智能手机或钥匙扣)可能是方便的。然而,在某些场景下,定位有时可能缺乏确定相对于车辆的用户位置所必需的精度。在其他方面,将定位任务从钥匙扣系统移动到移动装置可能会给移动装置和/或车辆的智能手机cpu和低能耗(ble)模块带来显著的计算负载。

<p>3、转让给福特全本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于执行选择性移动装置定位的方法,其包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其还包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其中所述低保真度射频模块包括单根天线。

4.根据权利要求1所述的方法,其中建立所述高保真度区包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其还包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其中将所述非运动功能提高到所述第二非运动模式还基于确定移动装置存在于所述高保真度区中。

7.根据权利要求1所述的方法,其还包括:

8.根据权利要求1所述的方法,其还包括:

9.根据权利要求8所述的方法,...

【技术特征摘要】

1.一种用于执行选择性移动装置定位的方法,其包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其还包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其中所述低保真度射频模块包括单根天线。

4.根据权利要求1所述的方法,其中建立所述高保真度区包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其还包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其中将所述非运动功能提高到所述第二非运动模式还基于确定移动装置存在于所述高保真度区中。

7.根据权利要求1所述的方法,其还包括:

8.根据权利要求1所述的方法,其还包括:

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【专利技术属性】
技术研发人员:阿里·哈桑尼维维卡纳德·埃兰戈维安约翰·罗伯特·范维梅尔施
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:

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