【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用开关磁阻电机模块
本技术涉及开关磁阻电机
，更具体地说，本实用涉及一种电动汽车用开关磁阻电机模块。
技术介绍
开关磁阻电机是一种新型调速电机，调速系统兼具直流、交流两类调速系统的优点，是继变频调速系统、无刷直流电动机调速系统的最新一代无极调速系统，它的结构简单坚固，调速范围宽，调速性能优异，且在整个调速范围内都具有较高效率，系统可靠性高，主要有开关磁阻电机、功率变换器、控制器与位置检测器四部分组成，控制器内包含功率变换器和控制电路，而转子位置检测器则安装在电机的一端。经检索，中国技术专利公开了一种开关磁阻电机(授权公开号为CN203206001U)，包括有定子，在定子内嵌设有能相对定子转动的转子，定子包括有绝缘定子骨架，在绝缘定子骨架内壁上均布有多个向内凸出的绕线支架，相邻两个绕线支架之间设有足够让绕组下线的间隙，在绕线支架上绕设有定子线圈，在间隙后侧设有能封闭间隙从而减少转子旋转时产生风噪的槽口封闭件，在转子上设有能减少转子旋转时产生风噪的非导磁降噪元件，在绕线支架内设有用于放置定子铁芯的槽体，在槽体内设有定子铁芯，在电机壳体上设有能检测电机...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用开关磁阻电机模块，包括电机外壳(1)，其特征在于：所述电机外壳(1)的一端设置有转轴(2)，且电机外壳(1)的顶端安装有接线盒(3)，所述电机外壳(1)的顶端位于接线盒(3)的后侧连接有吊环(4)，且电机外壳(1)的后端连接有后壳(5)，所述电机外壳(1)的底部两侧均连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的底端连接有固定座(7)，所述电机外壳(1)的底部位于支撑板(6)的内侧连接有固定块(8)，所述固定块(8)的底部与固定座(7)之间连接有弹簧(9)，所述后壳(5)的后壁设置有环口(10)，所述环口(10)的边缘处均匀连接有固定杆(11)，且环口(10)的内...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用开关磁阻电机模块，包括电机外壳(1)，其特征在于：所述电机外壳(1)的一端设置有转轴(2)，且电机外壳(1)的顶端安装有接线盒(3)，所述电机外壳(1)的顶端位于接线盒(3)的后侧连接有吊环(4)，且电机外壳(1)的后端连接有后壳(5)，所述电机外壳(1)的底部两侧均连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的底端连接有固定座(7)，所述电机外壳(1)的底部位于支撑板(6)的内侧连接有固定块(8)，所述固定块(8)的底部与固定座(7)之间连接有弹簧(9)，所述后壳(5)的后壁设置有环口(10)，所述环口(10)的边缘处均匀连接有固定杆(11)，且环口(10)的内侧安装有第一金属网(12)，所述固定杆(11)的一端位于环口(10)的后侧连接有环形架(13)，所述环形架(13)的内部对应第一金属网(12)的一侧设置有第二金属网(15)，所述固定杆(11)的一端靠近环形架(13)的后侧连接有紧固螺母(14)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用开关磁阻电机模块，其特征在于：所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海军，陈庆，陈毅豪，
申请(专利权)人：山东斯力微电子有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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