【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道用安装座
本技术涉及一种安装座，特别涉及一种地铁轨道用安装座，属于地铁轨道安装
技术介绍
现在的地铁轨道在安装时，一般都是采用特定的螺丝，通过在轨道底部两侧开设螺孔，与轨道底部的底座螺纹固定连接，此种安装方式，其防护功能较为单一，且进行轨道检修维护时也有不便之处，比如螺丝的更换，且根据轨道规格的不同，这为安装带来的很多无法避免的问题，为解决上述的技术问题，本技术提出一种地铁轨道用安装座。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种地铁轨道用安装座，能够有效的解决上述的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种地铁轨道用安装座，包括固定底座，所述固定底座的上侧中间连接有受力板，所述受力板相互远离的两端均连接有安装底座，所述安装底座上设有一对连接板，一对所述连接板之间连接有主板，所述主板远离固定底座的一面且相互远离的两侧上均开设有第一滑槽，所述第一滑槽上连接有活动板，所述活动板的一面且靠近第一滑槽的两侧上均开设有第二滑槽，所述第二滑槽上连接有卡板，所述卡板的中间贯穿开设有连接螺孔，所述主板远离固定底座的...
【技术保护点】
1.一种地铁轨道用安装座，包括固定底座（1），其特征在于，所述固定底座（1）的上侧中间连接有受力板（2），所述受力板（2）相互远离的两端均连接有安装底座（3），所述安装底座（3）上设有一对连接板（4），一对所述连接板（4）之间连接有主板（5），所述主板（5）远离固定底座（1）的一面且相互远离的两侧上均开设有第一滑槽（6），所述第一滑槽（6）上连接有活动板（7），所述活动板（7）的一面且靠近第一滑槽（6）的两侧上均开设有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）上连接有卡板（8），所述卡板（8）的中间贯穿开设有连接螺孔（9），所述主板（5）远离固定底座（1）的一侧上开设有衔接螺孔...
【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道用安装座，包括固定底座（1），其特征在于，所述固定底座（1）的上侧中间连接有受力板（2），所述受力板（2）相互远离的两端均连接有安装底座（3），所述安装底座（3）上设有一对连接板（4），一对所述连接板（4）之间连接有主板（5），所述主板（5）远离固定底座（1）的一面且相互远离的两侧上均开设有第一滑槽（6），所述第一滑槽（6）上连接有活动板（7），所述活动板（7）的一面且靠近第一滑槽（6）的两侧上均开设有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）上连接有卡板（8），所述卡板（8）的中间贯穿开设有连接螺孔（9），所述主板（5）远离固定底座（1）的一侧上开设有衔接螺孔（11），所述连接螺孔（9）内连接有螺丝（12），所述受力板（2）远离固定底座（1）的一侧上放置有轨道（13）。2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道用安装座，其特征在于，所述安装底座（3）固定连接在受力板（2）的两端上，所述受力板（2）与安装底座（3）均通过其底...
【专利技术属性】
技术研发人员：解毓春，江秀国，
申请(专利权)人：青岛爱信机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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