一种新型耐磨抗震山地轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型耐磨抗震山地轮胎，包括胎体，所述胎体的内侧设有气胎，所述胎体的外表面设置刀槽，所述胎体的外表面设有花纹块，所述胎体的外表面的固定安装横块，所述胎体的内部固定安装橡胶块，所述橡胶块的内侧固定安装弹簧，所述弹簧的另一端固定连接第一软板，所述第一软板的侧边固定安装立板，所述立板的表面固定安装滑轨，所述滑轨滑动连接滑块，所述滑块固定安装在橡胶块的左右两侧，所述第一软板的固定安装在胎体内的底部，所述胎体的内部及橡胶块的上方固定安装第二软板，所述第二软板的上表面固定安装胎冠保护层，所述胎体的外表面的左右两侧开设凹槽。该装置不仅耐磨，而且还具有很强的抗震能力，延长使用时间。

A New Wear Resistant and Earthquake Resistant Mountain Tire

【技术实现步骤摘要】
一种新型耐磨抗震山地轮胎
本技术属于山地轮胎
，具体涉及一种新型耐磨抗震山地轮胎。
技术介绍
越野轮胎中，山地轮胎的使用环境比较复杂，山地轮胎需要具有特殊的结构才能在山地中持久耐用，保持良好的操作性，山地胎使用过程中，胎面花纹块易受到地面裸露石块的撞击，花纹块出现掉块、裂口，沟底胶开裂等问题；胎侧部位如果直接碰到突出的岩石块，有可能割破胎体，发生爆胎，造成严重的安全事故。申请号为【CN201120508977.6】中国专利，其内容为：一种山地轮胎，包括依次连接的胎面、带束层、胎体，所述胎面包括，胎冠花纹块、胎肩花纹块、胎侧花纹块、胎侧部花纹沟橡胶条，胎肩花纹块与胎侧花纹块曲线连接；所述带束层结构包括，至少两层钢丝带束层，带束层表面箍紧的尼龙帘布；所述胎体结构包括，至少一层聚酯帘线，胎侧的交叉补强帘线。这种结构的轮胎，具有超强的耐刺扎性，具有良好的制动力和操纵性能，适合在山地长时间使用。对比文件中虽然具有超强的耐刺扎性，具有良好的自动力和操纵性能，但是对比文件中不能很好的起到减震的效果，山路十分颠簸，一般的轮胎长时间的行驶，很容易爆胎，所以，我们提出一种新型耐磨抗震山地轮胎，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型耐磨抗震山地轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型耐磨抗震山地轮胎，包括胎体，所述胎体的内侧设有气胎，所述气胎设置在钢圈的外表面，所述胎体的外表面设置刀槽，所述胎体的外表面设有花纹块，所述胎体的外表面的固定安装横块，所述胎体的内部固定安装橡胶块，所述橡胶块的内侧固定安装弹簧，所述弹簧的另一端固定连接第一软板，所述第一软板的侧边固定安装立板，所述立板的表面固定安装滑轨，所述滑轨滑动连接滑块，所述滑块固定安装在橡胶块的左右两侧，所述第一软板的固定安装在胎体内的底部，所述胎体的内部及橡胶块的上方固定安装第二软板，所述第二软板的上表面固定安装胎冠保护层，所述胎体的外表面的左右两侧开设凹槽。优选的，所述横块设置为若干个，分别均匀的设置在胎体外表面上且横块的高度不小于3cm。此项设置横块的均匀的设置在胎体外表面上，可以增加胎体的耐磨性，和防滑性，以延长使用时间。优选的，所立板的高度设置为第一软板的底部到第二软板顶部高度的一半且立板设置为两个，分别设置在第一软板的前后两侧对称的位置述。此项设置立板的高度设置为第一软板的底部到第二软板顶部高度的一半，可以防止立板过高，损坏立板同时能够很好的对橡胶块限位。优选的，所述滑轨设置为四个，分别设置在立板上下左右互为对称的位置且滑轨的高度和立板的高度相同，所述滑轨的顶部设置有限位块。此项设置滑轨设置在立板的上下左右对称的位置，可以方便橡胶块的上下移动，从而起到减震的作用。优选的，所述刀槽设置为四条，分别设置在胎体外表面中间的位置且刀槽的宽度不大于1cm。此项设置刀槽的宽度不大于1cm，可以防止一些坚硬物体弄破胎体。优选的，所述凹槽设置为若干个，分别设置在胎体外表面左右两侧的位置且凹槽的深度和刀槽的深度相同。此项设置凹槽的深度和刀槽的深度相同，可以增加胎体对地面的抓地力。本技术的技术效果和优点：该一种新型耐磨抗震山地轮胎，通过在胎体的外表面设置横块，可以增架胎体的耐磨性，通过在胎体的内部设置第一软板和第二软板并在第一软板的上表面设置弹簧，不仅可以增加减震的效果，还能防止坚硬物体刺破气胎，通过在立板上设置滑轨，可以对橡胶块和第二软板限位，防止橡胶块在压缩时偏离中心线，该装置不仅耐磨，而且还具有很强的抗震能力，延长使用时间，操作方便，简单。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为第一软板结构示意图；图3为胎体表面结构示意图。图中：1胎体、2气胎、3钢圈、4刀槽、5花纹块、6横块、7橡胶块、8弹簧、9第一软板、10立板、11滑轨、12滑块、13第二软板、14胎冠保护层、15凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种新型耐磨抗震山地轮胎，包括胎体1，所述胎体1的内侧设有气胎2，所述气胎2设置在钢圈3的外表面，所述胎体1的外表面设置刀槽4，所述胎体1的外表面设有花纹块5，所述胎体1的外表面的固定安装横块6，所述胎体1的内部固定安装橡胶块7，所述橡胶块7的内侧固定安装弹簧8，所述弹簧8的另一端固定连接第一软板9，所述第一软板9的侧边固定安装立板10，所述立板10的表面固定安装滑轨11，所述滑轨11滑动连接滑块12，所述滑块12固定安装在橡胶块7的左右两侧，所述第一软板9的固定安装在胎体1内的底部，所述胎体1的内部及橡胶块7的上方固定安装第二软板13，所述第二软板13的上表面固定安装胎冠保护层14，所述胎体1的外表面的左右两侧开设凹槽15。具体的，所述横块6设置为若干个，分别均匀的设置在胎体1外表面上且横块6的高度不小于3cm。具体的，所述立板10的高度设置为第一软板9的底部到第二软板13顶部高度的一半且立板10设置为两个，分别设置在第一软板9的前后两侧对称的位置。具体的，所述滑轨11设置为四个，分别设置在立板10上下左右互为对称的位置且滑轨11的高度和立板10的高度相同，所述滑轨11的顶部设置有限位块。具体的，所述刀槽4设置为四条，分别设置在胎体1外表面中间的位置且刀槽4的宽度不大于1cm。具体的，所述凹槽15设置为若干个，分别设置在胎体1外表面左右两侧的位置且凹槽15的深度和刀槽4的深度相同。综上所述，该一种新型耐磨抗震山地轮胎，通过在胎体1的外表面设置横块6，且横块6之间设置有间距，可以增加胎体1对地面的摩擦力，而且横块6的高度大于胎体1表面的高度，所以通过横块6还可增加耐磨性，通过在胎体1的内部设置第一软板9并在第一软板9的上表面设置立板10和弹簧8，设置弹簧8可以增加轮胎的抗震性能，防止山路的颠簸使轮胎爆胎，通过在立板10的一侧设置滑轨11，可以使橡胶块7能够沿着第一软板9的中心线向下运动，便于起到减震的作用，通过第一软板9的支撑，不会很容易压缩到气胎2，通过在橡胶块7的顶部设置第二软板13，可以避免钉状物刺破气胎2，影响使用，所有，该装置不仅耐磨，而且还具有很强的抗震能力，延长使用时间，结构简单，操作方便，实用性强，便于推广和普及。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型耐磨抗震山地轮胎，包括胎体（1），所述胎体（1）的内侧设有气胎（2），所述气胎（2）设置在钢圈（3）的外表面，其特征在于：所述胎体（1）的外表面设置刀槽（4），所述胎体（1）的外表面设有花纹块（5），所述胎体（1）的外表面的固定安装横块（6），所述胎体（1）的内部固定安装橡胶块（7），所述橡胶块（7）的内侧固定安装弹簧（8），所述弹簧（8）的另一端固定连接第一软板（9），所述第一软板（9）的侧边固定安装立板（10），所述立板（10）的表面固定安装滑轨（11），所述滑轨（11）滑动连接滑块（12），所述滑块（12）固定安装在橡胶块（7）的左右两侧，所述第一软板（9）的固定安装在胎体（1）内的底部，所述胎体（1）的内部及橡胶块（7）的上方固定安装第二软板（13），所述第二软板（13）的上表面固定安装胎冠保护层（14），所述胎体（1）的外表面的左右两侧开设凹槽（15）。

【技术特征摘要】
1.一种新型耐磨抗震山地轮胎，包括胎体（1），所述胎体（1）的内侧设有气胎（2），所述气胎（2）设置在钢圈（3）的外表面，其特征在于：所述胎体（1）的外表面设置刀槽（4），所述胎体（1）的外表面设有花纹块（5），所述胎体（1）的外表面的固定安装横块（6），所述胎体（1）的内部固定安装橡胶块（7），所述橡胶块（7）的内侧固定安装弹簧（8），所述弹簧（8）的另一端固定连接第一软板（9），所述第一软板（9）的侧边固定安装立板（10），所述立板（10）的表面固定安装滑轨（11），所述滑轨（11）滑动连接滑块（12），所述滑块（12）固定安装在橡胶块（7）的左右两侧，所述第一软板（9）的固定安装在胎体（1）内的底部，所述胎体（1）的内部及橡胶块（7）的上方固定安装第二软板（13），所述第二软板（13）的上表面固定安装胎冠保护层（14），所述胎体（1）的外表面的左右两侧开设凹槽（15）。2.根据权利要求1所述的一种新型耐磨抗震山地轮胎，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振清，
申请(专利权)人：青岛日力轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37