本实用新型专利技术公开了一种适用于砂石路面的装载机轮胎，其技术方案包括：主体和柔性垫，所述主体内表面设有内孔，所述主体内部靠近前后表面均安装有垫板B，所述主体内部位于两侧垫板B间隙位置处安装有垫板A，所述垫板A与垫板B两侧间隙位置处安装有弹性环，所述内孔内表面通过卡台安装有柔性垫，所述内孔内表面位于卡台位置处设有卡槽，所述卡台卡装于卡槽内部。一种适用于砂石路面的装载机轮胎解决了现有的工程车轮胎对尖锐物体的防护效果有限，砂石路面上行驶的装载机极易受尖锐物体的戳伤，影响装载机正常运行的问题，降低了轮胎的损坏几率，从而保证了装载机的正常运行。从而保证了装载机的正常运行。从而保证了装载机的正常运行。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于砂石路面的装载机轮胎
[0001]本技术涉及装载机
，具体为一种适用于砂石路面的装载机轮胎。
技术介绍
[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
[0003]经过海量检索，发现现有技术中如公开号为CN208452709U公开的一种工程车轮胎结构，能够方便的固定和安装在各种小型推车的轮胎上，车轮为双层结构，在外层填充胶质材料而非气体，使得车辆在被扎时不会产生漏气的现象；同时提升了防震性能，方便用户使用。
[0004]上述工程车轮胎对尖锐物体的防护效果有限，砂石路面上行驶的装载机极易受尖锐物体的戳伤，影响装载机正常运行，为此，我们提出一种适用于砂石路面的装载机轮胎，降低了轮胎的损坏几率，从而保证了装载机的正常运行。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种适用于砂石路面的装载机轮胎，具备防穿刺效果高的优点，解决了现有的工程车轮胎对尖锐物体的防护效果有限，砂石路面上行驶的装载机极易受尖锐物体的戳伤，影响装载机正常运行的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于砂石路面的装载机轮胎，包括主体和柔性垫，其中所述主体内表面设有内孔，所述主体内部靠近前后表面均安装有垫板B，所述主体内部位于两侧垫板B间隙位置处安装有垫板A，所述垫板A与垫板B两侧间隙位置处安装有弹性环，所述内孔内表面通过卡台安装有柔性垫。
[0007]优选的，所述内孔内表面位于卡台位置处设有卡槽，所述卡台卡装于卡槽内部。
[0008]优选的，所述主体内部靠近中间前后表面位置处均安装有内环垫，所述内环垫弧形设置，所述内环垫采用防穿刺布料。
[0009]优选的，所述主体内部靠近两侧垫板A位置处均安装有保护垫，所述保护垫内部填充有保护线。
[0010]优选的，所述主体外表面靠近前后表面均安装有防滑齿，所述防滑齿表面设有导水槽。
[0011]优选的，所述主体外表面位于两侧防滑齿间隙位置处安装有防刺垫，所述防刺垫内部填充有铜板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置垫板A、垫板B和弹性环，达到对轮胎进行保护的效果，以解决现有的工程车轮胎对尖锐物体的防护效果有限，砂石路面上行驶的装载机极易受尖锐物体的戳伤，影响装载机正常运行的问题，降低了轮胎的损坏几率，从而保证了装载机的正常
运行。
[0014]2、本技术通过设置在内孔内表面通过卡台设置柔性垫，达到对内胆进行防磨损保护的效果，以解决装载机在使用时对轮胎的造成的负荷较大，极易导致内胆磨损，影响轮胎使用寿命的问题，降低了轮胎内胆的磨损率，从而延长了装载机轮胎的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0017]图3为图2当中A的放大结构示意图；
[0018]图4为图2当中B的放大结构示意图。
[0019]附图标记：1、主体；2、防刺垫；3、防滑齿；4、内环垫；5、内孔；6、保护垫；7、柔性垫；8、卡台；9、垫板A；10、垫板B；11、弹性环；12、卡槽；13、保护线。
具体实施方式
[0020]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0021]如图1
‑
4所示，为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于砂石路面的装载机轮胎，包括主体1和柔性垫7，主体1内表面设有内孔5，主体1内部靠近前后表面均安装有垫板B10，主体1内部位于两侧垫板B10间隙位置处安装有垫板A9，垫板A9与垫板B10两侧间隙位置处安装有弹性环11，内孔5内表面通过卡台8安装有柔性垫7，内孔5内表面位于卡台8位置处设有卡槽12，卡台8卡装于卡槽12内部，便于对柔性垫7进行固定，主体1内部靠近中间前后表面位置处均安装有内环垫4，内环垫4弧形设置，内环垫4采用防穿刺布料，增加本技术侧翼防穿刺效果，主体1内部靠近两侧垫板A9位置处均安装有保护垫6，保护垫6内部填充有保护线13，通过设置的保护垫6和保护线13，对本技术进行保护，主体1外表面靠近前后表面均安装有防滑齿3，防滑齿3表面设有导水槽，主体1外表面位于两侧防滑齿3间隙位置处安装有防刺垫2，防刺垫2内部填充有铜板，防止尖锐物品扎入本技术。
[0022]基于实施例的一种适用于砂石路面的装载机轮胎的工作原理是：将本技术安装好后，将本技术装配于装载机轮毂外表面，装载机行驶时，启动主体1转动，通过设置的柔性垫7对内胎进行柔性保护，防止内胎受损，同时通过设置的垫板A9和垫板B10，对砂石路面尖锐物体间隔离，防止尖锐物体破坏主体1，导致主体1内部内胎受损，并通过设置的保护垫6和内环垫4，对主体1侧翼进行保护，防止尖锐物体破坏主体1，导致主体1内部内胎受损，保证装载机的正常运行，至此，本设备工作流程完成。
[0023]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于砂石路面的装载机轮胎，包括主体(1)和柔性垫(7)，其特征在于：所述主体(1)内表面设有内孔(5)，所述主体(1)内部靠近前后表面均安装有垫板B(10)，所述主体(1)内部位于两侧垫板B(10)间隙位置处安装有垫板A(9)，所述垫板A(9)与垫板B(10)两侧间隙位置处安装有弹性环(11)，所述内孔(5)内表面通过卡台(8)安装有柔性垫(7)。2.根据权利要求1所述的一种适用于砂石路面的装载机轮胎，其特征在于：所述内孔(5)内表面位于卡台(8)位置处设有卡槽(12)，所述卡台(8)卡装于卡槽(12)内部。3.根据权利要求1所述的一种适用于砂石路面的装载机轮胎，其特征在于：所述主体(1)内部靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘振清，张书江，
申请(专利权)人：青岛日力轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：
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