一种耐刺扎工程胎制造技术

一种耐刺扎工程胎，属于僵住工程车辆专用工程胎设备技术领域,包括轮胎主体、密封胶圈、支撑装置、轮胎夹芯、防护胶柱、防滑胶纹、防扎装置，其特征在于：所述轮胎主体内部侧表面左右边缘处各连接有密封胶圈，所述轮胎主体内部侧表面插装有支撑装置，所述轮胎主体侧表面内部中间处插装有轮胎夹芯，所述轮胎主体左右侧表面外侧边缘处各连接有若干个防护胶柱，所述轮胎主体外侧表面四周处平均分布连接有防滑胶纹，每个所述防滑胶纹内部各插装有防扎装置，工作人员可以将插入轮胎的金属阻挡在轮胎内部，并且如金属插入轮胎时可以将放气速断减慢。慢。慢。

【技术实现步骤摘要】
一种耐刺扎工程胎


[0001]本技术涉及一种耐刺扎工程胎，属于僵住工程汽车专用工程胎设备


技术介绍

[0002]在长期的工作实践中，工作人员驾驶工程车时轮胎被金属扎到时，现有工程车轮胎被扎透后悔缓慢放弃，并且工作人员没有发现被扎很容易在轮胎没气时继续使用，这样很容易将轮胎磨坏，不方便工作人员操作使用和降低工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目：为了解决工作人员驾驶工程车时轮胎被金属扎到时，工作人员可以将插入轮胎的金属阻挡在轮胎内部，并且如金属插入轮胎时可以将放气速断减慢，方便工作人员操作使用和提高工作效率，其技术方案如下：
[0004]一种耐刺扎工程胎，它包括轮胎主体1、密封胶圈2、支撑装置3、轮胎夹芯4、防护胶柱5、防滑胶纹6、防扎装置7，其特征在于：所述轮胎主体1内部侧表面左右边缘处各连接有密封胶圈2，所述轮胎主体1内部侧表面插装有支撑装置3，所述轮胎主体1侧表面内部中间处插装有轮胎夹芯4，所述轮胎主体1左右侧表面外侧边缘处各连接有若干个防护胶柱5，所述轮胎主体1外侧表面四周处平均分布连接有防滑胶纹6，每个所述防滑胶纹6内部各插装有防扎装置7，所述支撑装置3包括金属圈3
‑
1、豁口3
‑
2、插管3
‑
3和插柱3
‑
4，所述金属环3
‑
1侧表面设有豁口3
‑
2，所述金属环3
‑
1内部在所述豁口3
‑
2一端连接有插管3
‑/>3，所述金属环3
‑
1内部在所述豁口3
‑
2另一侧连接有插柱3
‑
4，所述插柱3
‑
4插装在所述插管3
‑
3内部，所述金属环3
‑
1插装在所述轮胎主体1内部，所述插柱3
‑
4与所述插管3
‑
3由弹簧相互连接，所述防扎装置7包括支柱7
‑
1、上板7
‑
2、下板7
‑
3和立柱7
‑
4，所述支柱7
‑
1左右侧表面上方处对称连接有上板7
‑
2，所述支柱7
‑
1下表面左右边缘处对称连接有下板7
‑
3，所述上板7
‑
3和下板7
‑
4之间外侧处连接有立柱7
‑
4，所述上板7
‑
2和下板7
‑
3呈圆弧型形状。
[0005]本技术的有益效果为：为了解决工作人员驾驶工程车时轮胎被金属扎到时，工作人员可以将插入轮胎的金属阻挡在轮胎内部，并且如金属插入轮胎时可以将放气速断减慢，方便工作人员操作使用和提高工作效率。
附图说明
[0006]图1是本技术的整体结构示意图；
[0007]图2是本技术的支撑装置3结构示意图；
[0008]图3是本技术的防扎装置7结构示意图。
具体实施方式
[0009]参照图1图2图3所述一种耐刺扎工程胎，它包括轮胎主体1、密封胶圈2、支撑装置
3、轮胎夹芯4、防护胶柱5、防滑胶纹6、防扎装置7，其特征在于：所述轮胎主体1内部侧表面左右边缘处各连接有密封胶圈2，所述轮胎主体1内部侧表面插装有支撑装置3，所述轮胎主体1侧表面内部中间处插装有轮胎夹芯4，所述轮胎主体1左右侧表面外侧边缘处各连接有若干个防护胶柱5，所述轮胎主体1外侧表面四周处平均分布连接有防滑胶纹6，每个所述防滑胶纹6内部各插装有防扎装置7，所述支撑装置3包括金属圈3
‑
1、豁口3
‑
2、插管3
‑
3和插柱3
‑
4，所述金属环3
‑
1侧表面设有豁口3
‑
2，所述金属环3
‑
1内部在所述豁口3
‑
2一端连接有插管3
‑
3，所述金属环3
‑
1内部在所述豁口3
‑
2另一侧连接有插柱3
‑
4，所述插柱3
‑
4插装在所述插管3
‑
3内部，所述金属环3
‑
1插装在所述轮胎主体1内部，所述插柱3
‑
4与所述插管3
‑
3由弹簧相互连接，所述防扎装置7包括支柱7
‑
1、上板7
‑
2、下板7
‑
3和立柱7
‑
4，所述支柱7
‑
1左右侧表面上方处对称连接有上板7
‑
2，所述支柱7
‑
1下表面左右边缘处对称连接有下板7
‑
3，所述上板7
‑
3和下板7
‑
4之间外侧处连接有立柱7
‑
4，所述上板7
‑
2和下板7
‑
3呈圆弧型形状。
[0010]使用时，当由金属物扎透轮胎主体1时轮胎主体1内部气体呗排出，同时支撑装置3内的插管3
‑
3与插柱3
‑
4之间的弹簧推动插管3
‑
3和插柱3
‑
4，同时金属圈3
‑
1被撑开支撑轮胎主体1防止轮胎主体1与轮毂接触而磨坏。
[0011]在金属物扎入轮胎主体1上的防滑胶纹6内时，防扎装置7上的上板7
‑
2将金属物阻挡，同时由于上板7
‑
2呈圆弧型形状可以将插入的力分撒到侧面减少向下的力，同时来自7
‑
4可以进行缓冲，如金属物过硬时将上板7
‑
2穿透时下板7
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3再次进行阻挡，同样由于下板7
‑
3呈圆弧型形状可以将插入的力分撒到侧面减少向下的力即可防止金属物穿透轮胎主体1。
[0012]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐刺扎工程胎，包括轮胎主体(1)、密封胶圈(2)、支撑装置(3)、轮胎夹芯(4)、防护胶柱(5)、防滑胶纹(6)、防扎装置(7)，其特征在于：所述轮胎主体(1)内部侧表面左右边缘处各连接有密封胶圈(2)，所述轮胎主体(1)内部侧表面插装有支撑装置(3)，所述轮胎主体(1)侧表面内部中间处插装有轮胎夹芯(4)，所述轮胎主体(1)左右侧表面外侧边缘处各连接有若干个防护胶柱(5)，所述轮胎主体(1)外侧表面四周处平均分布连接有防滑胶纹(6)，每个所述防滑胶纹(6)内部各插装有防扎装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种耐刺扎工程胎，其特征在于：所述支撑装置(3)包括金属圈(3
‑
1)、豁口(3
‑
2)、插管(3
‑
3)和插柱(3
‑
4)，所述金属环(3
‑
1)侧表面设有豁口(3
‑
2)，所述金属环(3
‑
1)内部在所述豁口(3
‑
2)一端连接有插管(3
‑
3)，所述金属环(3
‑
1)内部在所述豁口(3
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：于德胜，代元朋，杨新新，陶燕玲，张瑞国，李风蓉，郭万仁，李祥磊，张书辉，赵建伟，刘旭春，刘金建，于建平，杨典勇，孙书凤，
申请(专利权)人：青岛艾力特橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：