发动机智能温控热电联供系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机智能温控热电联供系统，包括与发动机连接的板式换热器和冷却液散热装置；板式换热器的外循环出水管路通过烟气换热器连接有蓄水池，烟气换热器与发动机的排烟管道连接，排烟管道通过排气电动三通阀连接有烟气排放装置；发动机的出水口与进水口、板式换热器的出水口和进水口、蓄水池的出水口与进水口、烟气换热器的进烟口与出烟口处均安装有温度传感器，板式换热器的外循环进水管路上安装有循环检测调节装置；还包括电子控制单元ECU；本系统可以通过电控的方法进行换热的控制，用户可以设置需要的温度，系统可以自动进行调节控制，如果用户不需要热量的情况下，系统也可以把发动机的余热全部散失，达到智能温控的目的。

Intelligent Temperature Control Cogeneration System for Engine

【技术实现步骤摘要】
发动机智能温控热电联供系统
本技术涉及一种发动机余热回收利用系统，尤其涉及一种能够做到智能温度控制的发动机智能温控热电联供系统。
技术介绍
天然气在发动机的做功过程中会产生热量，其中排气、缸套水的余热可以进行回收利用，用于取暖等用途。现有传统的热电联供系统主要是燃气发电机组配套烟气换热器、板式换热器，把发动机的排气和缸套水余热回收利用。现有的应用配套情况只是进行换热、没有做到温度精确控制。但是在实际应用中，终端用户的热量需求是变化的，例如冬天热量需求多，夏天热量需求少，并且对温度范围也有一定要求。如果用户需要恒定出水水温，但是水流量是变化的，这就导致换热量是在变化，传统的系统设备只能在用户换热量不变，即回水温度和流量一定的情况下，才能保证客户的出水温度不变，一旦回水温度和流量变化，便无法保证客户出水温度不变，无法满足用户恒温的需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够实现智能温度控制、满足用户多种温度需求的发动机智能温控热电联供系统。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：发动机智能温控热电联供系统，包括安装在发动机的冷却出水管和冷却进水管之间的板式换热器，所述板式换热器与所述发动机之间的所述冷却出水管上安装有出水电动三通阀，所述出水电动三通阀连接有冷却液散热装置；所述板式换热器的外循环出水管路和外循环进水管路之间安装有蓄水池，所述外循环出水管路上安装有烟气换热器，所述烟气换热器与所述发动机的排烟管道连接，所述烟气换热器与所述发动机之间的所述排烟管道上安装有排气电动三通阀，所述排气电动三通阀连接有烟气排放装置；所述发动机的出水口与进水口、所述板式换热器的出水口和进水口、所述蓄水池的出水口与进水口、所述烟气换热器的进烟口与出烟口处均安装有温度传感器，所述外循环进水管路上安装有循环检测调节装置；还包括与所有的所述温度传感器连接的电子控制单元ECU，所述电子控制单元ECU与所述出水电动三通阀和所述排气电动三通阀连接，所述电子控制单元ECU还与所述冷却液散热装置连接和所述循环检测调节装置连接。作为一种优选的技术方案，所述冷却液散热装置包括散热水箱，所述出水电动三通阀安装在所述冷却出水管上且第三个端口与所述散热水箱之间连接有散热进水管，所述散热水箱的出水口通过散热出水管与所述冷却进水管连通，所述散热进水管上安装有散热手阀，所述散热出水管上安装有散热循环水泵，所述散热循环水泵的控制端与所述电子控制单元ECU连接。作为一种优选的技术方案，所述烟气排放装置包括与所述排气电动三通阀的一个端口连接的烟气排放管，所述烟气排放管的出口端与所述烟气换热器的出口端连通。作为一种优选的技术方案，所述烟气换热器的出口端连接有烟气换热出管，所述烟气换热出管上依次设置有所述烟气排放管、温度传感器和消声器。作为一种优选的技术方案，所述循环检测调节装置包括安装在所述外循环进水管路上的流量计、主水泵和水压传感器。作为一种优选的技术方案，所述发动机的天然气进气管上设置有进气调节控制装置，所述进气调节控制装置包括依次安装在所述天然气进气管上的燃气管道手阀、天然气温度压力传感器、电磁切断阀和燃气调压器，所述天然气温度压力传感器和所述电磁切断阀与所述电子控制单元ECU连接。作为一种优选的技术方案，靠近所述蓄水池进水口的所述外循环出水管路上安装有蓄水池入口手阀，所述蓄水池进水口的所述温度传感器位于所述蓄水池进水口和所述蓄水池入口手阀之间。作为一种优选的技术方案，靠近所述蓄水池出水口的所述外循环进水管路上安装有蓄水池出口手阀，所述蓄水池出水口的所述温度传感器位于所述蓄水池出水口和所述蓄水池出口手阀之间。由于采用了上述技术方案，发动机智能温控热电联供系统，包括安装在发动机的冷却出水管和冷却进水管之间的板式换热器，所述板式换热器与所述发动机之间的所述冷却出水管上安装有出水电动三通阀，所述出水电动三通阀连接有冷却液散热装置；所述板式换热器的外循环出水管路和外循环进水管路之间安装有蓄水池，所述外循环出水管路上安装有烟气换热器，所述烟气换热器与所述发动机的排烟管道连接，所述烟气换热器与所述发动机之间的所述排烟管道上安装有排气电动三通阀，所述排气电动三通阀连接有烟气排放装置；所述发动机的出水口与进水口、所述板式换热器的出水口和进水口、所述蓄水池的出水口与进水口、所述烟气换热器的进烟口与出烟口处均安装有温度传感器，所述外循环进水管路上安装有循环检测调节装置；还包括与所有的所述温度传感器连接的电子控制单元ECU，所述电子控制单元ECU与所述出水电动三通阀和所述排气电动三通阀连接，所述电子控制单元ECU还与所述冷却液散热装置连接和所述循环检测调节装置连接；本系统可以通过电控的方法进行换热的控制，用户可以设置需要的温度，系统可以自动进行调节控制，如果用户不需要热量的情况下，系统也可以把发动机的余热全部散失，达到智能温控的目的。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例的电控连线图；图3是本技术实施例的控制流程图；图中：11-发动机；12-冷却出水管；13-冷却进水管；21-板式换热器；22-出水电动三通阀；23-散热水箱；24-散热进水管；25-散热出水管；26-散热手阀；27-散热循环水泵；31-外循环出水管路；32-外循环进水管路；33-蓄水池；34-烟气换热器；35-排烟管道；36-排气电动三通阀；37-烟气排放管；38-烟气换热出管；39-消声器；4-温度传感器；51-流量计；52-主水泵；53-水压传感器；6-电子控制单元ECU；71-天然气进气管；72-燃气管道手阀；73-天然气温度压力传感器；74-电磁切断阀；75-燃气调压器；81-蓄水池入口手阀；82-蓄水池出口手阀；83-烟气换热控制手阀。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1和图2所示，发动机11智能温控热电联供系统，包括安装在发动机11的冷却出水管12和冷却进水管13之间的板式换热器21，所述板式换热器21与所述发动机11之间的所述冷却出水管12上安装有出水电动三通阀22，所述出水电动三通阀22连接有冷却液散热装置；所述冷却液散热装置包括散热水箱23，所述出水电动三通阀22安装在所述冷却出水管12上且第三个端口与所述散热水箱23之间连接有散热进水管24，所述散热水箱23的出水口通过散热出水管25与所述冷却进水管13连通，所述散热进水管24上安装有散热手阀26，所述散热出水管25上安装有散热循环水泵27，所述散热循环水泵27的控制端与电子控制单元ECU6连接。所述板式换热器21的外循环出水管路31和外循环进水管路32之间安装有蓄水池33，所述外循环出水管路31上安装有烟气换热器34，所述烟气换热器34与所述发动机11的排烟管道35连接，所述烟气换热器34与所述发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机智能温控热电联供系统，其特征在于：包括安装在发动机的冷却出水管和冷却进水管之间的板式换热器，所述板式换热器与所述发动机之间的所述冷却出水管上安装有出水电动三通阀，所述出水电动三通阀连接有冷却液散热装置；所述板式换热器的外循环出水管路和外循环进水管路之间安装有蓄水池，所述外循环出水管路上安装有烟气换热器，所述烟气换热器与所述发动机的排烟管道连接，所述烟气换热器与所述发动机之间的所述排烟管道上安装有排气电动三通阀，所述排气电动三通阀连接有烟气排放装置；所述发动机的出水口与进水口、所述板式换热器的出水口和进水口、所述蓄水池的出水口与进水口、所述烟气换热器的进烟口与出烟口处均安装有温度传感器，所述外循环进水管路上安装有循环检测调节装置；还包括与所有的所述温度传感器连接的电子控制单元ECU，所述电子控制单元ECU与所述出水电动三通阀和所述排气电动三通阀连接，所述电子控制单元ECU还与所述冷却液散热装置连接和所述循环检测调节装置连接。

【技术特征摘要】
1.发动机智能温控热电联供系统，其特征在于：包括安装在发动机的冷却出水管和冷却进水管之间的板式换热器，所述板式换热器与所述发动机之间的所述冷却出水管上安装有出水电动三通阀，所述出水电动三通阀连接有冷却液散热装置；所述板式换热器的外循环出水管路和外循环进水管路之间安装有蓄水池，所述外循环出水管路上安装有烟气换热器，所述烟气换热器与所述发动机的排烟管道连接，所述烟气换热器与所述发动机之间的所述排烟管道上安装有排气电动三通阀，所述排气电动三通阀连接有烟气排放装置；所述发动机的出水口与进水口、所述板式换热器的出水口和进水口、所述蓄水池的出水口与进水口、所述烟气换热器的进烟口与出烟口处均安装有温度传感器，所述外循环进水管路上安装有循环检测调节装置；还包括与所有的所述温度传感器连接的电子控制单元ECU，所述电子控制单元ECU与所述出水电动三通阀和所述排气电动三通阀连接，所述电子控制单元ECU还与所述冷却液散热装置连接和所述循环检测调节装置连接。2.如权利要求1所述的发动机智能温控热电联供系统，其特征在于：所述冷却液散热装置包括散热水箱，所述出水电动三通阀安装在所述冷却出水管上且第三个端口与所述散热水箱之间连接有散热进水管，所述散热水箱的出水口通过散热出水管与所述冷却进水管连通，所述散热进水管上安装有散热手阀，所述散热出水管上安装有散热循环水泵，所述散热循环水泵的控制端与所述电子控制单元ECU连接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：李春玺，张春文，张运峰，周伟伟，
申请(专利权)人：潍柴西港新能源动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37