一种索道换轨装置的转向架制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种索道换轨装置的转向架，包括驱动组件、轴承组件、轨道组件以及转动轴，所述转动轴与所述轨道组件之间设有调节机构，所述调节机构包括调节杆、调节螺母和连接板，所述调节杆呈倾斜设置于所述转动轴与所述轨道组件之间，所述连接板设于所述轨道组件上，所述调节杆的一端设于所述转动轴相连接，所述调节杆的另一端与所述调节螺母之间为螺纹配合，所述驱动组件通过所述转动轴带动所述轨道组件转动，实现其转向功能，所述调节杆呈向下倾斜设置，起到稳固作用，所述调节杆通过所述调节螺母调整所述调节杆的安装长度，实现其调整所述轨道组件平衡状态的功能，适用于钢丝绳轨道运输系统的特点，具有调节平衡和稳固的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种索道换轨装置的转向架
本技术涉及索道运输设备
，尤其涉及一种索道换轨装置的转向架。
技术介绍
现代交通对高速公路、铁路极为依赖，然而高速公路铁路却有着很多缺陷难以克服。高速公路能灵活满足人们的出行自由，但高速公路堵车，因天气等各种因素导致的交通事故频发难以避免，此外高速公路修建需要大量的土地资源；铁路可以大批、大量、快速且廉价的实现人员、物资的运送，但却需要预先安排车次，时间上受限制，相对之不够灵活，同样对土地资源占用巨大，而且无论是公路还是铁路都耗资巨大。随着经济的快速发展，越来越多的车辆需要更多的道路资源，而各种道路的建设无疑会争夺我们的宝贵土地资源，这种趋势无疑对农业生产造成严重的压力。随着技术的发展，利用架设在空中的索道运输系统可实现用于输送物料或运载人员，具有对地形的适应性强、爬坡能力大；一般的风、雨、雪、雾天气均能照常工作；占地面积小，几乎不占农田等优点，以期待改善传统运输系统所存在的问题。架空的索道运输系统中设有承重绳，承重绳可承托用于运载物料或人员的穿梭机，穿梭机沿着承重绳所引导的方向行走，当索道的承重绳悬挂的距离越长，其自身的重量越重，容易导致承重绳的下垂，从而增大穿梭机的爬坡强度，磨擦大，速度慢，影响正常运行。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足，本技术提供一种用于钢丝绳切换线路且可实现平衡调节的索道换轨装置的转向架。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种索道换轨装置的转向架，包括驱动组件、轴承组件、轨道组件以及转动轴，所述驱动组件设于所述转动轴的一端，所述轴承组件设于所述转动轴的另一端，所述轨道组件设于所述转动轴的中部，所述转动轴与所述轨道组件之间设有调节机构，所述调节机构包括调节杆、调节螺母和连接板，所述调节杆呈倾斜设置于所述转动轴与所述轨道组件之间，所述连接板设于所述轨道组件上，所述连接板设有供所述调节杆穿过的通孔，所述调节杆的一端设于所述转动轴相连接，所述调节杆的另一端与所述调节螺母之间为螺纹配合，且所述调节螺母与所述连接板相抵接。作为优选方案，所述调节螺母的数量为两个，分别设于所述连接板的两侧面上。作为优选方案，所述轨道组件包括硬轨条、第一横杆、第二横杆、第三横杆以及第一承载板，所述第一横杆的数量为两条且呈相互平行设置，所述第二横杆用于连接两条所述第一横杆之间，所述硬轨条与所述第一横杆相平行且设于所述第二横杆的端部，所述第三横杆设于两条所述第一横杆之间，所述第三横杆的中部设于所述第一承载板，所述第一承载板固定设于所述转动轴上。作为优选方案，所述轨道组件还包括呈L型的支承板，所述支承板的一侧面设于所述硬轨条上，所述支承板的另一侧面设于所述第二横杆上。作为优选方案，所述连接板的数量为四个，分别设于两条所述第一横杆的端部。作为优选方案，所述第一承载板的侧面与所述转动轴之间设有加强肋板。作为优选方案，所述驱动组件包括驱动件、第二承载板以及第一固定杆，所述驱动件设于所述第二承载板上，所述第一固定杆设于所述第二承载板的两侧。作为优选方案，所述轴承组件包括轴承座、第三承载板以及第二固定杆，所述轴承座设于所述第三承载板上，所述第二固定杆设于所述第三承载板的两侧。作为优选方案，所述驱动组件还包括凸轮分割器，所述驱动件和所述转动轴分别与所述分割器相连接。本技术所提供的索道换轨装置的转向架，与现有技术相比，其有益效果是：本技术所述驱动组件通过所述转动轴带动所述轨道组件转动，实现其转向功能，所述调节杆呈向下倾斜设置，起到稳固作用，所述调节杆通过调节螺母固定设于所述连接板上，其可通过所述调节螺母调整所述调节杆的安装长度，实现其调整所述轨道组件平衡状态的功能，适用于钢丝绳轨道运输系统的特点，具有调节平衡和稳固的作用。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术优选实施例的索道换轨装置的转向架立体结构示意图。图2为图1中A处放大示意图。图中：10.驱动组件；11.驱动件；12.第二承载板；13.第一固定杆；14.分割器；20.轴承组件；21.轴承座；22.第三承载板；23.第二固定杆；30.轨道组件；31.硬轨条；32.第一横杆；33.第二横杆；34.第三横杆；35.第一承载板；36.支承板；37.肋板；40.转动轴；50.调节机构；51.调节杆；52.调节螺母；53.连接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术中，除非另有明确的规定及限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1至图2所示，本技术优选的实施例提供了一种索道换轨装置的转向架，包括驱动组件10、轴承组件20、轨道组件30以及转动轴40，所述驱动组件10设于所述转动轴40的一端，所述轴承组件20设于所述转动轴40的另一端，所述轨道组件30设于所述转动轴40的中部，所述转动轴40与所述轨道组件30之间设有调节机构50，所述调节机构50包括调节杆51、调节螺母52和连接板53，所述调节杆51呈倾斜设置于所述转动轴40与所述轨道组件30之间，所述连接板53设于所述轨道组件30上，所述连接板53设有供所述调节杆51穿过的通孔，所述调节杆51的一端设于所述转动轴40相连接，所述调节杆51的另一端与所述调节螺母52之间为螺纹配合，且所述调节螺母52与所述连接板53相抵接。基于上述特征的索道换轨装置的转向架，所述驱动组件10通过所述转动轴40带动所述轨道组件30转动，实现其转向功能，所述调节杆51呈向下倾斜设置，起到稳固作用，所述调节杆51通过调节螺母52固定设于所述连接板53上，其可通过所述调节螺母52调整所述调节杆51的安装长度，实现其调整所述轨道组件30平衡状态的功能，适用于钢丝绳轨道运输系统的特点，具有调节平衡和稳固的作用。进一步的，所述调节螺母52的数量为两个，分别设于所述连接板53的两侧面上，也就是两个所述调节螺母52中间夹着所述连接板53，提高所述调节杆51与所述连接板53之间的连接强度。进一步的，所述轨道组件30包括硬轨条31、第一横杆32、第二横杆33、第三横杆34以及第一承载板35，所述第一横杆32的数量为两条且呈相互平行设置，所述第二横杆33用于连接两条所述第一横杆32之间，所述硬轨条31与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种索道换轨装置的转向架，其特征在于，包括驱动组件、轴承组件、轨道组件以及转动轴，所述驱动组件设于所述转动轴的一端，所述轴承组件设于所述转动轴的另一端，所述轨道组件设于所述转动轴的中部，所述转动轴与所述轨道组件之间设有调节机构，所述调节机构包括调节杆、调节螺母和连接板，所述调节杆呈倾斜设置于所述转动轴与所述轨道组件之间，所述连接板设于所述轨道组件上，所述连接板设有供所述调节杆穿过的通孔，所述调节杆的一端设于所述转动轴相连接，所述调节杆的另一端与所述调节螺母之间为螺纹配合，且所述调节螺母与所述连接板相抵接。

【技术特征摘要】
1.一种索道换轨装置的转向架，其特征在于，包括驱动组件、轴承组件、轨道组件以及转动轴，所述驱动组件设于所述转动轴的一端，所述轴承组件设于所述转动轴的另一端，所述轨道组件设于所述转动轴的中部，所述转动轴与所述轨道组件之间设有调节机构，所述调节机构包括调节杆、调节螺母和连接板，所述调节杆呈倾斜设置于所述转动轴与所述轨道组件之间，所述连接板设于所述轨道组件上，所述连接板设有供所述调节杆穿过的通孔，所述调节杆的一端设于所述转动轴相连接，所述调节杆的另一端与所述调节螺母之间为螺纹配合，且所述调节螺母与所述连接板相抵接。2.根据权利要求1所述的索道换轨装置的转向架，其特征在于，所述调节螺母的数量为两个，分别设于所述连接板的两侧面上。3.根据权利要求1所述的索道换轨装置的转向架，其特征在于，所述轨道组件包括硬轨条、第一横杆、第二横杆、第三横杆以及第一承载板，所述第一横杆的数量为两条且呈相互平行设置，所述第二横杆用于连接两条所述第一横杆之间，所述硬轨条与所述第一横杆相平行且设于所述第二横杆的端部，所述第三横杆设于两条所述第一横杆之间，所述第三横杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马亚胜，黎树中，
申请(专利权)人：广州智网联运物流有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44