一种制动钳总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种制动钳总成，属于制动钳技术领域。它解决了现有制动钳不能实现前后联动制动的问题。本制动钳总成包括具有钳口的钳体，钳口中设有一对制动片，钳口一侧的钳体中具有活塞腔，活塞腔中设有活塞，活塞的外侧壁上具有环形台阶面，环形台阶面将活塞分成直径较小的小头和直径较大的大头，活塞与钳体之间设有密封件，密封件将活塞腔分成互不连通的左腔室和右腔室，小头的端面位于左腔室中，环形台阶面位于右腔室中，钳体中具有第一进油孔和第二进油孔，第一进油孔与左腔室相连通，第二进油孔与右腔室相连通。本制动钳总成具有能够实现前后联动制动的优点。

A Kind of Brake Clamp Assembly

【技术实现步骤摘要】
一种制动钳总成
本技术属于制动钳
，涉及一种制动钳总成。
技术介绍
钳盘式制动器是盘式制动器的一种。它的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2-4个，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。制动盘和制动钳共同构成了钳盘式制动器。现有的制动钳，例如中国专利文献资料公开的一种液压制动钳[申请号：200920122159.5；授权公告号：CN201461802U]，其包括钳体，钳体上具有第一钳体臂和第二钳体臂，第一钳体臂和第二钳体臂之间设有主制动片和从制动片，本制动钳还包括一根可转动的导杆，该导杆依次穿过第一钳体臂、主制动片、从制动片和第二钳体臂，导杆上设有防止导杆脱落的轴向定位结构。该种结构液压制动钳，耐磨性好，使用寿命长。但是该种结构的液压制动钳，进油孔的数量为一个，即只能连接前刹车油缸或者后刹车油缸，不能前刹车油缸和后刹车油缸同时连接，因此，该种结构的液压制动钳，只能实现前制动或者后制动，而不能实现前后联动制动。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动钳总成，包括具有钳口(1)的钳体(2)，所述钳口(1)中设有一对制动片(3)，所述钳口(1)一侧的钳体(2)中具有活塞腔(4)，所述活塞腔(4)中设有活塞(5)，其特征在于，所述活塞(5)的外侧壁上具有环形台阶面(51)，所述环形台阶面(51)将活塞(5)分成直径较小的小头(52)和直径较大的大头(53)，所述活塞(5)与钳体(2)之间设有密封件(6)，所述密封件(6)将活塞腔(4)分成互不连通的左腔室(41)和右腔室(42)，所述小头(52)的端面位于左腔室(41)中，所述环形台阶面(51)位于右腔室(42)中，所述钳体(2)中具有第一进油孔(7)和第二进油孔(8)，所述第一进油...

【技术特征摘要】
1.一种制动钳总成，包括具有钳口(1)的钳体(2)，所述钳口(1)中设有一对制动片(3)，所述钳口(1)一侧的钳体(2)中具有活塞腔(4)，所述活塞腔(4)中设有活塞(5)，其特征在于，所述活塞(5)的外侧壁上具有环形台阶面(51)，所述环形台阶面(51)将活塞(5)分成直径较小的小头(52)和直径较大的大头(53)，所述活塞(5)与钳体(2)之间设有密封件(6)，所述密封件(6)将活塞腔(4)分成互不连通的左腔室(41)和右腔室(42)，所述小头(52)的端面位于左腔室(41)中，所述环形台阶面(51)位于右腔室(42)中，所述钳体(2)中具有第一进油孔(7)和第二进油孔(8)，所述第一进油孔(7)与左腔室(41)相连通，所述第二进油孔(8)与右腔室(42)相连通。2.根据权利要求1所述的一种制动钳总成，其特征在于，所述第一进油孔(7)的内端位于小头(52)端面的边沿处，所述小头(52)端面的边沿处为弧面。3.根据权利要求1所述的一种制动钳总成，其特征在于，所述第二进油孔(8)的内端位于环形台阶面(51)的边沿处，所述环形台阶面(51)的边沿处为弧面。4.根据权利要求1或2或3所述的一种制动钳总成，其特征在于，所述活塞(5)的内部具有减重腔(54)，所述减重腔(54)贯穿大头(53)的端面。5.根据权利要求1或2或3所述的一种制动钳总成，其特征在于，所述小头(52)的轴向中心线、大头(53)...

【专利技术属性】
技术研发人员：项远东，陈秀丽，
申请(专利权)人：玉环凯凌集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33