一种轮毂与制动盘的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轮毂与制动盘的连接结构，属于机械技术领域。它解决了现有的轮毂与制动盘的制造、加工难度大的问题，本轮毂与制动盘的连接结构设置在轮毂与制动盘之间，轮毂朝向制动盘的一侧垂直设置有一筒状的轴承安装部，制动盘套接在轴承安装部上并与轮毂固定连接，所述的连接结构包括一套接在上述轴承安装部上的环形垫板，垫板位于轮毂与制动盘之间且其两端面分别与轮毂和制动盘相顶靠。本连接结构在轮毂与制动盘之间添加了垫板，以填补制动盘与轮毂之间的部分间距，使制动盘拉伸高度与安装凸台的所需高度大大降低，方便对轮毂轴承安装部磨削精加工，降低了制动盘的冲压工艺的难度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种轮毂与制动盘的连接结构。技术背景在轮毂的制造工艺中，轮毂上的轴承安装部需要磨削精加工，但是由于轮毂上位 于轴承安装部四周具有方便与制动盘连接的安装凸台，安装凸台又高于轮毂上轴承安装限 位面，因此从侧部对轴承安装部磨削加工的难度比较大。另外，在制动盘的制造工艺中，需要对制动盘的中心部位进行冲压拉伸，拉伸部分 与轮毂的安装凸台连接，而这个拉伸高度是有限制的，坡度越高、越陡越难做。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的轮毂和制动盘制造工艺中所存在的上述问题，而 提出了一种缩短制动盘与轮毂之间连接有效距离的连接机构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种轮毂与制动盘的连接结构， 设置在轮毂与制动盘之间，所述的轮毂朝向制动盘的一侧垂直设置有一筒状的轴承安装 部，制动盘套接在轴承安装部上并与轮毂固定连接，其特征在于，所述的连接结构包括一套 接在上述轴承安装部上的环形垫板，所述的垫板位于轮毂与制动盘之间且其两端面分别与 轮毂和制动盘相顶靠。在上述的一种轮毂与制动盘的连接结构中，所述的轮毂上设有若干个安装凸台， 各个安装凸台上开设有螺纹孔，所述的垫板和制动盘上分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂与制动盘的连接结构，设置在轮毂（１）与制动盘（２）之间，所述的轮毂（１）朝向制动盘（２）的一侧垂直设置有一筒状的轴承安装部（１３），制动盘（２）套接在轴承安装部（１３）上并与轮毂（１）固定连接，其特征在于，所述的连接结构包括一套接在上述轴承安装部（１３）上的环形垫板（３），所述的垫板（３）位于轮毂（１）与制动盘（２）之间且其两端面分别与轮毂（１）和制动盘（２）相顶靠。

【技术特征摘要】
一种轮毂与制动盘的连接结构，设置在轮毂(1)与制动盘(2)之间，所述的轮毂(1)朝向制动盘(2)的一侧垂直设置有一筒状的轴承安装部(13)，制动盘(2)套接在轴承安装部(13)上并与轮毂(1)固定连接，其特征在于，所述的连接结构包括一套接在上述轴承安装部(13)上的环形垫板(3)，所述的垫板(3)位于轮毂(1)与制动盘(2)之间且其两端面分别与轮毂(1)和制动盘(2)相顶靠。2.根据权利要求1所述的一种轮毂与制动盘的连接结构，其特征在于，所述的轮毂(1) 上设有若干个安装凸台(12)，各个安装凸台(12)上开设有螺纹孔(12a)，所述的垫板(3) 和制动盘(2)上分别开设有与上述安装凸台(12)的螺纹孔(12a...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，
申请(专利权)人：玉环凯凌集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]