一种带摩擦片定程回位机构的制动钳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带摩擦片定程回位机构的制动钳，属于制动装置技术领域。它解决了现有的制动钳无法保持良好的制动灵敏度的问题。本带摩擦片定程回位机构的制动钳，包括钳体、摩擦片和活塞，摩擦片设置在活塞的端部，活塞设置在钳体内，钳体与摩擦片之间设有对摩擦损耗间距进行补偿的定程回位机构，钳体上沿摩擦片的制动方向开设有通孔，定程回位机构设置在该通孔内，包括可沿通孔运动的多头螺杆，多头螺杆的内端与摩擦片固连，多头螺杆上套接有多头螺母，通孔内壁上设有防止多头螺母伸出通孔的挡肩，多头螺母上设有复位机构。本带摩擦片定程回位机构的制动钳具有结构简单，可自行调节回退行程和时刻保持良好制动灵敏度的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于制动装置
，涉及一种制动钳，尤其涉及一种带摩擦片定 程回位机构的制动钳。
技术介绍
目前制动装置被广泛应用于风电、运输、起重、港口、机械、化工等行业，它是由工 作钳或安全钳卡紧刹车盘，通过摩擦力的作用来实现制动的。但是随着制动装备的长期 使用，摩擦片磨损过度且活塞回退过量，使得制动时摩擦片的运行距离变长，制动灵敏度下 降。如何及时补偿摩擦片和制动片间的间隙成为一个必须克服的问题。人们针对上述问题提出了一种盘式刹车自动补偿间隙的制动钳，其公开号为 CN201106642Y，该制动钳由工作油缸、活塞杆、工作杠杆、钳体、螺旋弹簧、支撑轴和刹车块 组成，刹车块分别固定在2个钳体内侧。工作油缸主要包括缸体、活塞杆和油缸盖，在活塞 杆和油缸盖之间有棘爪机构，在活塞杆上靠近缸盖端，棘爪正下端有棘齿。当刹车块的磨损 量达到一定程度后，随着刹车工作油缸活塞杆的外伸加长，在工作油缸盖上的棘爪会进入 活塞杆上的第一个棘齿，使得活塞杆被卡于该位置上，实现活塞杆行程的调节以自动补偿 刹车间隙。该制动钳在一定程度上补偿了摩擦损耗的制动间隙，但是仅仅在磨损达到一定 程度后才开始补偿，使得制动的灵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带摩擦片定程回位机构的制动钳，包括钳体（１）、摩擦片（２）和能推动摩擦片（２）对制动盘（３）进行制动的活塞（４），所述摩擦片（２）设置在活塞（４）的端部，活塞（４）设置在钳体（１）内，钳体（１）与摩擦片（２）之间设有对摩擦片（２）与制动盘（３）之间的摩擦损耗间距进行补偿的定程回位机构，其特征在于，所述的钳体（１）上沿摩擦片（２）的制动方向开设有通孔（１ｂ），上述定程回位机构设置在该通孔（１ｂ）内，包括可沿通孔（１ｂ）来回运动的多头螺杆（５），多头螺杆（５）的内端穿过通孔（１ｂ）与摩擦片（２）固连，多头螺杆（５）上套接有多头螺母（６），所述的多头螺杆（５）和多头螺母（６）之间通过可使多头螺杆...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓辉，朱子龙，
申请(专利权)人：玉环凯凌集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]