一种汽车车身组装流水线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身组装流水线，包括航车部分和地面部分，且航车部分包括顶板，地面部分包括底板，所述顶板底部外壁通过螺栓固定有第二滑轨，且第二滑轨滑动连接有规格相适配的第二滑动件和第三滑动件，所述第二滑动件底部外壁焊接有同一个水平放置的连接架，所述连接架顶部外壁焊接有滑动动力箱，所述滑动动力箱内通过螺栓固定有两个收卷电机，且两个收卷电机的收卷轴均缠绕有收卷钢绳。本实用新型专利技术可以进行运输中的零件角度的调节，连接臂杆和辅助臂杆配合使用，增加提高了装置的灵活性和可调节能力，利用机械臂对部分零件进行安装，且机械手便于更换不同的规格，从而代替人工进行安装，提高了装置的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身组装流水线
本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种汽车车身组装流水线。
技术介绍
目前，汽车成为人们出行必备的交通工具，人们对汽车的性能及个性化的要求也越来越高，汽车厂商之间的竞争也日益激烈，为满足消费者的需求，汽车企业在保证质量的前提下需不断地更新产品、缩短汽车的开发周期。在现代的制造业中，如何降低人工的工作强度和提高装配效率，是企业提高汽车上产率的一个重要途径，市场上存在的一些生产线都存在一些不足之处，在流水线上汽车车体或者零件角度调节不便，且部分零件人工安装效率较低，不能满足现代化生产的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车身组装流水线。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车车身组装流水线，包括航车部分和地面部分，且航车部分包括顶板，地面部分包括底板，所述顶板底部外壁通过螺栓固定有第二滑轨，且第二滑轨滑动连接有规格相适配的第二滑动件和第三滑动件，所述第二滑动件底部外壁焊接有同一个水平放置的连接架，所述连接架顶部外壁焊接有滑动动力箱，所述滑动动力箱内通过螺栓固定有两个收卷电机，且两个收卷电机的收卷轴均缠绕有收卷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车身组装流水线，包括航车部分和地面部分，且航车部分包括顶板（11），地面部分包括底板（1），其特征在于，所述顶板（11）底部外壁通过螺栓固定有第二滑轨（7），且第二滑轨（7）滑动连接有规格相适配的第二滑动件（8）和第三滑动件（19），所述第二滑动件（8）底部外壁焊接有同一个水平放置的连接架（12），所述连接架（12）顶部外壁焊接有滑动动力箱（10），所述滑动动力箱（10）内通过螺栓固定有两个收卷电机，且两个收卷电机的收卷轴均缠绕有收卷钢绳（9），所述滑动动力箱（10）两端均开有通孔，且两条收卷钢绳（9）分别穿过滑动动力箱（10）两端的通孔，所述连接架（12）底端通过螺栓固定有上转动...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身组装流水线，包括航车部分和地面部分，且航车部分包括顶板（11），地面部分包括底板（1），其特征在于，所述顶板（11）底部外壁通过螺栓固定有第二滑轨（7），且第二滑轨（7）滑动连接有规格相适配的第二滑动件（8）和第三滑动件（19），所述第二滑动件（8）底部外壁焊接有同一个水平放置的连接架（12），所述连接架（12）顶部外壁焊接有滑动动力箱（10），所述滑动动力箱（10）内通过螺栓固定有两个收卷电机，且两个收卷电机的收卷轴均缠绕有收卷钢绳（9），所述滑动动力箱（10）两端均开有通孔，且两条收卷钢绳（9）分别穿过滑动动力箱（10）两端的通孔，所述连接架（12）底端通过螺栓固定有上转动轴（22），且上转动轴（22）一端插接有移动安装架（13），所述移动安装架（13）底部外壁两端均焊接有连接臂杆（6），且连接臂杆（6）一侧外壁通过螺栓活动固定有辅助臂杆（5），所述第三滑动件（19）底部外壁通过螺栓固定有机械臂本体（20）。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身组装流水线，其特征在于，所述辅助臂杆（5）底端焊接有倾斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚立，
申请(专利权)人：上海悦麦智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31